2015 AUTOBACS SUPER GT Round2 「FUJI GT 500km RACE」 ■開催日予選 5 月 2 日（土）決勝 5 月 3 日（日）■開催地 ■入場者数予選 33,500 人決勝 58,000 人富士スピードウェイ SUPER GT 第 2 戦が富士スピードェイで開催された。毎年ゴールデンウイークに開催される「FUJI GT 500km RACE」はシリーズ戦のうち最も多い入場者数を誇るラウンドだ。その華やかなレースウイークは、初夏を思わせるような気温と天気に恵まれ、まさに行楽日和という言葉がふさわしい大会となった。LEXUS TEAM WedsSport BANDOH は予選では、決勝を見据えた戦略で 15 位に甘んじるが、決勝では、その戦略が功を奏し 7 位でフィニッシュし 2 戦連続でポイントをゲットした。【公式予選】天候：晴れ｜コース：ドライ｜気温／路面温度 Q1 開始時 25℃／39℃、Q2 開始時 26℃／39℃、 Q2 終了時 25℃／38℃ 予選を迎えた富士スピードウェイは、天候に恵まれ汗ばむほどの陽気となった。夏の太陽までではないものの半そで姿の来場者の中には顔や腕を赤く日焼けした姿が見受けられるほど。そんな中、14 時 15 分から GT300 クラスの Q1 から始まったが途中で赤旗が出たため、GT500 クラスの予選は 6 分遅れの 14 時 41 分から始まった。19 号車 WedsSport ADVAN RC F のコックピットには関口選手が収まり、アタックの時を待つ。コースにはいち早くコースインした 100 号車のエンジンサウンドが響き渡る。関口選手を含む 14 台のマシンは、ピットで待機する光景が続き、その 4 分後に 19 号車 WedsSport ADVAN RC F がコースイン。これを皮切りに次々とコースインしライバルが出そろうと、たちまちサーキット全体が緊張に包まれた。そして関口選手はアタックを開始！早くも 3 ラップ目には 1'29.728 をたたき出し暫定トップに躍り出る。しかし、かぶせ込むようにライバルがトップタイムを更新し、ランキングが下がるが、4 ラップ目にはタイムをコンマ 1 秒刻み 1'29.616 のタイムを出す。しかし惜しくもこの時点で暫定 8 位にランキングされ、その後ライバルの追い上げが厳しく、悔しくも 15 位という結果に。最下位に沈んだ 19 号車 WedsSport ADVAN RC F だが、関口選手のマシンに対するフィーリングも良く、明日の決勝を見据えたチームの戦略からすると、1'29.616 というタイムは、追い上げを期待できることは間違いなく、チームは明日の決勝に備えるべく、19 号車 WedsSport ADVAN RC F のメンテナンスに力を入れた。 Q2 の結果、トップは 1 号車 MOTUL AUTECH GT-R、2 位 12 号車カルソニック IMPUL GT-R、3 位 38 号車 ZENT CERUMO RC F となった。【決勝】天候：晴れ｜コース：ドライ｜気温／路面温度開始:25 度／39 度＞途中:22 度／32 度予選日に引き続き快晴に恵まれた富士スピードウェイは、昨年にも増した 58,000 人ものレースファンが集結した。決勝が始まる午後にはやや雲が多くなるが、絶好のコンディションで決勝を迎えた。そして、14 時 15 分、パトカー先導によるパレードラップからフォーメーションラップへと周回を終えたのち、レッドシグナルからグリーンシグナルが点灯、500km 先のゴールをめざし決勝の幕が上がった。オープニングラップはクリーンなレースが展開すると思ったのは束の間で、早くもダンロップコーナーで 2 台のマシンが絡み、大きくポジションを落とし、これをすり抜けた関口選手は落ち着いた状態で 19 号車 WedsSport ADVAN RC F を操り、最下位から 10 位にジャンプアップ。