2015 SUPER GT Race Report ZENT CERUMO RC F #38 立川祐路／石浦宏明 第 3 戦 チャーン・インターナショナルサーキット < BURIRAM SUPER GT RACE > ◆ 6 月 21 日 (日) Race 決勝総合結果 DNF < 決 勝 > 天候：晴れ ｜コース状況：ドライ 前日の公式予選では、見事に立川が自身の持つ最多 記録を更新、20 回目のポールポジションを獲得した#38 ZENT CERUMO RC F。前戦富士ではノーポイントに終 わっているだけに、最前列からのスタートとなるこの日の 決勝では是が非でも表彰台、さらには勝利を掴みたいと ころ。LEXUS TEAM ZENT CERUMO は、高いモチベー ションとともに決勝日の朝を迎えた。 前日よりはやや雲が増えた日曜の午前 9 時 50 分。気 温 32℃、路面温度 38℃というコンディションで、30 分間のフリー走行が始まった。もちろん、路面はドライコンディ ションだ。 このセッション開始と同時に、#38 ZENT CERUMO RC F を駆ってコースインしたのは立川。決勝に向けてセッ トアップなどのメニューをこなすべく、#38 ZENT CERUMO RC F は早々に連続周回に入る。 3 周目に 30 秒台を切り、1 分 29 秒 802 を刻んだ立川は 7 周目、午前 10 時 01 分には 1 分 27 秒 422 に タイムを上げこの時点で 7 番手に。時折トラフィックに悩まされながらも、立川はそのまま午前 10 時 10 分まで連 続で周回し 13 周を刻んでピットに向かう。 実戦さながらのドライバー交代とピット作業を終え、今度は石浦がピットアウト。石浦は計測 1 周目に 1 分 26 秒 959 の好タイムをマークすると、立川同様に午前 10 時 20 分のチェッカー提示までしっかりと周回を重ね、結局 #38 ZENT CERUMO RC F はこのセッションを 7 番手で終えることとなった。 午後の決勝に向け、このセッションでまずまずの手応えを得た LEXUS TEAM ZENT CERUMO は、続いて午 前 10 時 30 分から行われたサーキットサファリの時間帯に、さらに確認作業を行うべく立川がピットを離れる。とこ ろが、コースイン直後の 2 コーナーへと向かうストレート区 間で#38 ZENT CERUMO RC F は駆動系トラブルに見 舞われてしまい、立川はやむなくアウト側コースサイドにマ シンを止めることに。 残念ながらこのサーキットサファリの時間帯にはまったく 走行出来なくなった#38 ZENT CERUMO RC F だったが、 もしこのトラブルが決勝で発生していれば、レースを失わざ るを得ない状況だっただけに、早めにトラブルが起こってく れたことをポジティブに捕らえ、ピットに帰還した立川も笑顔を見せるなど、引き続きチームはリラックスした雰囲気 のまま、いよいよ午後の決勝レースを迎えた。 メカニックの努力により無事トラブルを解消、決勝を前に行われた午後 1 時 50 分からの 8 分間のウォームアッ プには立川のドライブで元気にコースインした#38 ZENT CERUMO RC F。さらに午後 2 時 10 分には、GT300 のポールシッターに続いて、GT500 のポールシッターとしてダミーグリッドへ最後に向かっていった。 そしていよいよ午後 3 時に決勝のフォーメーションラッ プがスタート。ポールポジションから隊列のトップに立って、 立川の駆る#38 ZENT CERUMO RC F が動き出す。1 周の後、66 周の決勝レースが始まった。 ポールポジションの立川は、鋭く加速を決めると難なく 1 コーナーを制してトップをキープ。2 番手には同じレクサ ス勢の#36 PETRONAS TOM’S RC F がつけ、その背 後には#46 S Road MOLA GT-R が続く。オープニング ラップをトップで終えた立川は、後続とのギャップを築くべくプッシュ。4 周目には#46 S Road MOLA GT-R が 2 番手に浮上するも、4 周目に 1 分 27 秒 255、5 周目に 1 分 27 秒 173 とペースを上げた#38 ZENT CERUMO RC F は、早々に 2 秒以上のマージンを稼ぎだす。