クイーンズランド鉄道は最新の電力変換を採用する原題：Queensland Rail adopts advanced power conversion ●著者・所属：Patrick Naidoo ; Australia ABB 社 , 電力システム課長 , オーストラリア ●誌名：RGI: Railway Gazette International Vol.171 No.11（2015-11） pp.46-47 ●言語：英語 ●原文中図：4 ●表：0 新しい電車編成を投入するために、 ABB 社がブリスベン郊外路線に SFC（静止型周波数変換装置）を導入して、周波数が同じである国内 3 相電力網からの電力供給を強化することになった。SFC はヨーロッパの 16.7Hz、アメリカの 25Hz 鉄道網に使われるだけでなく、最近は周波数が同じ場合にも使用例が増えてきた。クイーンズランド鉄道は南東部の電化区間は延長 800km で 145 駅をカバーしている。州政府が数年間に鉄道容量を約 30% 増加するプロジェクトを 2013 年に立ち上 Walkukara に設置される新しい静止型周波数インバーターは、ABB 社がヨーロッパの鉄道に供給している SFC に似たものになるげた。ボンバルディア社、John Laing 社、伊藤忠、Uberior 社の連合体が、総額 44 出典 RGI: Railway Gazette International 億オーストラリアドルとなる、6 両編成の電車を 75 編成供給し、保守する事業を力電請け負った。情報・信号通信国境付近における ETCS 原題：ETCS auf grenznahen Strecken ●著者・所属：Marc Zurﬂüh ; SBB 社 , プラットフォームマネジメント・リーダー , スイス ●誌名：SD: SIGNAL+DRAHT Vol.107 No.9（2015-9） pp.9-15 ●言語：独語 ●原文中図：10 ●表：0 欧州の鉄道輸送に関して、国境を通過する旅客と貨物を効率的に、簡単に、安価に、そして時間を浪費することなく取り扱うことは非常に重要である。ETCS （欧州列車制御システム）は、この件に関して重要な役割を担い、鉄道路線が国境でリンクすることを可能とするが、システムの構築は非常に挑戦的である。SBB （スイス連邦鉄道）は関連するインフラとともに、長年、開発してきた鉄道のネットワークとこのシステムを接続することに、多大なる努力をしている。バーゼル接続点における列車自動制御装置の概略図出典 SD: SIGNAL+DRAHT 25 World Railway Technology 2016.1