Wozu haben wir die Neat geschaffen? 1994 haben wir die Alpeninitiative angenommen: Begrenzung von höchstens 650’000 Lkws pro Jahr (heute: 1,2 Millionen)! 2004 haben wir mit der Avanti-Initiative die zweite Gotthardröhre klar abgelehnt. Und heute? 24 Milliarden hat uns die Neat (Neue Eisenbahn-AlpenTransversale) gekostet! Warum war sie das wert? Damit eben die Alpeninitiative durchgesetzt werden kann. Das würde funktionieren, wenn nicht die Auto- und Lkw-Lobby konstant dagegen opponieren würde. Pro Tag sind durchschnittlich nur 17’000 Fahrzeuge am Gotthard unterwegs, Staumeldungen werden von der Auto-Lobby stets übertrieben: aus politischen Gründen, um die zweite Gotthardröhre wichtig zu machen! Bei Basel und Chiasso sind es zehn Mal mehr! Im Jahr 2020 haben wir einen durchgängigen Vier-Meter-Korridor für Lastwagen auf der Eisenbahn (2007 Lötschbergtunnel, 2016 Gotthard-Basistunnel, 2020 Ceneritunnel), und damit würde eine teure Kapazitätserhöhung des Strassenverkehrs hinfällig! Nein zur Torpedierung der Neat! Stimmen Sie am 28. Februar mit einem wuchtigen Nein zur 2. Gotthardröhre! Ruedy Breitenstein, Grüne Allschwil
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