2016 AUTO BACS SUPER GT Round 6 「45TH INTERNATIONAL SUZUKA 1000KM」 ■開催日 予選 8 月 27 日（土）決勝 8 月 28 日（日）■開催地 ■入場者数 予選 26,500 人 決勝 34,000 人 鈴鹿サーキット SUPER GT 第 6 戦「45TH INTERNATIONAL SUZUKA 1000KM」は三重県の 鈴鹿サーキットに舞台を移し開催された。菅生、富士に続く真夏の三連戦の締め 括り、後半戦を占う上で貴重な 1 戦となる。しかも 1000ｋｍという長丁場のレー スだけに、ポイントも通常より多く与えられる。 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH は、予選では、Q2 まで進み 4 番グリッド を獲得し、決勝では、台風の影響で微妙な雨に悩ませるが、関口選手、国本選手 の息のあったコンビで、高パフォーマンスを発揮し、5 位でチェッカーを受けた。 ■予選 8 月 27 日（土）4 位（1’48.114） □公式予選 天候：曇り ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 Q1 開始時 33℃／44℃、Q2 開始時 33℃／43℃、 Q2 終了時 32℃／41℃ 晴天から始まった予選日は、はずは 9 時 20 分からフリー走行が行われた。19 号車 WedsSport ADVAN RC F は、このフリー.走行で 3 番手のタイムを出し好調な滑り出しを 見せた。 そして 14 時 50 分から 500 クラスの Q1 が始まった。いつものように、予選が始まってす ぐは走り出さず、4 分遅れの 14 時 54 分に 46 号車が先陣を切ってコースイン。そして 46 号車から 2 分経過した 14 時 56 分に 19 号車 WedsSport ADVAN RC F がコースへ。Q1 ア タッカーは関口選手。朝のフリー走行でも好調を発揮していただけに、期待のかかる Q1、 ウォーミングラップからの 3 ラップ目には早くも 1 分 48 秒 007 のタイムをマークし暫定ト ップに躍り出た 19 号車 WedsSport ADVAN RC F。パフォーマンスの高さを発揮する走り を.見せるが、終了間際に 3 番手に後退するが、Q2 への切符を手にした。そして 300 クラ スの Q2 の後、15 時 35 分からオンタイムで 500 クラスの Q2 が始まった。精鋭 8 台による タイムアタックは、国本選手に託された。国本選手は 3 分遅れでコースイン。ポールポジ ションをかけてタイムアタックを開始。まずは 46 号車がコースレコードを更新し 1 分 47 秒 587 のタイムで暫定トップに立つ。それを追うように国本選手も 1 分、48 秒 114 のタイ ムで 2 番手につける。しかし、終了間際にウエイトハンデの軽さで有利な 15 号車が 1 分 47 秒 457 のタイムでトップを奪うと、12 号車が 1 分 47 秒 922 のタイムで 3 番手に食い込 む走りを見せた。Q2 の結果、明日のポールポジションは 15 号車ドラゴモデューロ NSX CONCEPT -GT、2 位、46 号車 S Road CRAFTSPORT GT-R 、3 位 カルソニック IMPUL GT-R、4 位、19 号車 WedsSport ADVAN RCF は LEXUS 勢では最上位にランキングされ る結果となった。 ■決勝 8 月 28 日（日）5 位 □天候：曇り時々雨 ｜ コース：ウェット／ドライ ｜ 気温／路面温度 開始:27 度／28 度＞中盤:28 度／29 度＞終盤： 28 度／30 度 決勝日は雨の幕開けとなった鈴鹿サーキット。台風の影 響で不安定な天気となり、決勝が始まるまでに降ったり 止んだりを繰り返すこととなるが、決勝が始まるころに 半分乾いたドライコンディション寄りにまで回復した。 各チーム、タイヤ選択にはギリギリまで悩むこととなる が 500 クラスは全車がドライタイヤを選択した。今回は 1000km の長丁場のレースとなるため、通常では朝に行 われる 30 分間のフリー走行はなく、スタート進行のフ リー走行が 20 分間行われた。そして、華やかにグリッ ドウォークが行われた後、1000ｋｍ先のゴールを目指 して決勝の幕が上がった。19 号車 WedsSport ADVAN RC F のステアリングを握る関口選手は、オープニング ラップでライバルにコース外へと押し出されそうにな るが、これをこらえて、1 コーナーへもつれ込むように 侵入。序盤から波乱のレースを展開し、ポジションを 6 位に構える。その後はポジション を入れ替えながらも安定したレースを展開し、27 ラップ目にピットイン。国本選手に 19 号車 WedsSport ADVAN RC F のバドンを渡す。500 クラスの 1 回目のピットインは 26 ラ ップ目から 29 ラップには終了し一連のピットラッシュが終わった 30 ラップ目には 19 号車 WedsSport ADVAN RC F は 4 番手にポジションを置きレースを展開。トップは同じ LEXUS 勢の 38 号、続いて 12 号車、3 番手に 46 号車が続くが 19 号車 36 号車を含めた 3 台で激しい 3 位争いが始まる。終始テール to ノーズの三つ巴の戦いとなるが、ペースの速 さで 36 号差が競り勝つと一気に 3 位までのポジションを上げた。19 号車 WedsSport ADVAN RC F は 5 位にポジションを構える。厳しポジション争いになかなかペースを上げ られず苦戦し、ポジションを 8 位にまでドロップしてしまったことから 19 号車 WedsSport ADVAN RC F は、ライバルより早めの 52 ラップ目に 2 度目のピットイン。