その後は、順位を入れ替えながらのレースは続き 9 ラップ目には、300 クラスのマシンが 1 コーナー手前からオイルを吹きながらコースアウト。エスケープゾーンに止まったが、直後にオイルラインから出火してしまう。これによりペースカーが入り、隊列を整えたのち、15 ラップ目から仕切り直しとなった。しかし、レースが再開したと同時に 6 号車と 24 号車が接触。19 号車 WedsSport ADVAN RC F は労せずして 8 位にポジションを上げることとなる。しかし 19 ラップ目までに、3 台のライバルに先行を許し 11 位にポジションを置くことになるが、その後は安定した走りでポジションを入れ変えながらも 39 ラップ目にピットイン。 19 号車 WedsSport ADVAN RC F のバトンは脇阪選手に渡された。ピットアウトした時点で 8 位にポジションを置く 19 号車 WedsSport ADVAN RC F。脇阪選手は順調にレースを展開するが、中盤に差し掛かったころには、500 クラス、 300 クラスを問わずに、タイヤバーストが目立つようになりレースは次第に荒れた展開になっていく。ライバルがバーストに苦しむ姿を尻目に順調な走りを見せる脇阪選手は 2 回目のルーティーンのため、76 ラップ目に再びピットイン。脇阪選手は 7 位で最後のバトンを関口選手に渡した。戦列に戻った時点で 9 番手に落ちてしまうが全車がピット作業を終えた 84 ラップ目にはポジションを 7 位に回復。19 号車 WedsSport ADVAN RC F を操る関口選手も安定してラップタイムを刻み、レースを展開。その後、レースは大きな動きを見せることなく 19 号車 WedsSport ADVAN RC F は 7 位でフィニッシュ。FUJI GT500km RACE の幕を閉じた。優勝は、1 号車 MOTUL AUTECH GT-R、2 位 12 号車、カルソニック IMPUL GT-R、 3 位 36 号車 PETRONAS TOM’S RC F という結果に。【脇阪寿一選手コメント】 15 番手から 7 位でフィニッシュです。我々は固めのタイヤで予選を挑んで最下位に沈みました。しかし、決勝の気温次第では、柔らか目のタイヤを選んでいたライバル達を追い上げることができると思っていましたが、その辺の思惑は思ったほど当らず。500km レースで色んなトラブルがある中で、我々は順調にレースをつなぐことができました。関口選手の走りもピット作業もミスなく、終わってみれば、7 位まで上がることができました。ファンの方々に応援していただいたことが我々のパワーになりました。チーム一丸となって頑張れた結果でしたのでうれしいです。しかし、7 位で満足することなく、次のタイではもっと上の順位を目指して頑張りたいと思います。開幕と今回と厳しい戦いを強いられましたが、2 戦連続でポイントを取れたということはチームが成長している証拠だと思います。ここで停滞することなくさらに上を目指して頑張りたいと思いますので引き続き応援よろしくお願いいたします。【関口雄飛選手コメント】いつも通りの自分たちのできることをやって結果として 7 位でフィニッシュし、8 台抜くことができました。できることはやりきった感じはありますが、もうちょっと予選で前に行きたかったですね。次のタイでは、いいイメージがあるので、期待してください。【坂東正敬監督コメント】荒れるレースだと思っていました。昨年も７位をゲットしていたので今年は表彰台を狙っていたのですが、気温と路面温度が僕の想定していた温度と違っていました。今の GT500 はある意味タイヤ戦争でもあります。真っ向勝負も一つの勝負の仕方ですが、他車と違う作戦を狙うのも勝ちにこだわる姿勢だと思っています。タイの後がまた富士なので今回は貴重なデータを取ることが出来ました。今回は 500ｋｍの長丁場のレースでしたが応援旗がとても目立って、本当に感謝しています。今後も共に戦っていきましょう！次のタイも狙って行きますので今後も応援宜しくお願いいたします。