2015 AUTOBACS SUPER GT Round6 「SUGO GT 300Km RACE」 ■開催日 予選 9 月 19 日（土） 決勝 9 月 20 日（日）■開催地 ■入場者数 予選：8,000 人 決勝：28,500 人 スポーツランド菅生 混乱のピットインで順位を落とすが、5 位でフィニッシュ。着実にチ ーム力をあげ次戦への足掛かりをつかんだ。 シルバーウイークの初日に向えた SUPER GT round6「SUGO GT300km RACE」 は宮城県のスポーツランド菅生で開催された。ここまで取りこぼすことなくポイン トを着実に積み重ねてきた LEXUS TEAM WedsSport BANDOH。予選では Q2 に 進出し 7 位。決勝では、セーフティーカーの導入されたことによる混乱のピットイ ンで番狂わせがあるが、着実にレースを展開し 5 位でフィニッシュ。 【公式予選】 7 位 □公式予選 天候：曇り ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 Q1 開始時 26℃／33℃ Q2 開始時 25℃／31℃、Q2 終了時 24℃／30℃ 晴天に恵まれたスポーツランド菅生。朝のフリー走行では.昨日の雨が残り、ウエッ ト宣言が出されてのスタートとなったが、予選が始まることはすっかりドライに。 清々しい秋空のした、13 時 50 分からオンタイムで 500 クラスの予選が始まった。 Q1 アタッカーは関口選手。関口選手は先陣を切ってスタートした 39 号車に続いて 予選開始から 7 分後の 13 時 57 分にコースイン。ライバル達も続々と次々へコース に入り予選を開始。周回ごとにタイムを刻み、予選残り時間も僅かになった 4 ラッ プ目、1‘12.070 のタイムで、19 号車 WedsSport ADVAN RC F を 4 位に押し上げ Q2 への切符をゲット。続いて行われた 500 クラスの Q2 は、300 クラスの Q2 で赤 旗が出たため、7 分遅れの 14 時 42 分から始まった。いつものように予選が始まっ ても動きを見せない 500 クラス。Q2 アタッカーの脇阪選手も Q2 開始から 4 分後 にコースイン。すべてのライバルがアタックを開始し、タイヤが温まってきた 3 ラ ップには、順位を映し出すモニターは、目まぐるしく順位が入れ替わり、トップは 11 秒台を刻んでくる。19 号車 WedsSport ADVAN RC F を操る脇阪選手も、徐々 にタイムを刻み、3 ラップ目には 1'12.992 のタイムで暫定 4 位につける。しかし、 手を緩めずアタックをし続けた脇阪選手は 4 ラップ目には 1'12.838 と、0.15 タイ ムを縮めるが、Q2 は 7 位に。トップから 8 位のまで 1.2 秒差と僅差の予選となっ た。 トップは 46 号車 S Road MOLA GT-R、2 位 100 号車 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT、3 位 64 号車 Epson NSX CONCEPT-GT。 【決勝】5 位 □天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 開始:26 度／38 度＞途中:27 度／37 度＞ 終盤:26 度／35 度 秋の大型連休の 2 日目の 9 月 20 日、清々 しい風が心地よい行楽日和となったスポ ーツランド菅生。決勝の幕は定刻通り 14 時から宮城県警のパトカーと白バイの先 導によるパレードラップから開始された。 冷静なスタートを切った 500 クラスは、ほ ぼ、グリッド通りの順位でオープニングラ ップからレースを展開。スタートドライバ ーを務める関口選手もこれに続いて、ポジ ションキープでレースを展開。この図式はトップ 46 号車から 7 番手の 19 号車 WedsSport ADVAN RC F まで 18 ラップ目に入るまで動きを見せずにいたが、5 位の 24 号車、6 位の 6 号車、7 位の 19 号車までは三つ巴の接近戦となっており、 19 ラップ目にはペースの上がらない 24 号車をまずは 6 号車がオーバーテイク。続 いて、20 ラップ目に 19 号車 WedsSport ADVAN RCF も 24 号車をパスし 6 位へ。 順調にレースを展開していた矢先の 26 ラップ目、バックストレッチで 2 台が絡む クラッシュが発生し、これによりセーフティーカーが入ることに。この時点でレー スの 3 分の 1 を消化していることから 300 クラスを含めた全車がピットインの準 備をし始めた。