地方創生のカギを握るインバウンド消費

景気循環研究所レポート
地方創生のカギを握るインバウンド消費
2015 年 4 月 8 日
地方景気の回復に温度差
景気ウォッチャー調査(別名:街角景気)の「景気の現状判断 DI」は、
14 年 11 月に底を打ち、直近 15 年 3 月まで 4 ヵ月連続で上昇した。街角
景気は順調に回復している模様だが、その回復ペースは地域によって大き
く異なる。14 年 11 月から 15 年 3 月までの「景気の現状判断 DI」の上昇
幅を地域間で比較すると、北海道や北陸の上昇幅が比較的大きい半面、四
国や中国の上昇幅は小幅にとどまっている(図 1)。
地域別の外国人入国者数
景気判断の理由を地域別にみると、景気の回復ペースが早い北海道や北
陸で、外国人観光客の消費(インバウンド消費)に関する肯定的なコメン
トが目立つ。半面、四国や中国では、インバウンド消費への言及は少ない。
外国人観光客の人気度を測る尺度として、国内主要空港の出入国者数に占
める外国人入国者数の割合(外国人入国者比率)をみると、同比率が高い
地域において「景気の現状判断 DI」の上昇幅が比較的大きい(図 1)。
実際には、地域の主要空港を利用せずに地方都市を訪問する外国人観光
客は少なからずいるだろうし、外国人観光客の動向のみで地域の景況格差
の全てを説明できるわけでもない。それでも、地方景気の下支え役である
公共投資が足元で息切れしつつある中、公共投資依存度の高い北海道にお
嶋中 雄二
景気循環研究所長
鹿野 達史
景気循環研究所副所長
シニアエコノミスト
宮嵜
いて、景気の回復ペースが際立って早い点は見逃せない。外国人観光客の
動向が、政府が目指す「地方創生」の成否のカギを握っている。
図 1. 地域別にみた「街角景気」と訪日外国人観光客の関係
(ポイント)
20
浩
miyazaki-hiroshi@sc.mufg.jp
39.8
40.4
12
6
シニアエコノミスト
03-6213-2608
4
40
11.6
10.1
9.8
100
60
40.4
13.3
10
圭亮
fukuda-keisuke@sc.mufg.jp
46.4
(%)
80
62.3
58.5
16.7
8
福田
72.1
68.8
14
93.8
主要空港の外国人入国者比率(15年2月、右目盛)
18
16
シニアエコノミスト
03-6213-6573
91.6
9.2
9.7
8.8
10.5
20
0
7.5
景気ウォッチャー調査・景気の現状判断DIの変化
(14年11月→15年3月、左目盛)
2
0
本レポートは、嶋中雄二の見方に基づ
き、宮嵜・福田が執筆を担当しています。
景気循環研究所
東京都千代田区丸の内 2-5-2
北海道
東北
関東
東海
北陸
近畿
中国
四国
九州
沖縄
(注1)外国人入国者比率=外国人入国者数÷出入国者数。出入国者数=日本人出国者数+外国人入国者数。
(注2)各地域の主要空港は以下の通り。
北海道:新千歳空港、東北:仙台空港、関東:成田国際空港、東海:中部国際空港、北陸:小松空港、
近畿:関西国際空港、中国:広島空港、四国:高松空港、九州:福岡空港、沖縄:那覇空港
(資料)内閣府「景気ウォッチャー調査」、法務省「出入国管理統計」をもとに三菱UFJモルガン・スタンレー
証券景気循環研究所作成
(以 上)
三菱ビルヂング
みやざき
(15.4.8 宮嵜
1
ひろし
浩)
2015 年 4 月 8 日
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引業協会
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巻末に重要なお知らせを記載していますので、ご参照ください。
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