車両火災による被害の減少をめざして原題：In the line of ﬁre ●著者・所属：Michaela Störkmann ; Armacall 社 , テクニカルマネージャー ●誌名：RGI: Railway Gazette International Vol.171 No.11（2015-11） pp.54-55 ●言語：英語 ●原文中図：2 ●表：0 する問題があり、上記の規格の許容レベルを満足できない。 2016 年 3月以降の新車は、EN45545-2の規定にもとづいこれに対して、新しい発泡エラストマーは高い防炎性を持ちの目標は、車両火災による熱や煙（有毒ガス）による乗客やながら有毒ガスの発生は最低限に抑えられる。また、夏季乗務員の被害を低減することである。曲げやすいことから使の冷房は最近、北ヨーロッパでも必要性が高まっているが、いやすいエラストマー（ゴム）は本質的に可燃性であるため、空調消費電力が列車全体の消費電力の30% に達するケース火災の進展を遅らせる成分を添加して製品にする。臭素系もある。このエラストマーは優れた熱絶縁特性があり、省エの添加物は遅延効果が大きいが、火災時に有毒ガスを発生ネに寄与することもできる。全ヨーロッパ火災安全規格の適用が 2016 年 3 月から始まり、鉄道車両メーカーや部品メーカーにとって材料の選定に大きな影響を与える屋根上配管の電気絶縁のため、可とう性のあるエラストマーが用いられる両車て、より厳しい火災対策をとることが必要になる。この規格出典 RGI: Railway Gazette International 出典 RGI: Railway Gazette International 鉄道車両に関する要求事項の戦略的管理原題：Strategisches Anforderungsmanagement bei Schienenfahrzeugen als Sektoraufgabe ●著者・所属：Björn Heerdegen ; DB（ドイツ鉄道）, 鉄道車両の品質検査責任者・戦略的発注および購入管理責任者 , ドイツ , Konrad Fonfara ; 同 , 戦略的発注および購入管理メンバー , 同 , Frank Fürstenau ; 同 , BuTS プロジェクトリーダー , 同 ●誌名：ETR: Eisenbahntechnische Rundschau Vol.64 No.11（2015-11） pp.49-53 ●言語：独語 ●原文中図：3 ●表：0 鉄道車両の調達は納期遅れや未成熟の設計によって製作された車両に技術的欠陥があるとして、一般的にはゆがめられて理解されている。そこで、ドイツ鉄道の車両調達部門は、調達の枠組みおよび鉄道車両に関する技術戦略（ドイツでは BuTS として知られている）の中で、要求事項を戦略的に管理する手法を開発した。その役割は将来の鉄道車両に関する要求事項に対して、影響する社会的、技術的傾向を早期に認識することである。システムとしてインターモーダルな競争力を有する鉄道を確実なものにするために、各部門が協力して、将来も発展する共通の目標に向けた関係分野の寄与可能性がある、成熟した車両コンセプトの生成に向けて、このプロジェクトが成功することを希望する。 21 World Railway Technology 2016.1 出典 ETR: Eisenbahntechnische Rundschau