そして、ピットレーンがオープンになるとほぼ全車がピットに押し 寄せピットレーンは大混乱となるが、19 号車 WedsSport ADVAN RC F も狭い菅 生のピットレーンになだれ込むように入ってきた 19 号車 WedsSport ADVAN RC F は、混乱を極めたピット作業で、脇阪選手を送り出すが、さすがにロスタイムが 出てしまう。しかも、ピットレーン出口付近のチームが、同時にピットインしたこ とにより、ピットレーンを塞ぐというアクシデントが発生。悔しくもピットレーン 出口を目前として足止めを喰らってしまった 19 号車 WedsSport ADVAN RC F。 戦列に復帰したときにはポジションを 8 位に落としてしまう。しかし、19 号車 WedsSport ADVAN RC F を操る脇阪選 手は、冷静にレースを展開。この一連の クラッシュからセーフティーカー導入で、 黄旗区間の追い越し違反など、普通では あまり類を見ない違反が続出。ピットレ ーンの混乱に続いて、番狂わせな展開が この後も数週にわたり続くことになり、 41 ラップ目には脇阪選手の前を行く 12 号車にペナルティーが出され、19 号車 WedsSport ADVAN RC F は 7 位にポジションをアップ。そして、66 から 67 ラ ップ目にも 37 号車、1 号車がペナルティーを受け大きく順位を落とし、脇阪選手 は 5 位へ浮上。そして、果敢にレースを展開する脇阪選手はレース終盤を迎えたこ ろには、ラップタイムの速さで前を行く 6 号車を追い詰める走りを見せ、最終ラッ プを迎えたころにはテール to ノーズの攻防戦まで追い詰める。しかし菅生の狭い コースに阻まれるかのように、0.4 秒とどかず 5 位でチェッカーを受けた。 混乱を極めたレースを制したのは、100 号車 RAYBRIG NSX CONCEPT GT、2 位 46 号車 S Road MOLA GT-R、3 位 24 号車 D’station ADVAN GT R と言う結 果に。 【脇阪寿一選手コメント】 本気で勝つつもりで挑んだレースでしたが、5 位でした。 SC が入って、ピットレーンがオープンになるのと同時に関 口選手をピットへ呼び込み、我々はルーティンピットワー クを敢行したのですが、まず隣のピットの 300 クラスとの 混乱でタイムロスをし、さらにピットアウト後のピットロ ード途中で他車が突然飛び出してきたので接触を避けるべ く一時停止でタイムロス、直後のピットロード出口付近で は Honda の車両に行く手を完全に塞がれてしまい数十秒 その場から身動きが取れなくなってしまうというタイムロ ス。3 度のアクシデントでどれだけタイムを失ったかわか りません。本気で勝つつもりで挑んだレースだったのです が、不運なハプニングに見舞われ勝つことができませんでした。非常に悔しい思い でいっぱいです。ただ、着実にチームとしてのポテンシャルが上がってきている事 を感じているので、茂木、オートポリスと続くテストで良いクルマとタイヤを作り、 次のレースに挑みたいと思います。 シーズンも残すところあと 2 戦となりましたが、 これからもご声援の程、宜しくお願いします。 【関口雄飛選手コメント】 ペースはよかったんですがコースの特性上、中々抜けずポ ジションを 2 つしかあげることができませんでした。鈴鹿 同様またしても SC 導入のタイミングで順位を落としてし まいましたが、クラッシュ、ペナルティーが続出する中ミ スなく走りきれました。残り 2 戦になりましたが、結果を 出すため全力で挑みますので、これからも応援よろしくお 願いします。 【坂東正敬監督コメント】 言い訳ですが・・ピットの位置も悪かったですね・・それ は練習走行から感じていました。しかしもっと冷静にメカ ニックに指示を伝えないとダメでした。僕のミスです。あ そこで今回の流れを掴む事が出来ませんでした。 しかし、あのピットの混雑は今後改善してほしいですね。 関口選手のスティントのタイムも脇阪選手のスティント のタイムも全く悪くなかったです。スポンサー様に優勝を プレゼントする予定だったので凄く悔しいです。ファンの 皆さんに希望を持たせながら結果を出せずに本当に申し 訳なく思っています。タイヤのパフォーマンスは凄く向上 しているので AP も期待してください。 全戦ポイントを取っている唯一のチームなので今後は大量得点を取りにテストか ら全力で取り組みます。応援ありがとうございました。
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