再び関口選手 を乗せ戦列に戻った。すると程なくして雨が振り始め、コースアウトするマシンも目立ち始 めるが、すぐにこの雨は止むこととなったが冷やりとする場面であった。レースは 500 ク ラスの上位陣が 58 ラップから 59 ラップにかけて 2 回目のピットイン。しかもこの時点で 2 位を快走していた 12 号車がマシントラブルで火災が発生。戦線離脱を余儀なくされてし まう。19 号車 WedsSport ADVAN RC F は運も味方に付け 5 位にポジションを回復。レー スは折り返し地点に差し掛かった 76 ラップ目には 300 クラスのマシンがコース上に止まっ てしまい、FRO が介入。そして 88 ラップ目には 300 クラスのマシンが単独で激しくクラ ッシュし、マシン後部を大破。このクラッシュにより SC ボードが提示され、レースは仕切 り直しに。前後のライバルとのマージンはなくなるが、大きく順位が動くことはなく、レー スを展開し、115 ラップ目に 5 位で 3 回目のピットイン。関口選手に 19 号車 WedsSport ADVAN RC F のバトンが渡された。ライバルのピットインのタイミングで順位を入れ替え るが、500 クラスのピット作業が終わったころには 6 位にポジションを置きレースを展開。 レースは終盤に向けて展開されるが上位陣は 36 号車をトップに 38 号車、46 号車、6 号車 5 位の 19 号車と LEXUS 陣営が締める図式となった。関口選手は、前を行く 6 号車をプッ シュし続け、少しずつ差を縮める快走を見せるが、大きくレースが動くことはなく、142 ラップ目に最後のピットイン。ゴールを目指して再び国本選手が走り出した。この時点で、 首位を走るのは、トップが 38 号車, 続いて 36 号車、46 号車、6 号車、1 号車、19 号車という図式。19 号車 WedsSport ADVAN RC F は、1 号車を追うレース展開となるが、ペースは 19 号車が少し勝るが、なかなか 1 号車に追いつけず歯がゆいレースが続き、このままゴールを迎えるかと予想された 170 ラ ップ目には雨が振りだした。荒れた路面をたたく雨は、かなりスリッピーであるのは間違い ないが、あと 3 ラップでレースはゴールを迎える。今更ピットに入る他のマシンはなかっ た。19 号車 WedsSport ADVAN RC F を操る国本選手も、スリッピーな路面に苦戦しなが らも走り続け、173 ラップ目にゴールを迎えると思った矢先、前を行く 1 号車が突然、130R 手前のコース脇にマシンを止めた（ガス欠）これにより、最後の最後でポジションを 5 位 にあげゴールを迎え、真夏のサバイバルレースの幕を閉じた。 今回のレースで、連続獲得ポイントを 15 戦に伸ばし、後半戦に向けて勢いをつけた一戦と なった。 ■関口雄飛選手コメント 5 位ということで悔しい結果となりました。1000km ということ で色んなアクシデントがありました。その代表が昨日のフィーリン グが今日は全くなくて車のペースとしては単独で走ると厳しくて 抜かれたりしました。それでも 300 クラスを利用して車以上の順 位を取り戻したりしたんですが。ニスモ(１号車)が凄い勢いで追い ついてきたときには、ちょうど雨が振ってきて、ちょい濡れは得意 なので引き離したり。ドライバーとしては今以上のポテンシャルを 引き出せたかと思いますが、表彰台を狙っていたので悔しいです。 タ イこそ は今 日のよ うなコメ ントに なら ないよ うにチー ムと YOKOHAMA さんと協力して挑みたいと思います。ありがとうご ざいました。 https://www.youtube.com/watch?v=KcaGoFRMTb0 ■国本雄資選手コメント 第 2 と 4 と 6 スティントを担当したんですが、第 2 スティント でタイヤに違和感があって、特に右フロントに違和感があり途中 からタイヤの摩耗が激しくて順位を落としてしまったので悔いが 残ります。それ以外はほぼノーミスで走れたんですが。やっぱり 上位陣とはペースが劣っていたのが悔しいでが、チームも僕たち も最後まで走れたのは良かったですね。しかし上位からのスター トで表彰台を狙っていたので悔しいです。ですが気持ちを新たに タイに行きたいと思います。長い時間、応援ありがとうございま した。 https://www.youtube.com/watch?v=ai9hEgbrEyg ■坂東正敬監督コメント 予選 4 位だったので決勝結果 5 位でひとつポジションを落とし ました。車自体壊れることなく完走できたのはメカニック、エン ジン屋さん、TRD さん、横浜ゴムさん、皆さんに感謝しています。 ただ予選 4 位だったので、かなり表彰台を狙えるレースだったの で、表彰台を見せることができず申し訳ありませんでした。厳し いレースの中、ドライバーは 100％以上の力を出してくれました。 多少の接触やピットでオフィシャルに止められてタイムロスした りしました。ピット回数が決められている以上、なかなか戦略的 には厳しかったです。５位ではかなり不満足です。それだけチー ムが強くなっているのかもしれません。チーム力は GT の中で一 番だと思っているので残り３戦がとても楽しみです。今回のレー スは 4 位まであと約 10 秒,トップの 2 台のペースについていけず レースが終了してしまいました。ポイント的には 15 戦連続で取れていますので、それを考 えて次のタイに向けてミーティングして挑みたいと思います。今後とも応援よろしくお願 いいたします。 https://www.youtube.com/watch?v=UMZ8E6MzNSA 】 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