この頃には早くも GT300 の周回遅れが立川の行く手に現れる が、それでも#46 S Road MOLA GT-R とのギャップを拡大した#38 ZENT CERUMO RC F は、10 周目には リードを 5 秒 2 とする。 ところが、16 周目にインフィールドで周回遅れに詰まった#38 ZENT CERUMO RC F は、一気に３秒近くロス。 このため、#46 S Road MOLA GT-R は一気に立川の背後に迫ってくることに。ストレートの速い#46 S Road MOLA GT-R に対し、立川は２１周目に 1 分 27 秒 102 の自己ベストをマークするなどペースを上げるが、#46 S Road MOLA GT-R との攻防は、テール・トゥ・ノーズの厳しいものとなって行く。 25 周目には 2 コーナーでいったん#46 S Road MOLA GT-R に先行されるも、クロスラインで再逆転した立 川だったが、最終コーナー手前の区間で周回遅れに詰まったところを#46 S Road MOLA GT-R に突かれ、つい に首位の座を明け渡す立川。しかし、29 周目には逆に#46 S Road MOLA GT-R が 8〜9 コーナーで周回遅れ に詰まったところを立川が突いて再逆転するなど、３位以下を置き去りに見応えある首位攻防戦が展開される。 34 周目に再び 2 コーナーで#46 S Road MOLA GT-R にかわされた立川だったが、その翌周の 35 周目に LEXUS TEAM ZENT CERUMO は立川をピットに呼び寄せ、後半スティントでの逆転を石浦に託すこととなった。 コースに復帰した石浦だったが、#46 S Road MOLA GT-R と の 間 に タ イ ヤ 無 交 換 作 戦 を 採 っ た #36 PETRONAS TOM’S RC F が入ってしまうも、ペースに勝る 石浦は 39 周目の 8 コーナーで#36 PETRONAS TOM’S RC F を捕らえ、#46 S Road MOLA GT-R を追う 2 番手 に浮上を果たす。 し か し 、 さ あ こ れ か ら と い う と こ ろ で #38 ZENT CERUMO RC F を不運が襲う。43 周目の 2 コーナーでブ レーキに異常を感じた石浦は、その後のいくつかのコーナーをだましだまし走行していたが、強くブレーキングする 8 コーナーで完全にブレーキが抜けてしまう。 咄嗟の判断でスピンさせてアクシデントを避けた石浦だったが、なんとかピットに帰還を果たしたものの、残念な がら#38 ZENT CERUMO RC F はそのままガレージへ。結局戦列復帰は果たせず、そのまま無念のリタイアと なってしまった。 良い流れで優勝を争える手応えがあっただけに悔しいトラブルではあったが、昨年苦戦を強いられたこのタイで 改めて#38 ZENT CERUMO RC F の速さを再確認できたことを糧に、#38 ZENT CERUMO RC F には次戦富 士での凱歌を期待したい。 ドライバー／立川 祐路 「周回遅れの出現が展開に影響したのは事実ですが、それが GT ですから。ずっと争っていた 46 号車の本山選手 も同じように周回遅れに行く手を阻まれたりして、そこを僕が突いて再逆転したりもあったので、そのあたりはイー ブンだったと思います。GT-R にストレート区間で負けていたので苦しかったのは確かですが、決勝でのクルマもタ イヤも良かったですし、さすが本山選手というか、お互い頭を使った楽しいバトルが続けられました。2 番手に後退 はしましたが、同じ位置を走っていれば後半スティントで石浦が再逆転してくれるはずと読んでいたのですが、予 想外のトラブルが起きてしまって……。勝てる可能性のあったレースを落としてしまったのは非常に悔しいですが、 この想いを次の富士にぶつけたいと思います」 ドライバー／石浦 宏明 「あの周の 2 コーナーでブレーキペダルが突然奥に入ったので、ピットに無線で状況を伝えつつ、なんとか走り続 けようとしたのですが、8 コーナーで完全に抜けてしまって……。正面からバリアに突っ込んでしまうと思ったので、 やむなくスピンさせてマシンを止めました。タイヤ無交換作戦で先行された 36 号車を早めに抜くことができましたし、 チェッカーまでに 46 号車に追いつける自信があっただけに残念ですが、次の富士で必ずリベンジ出来るよう頑張 ります」 監督／高木虎之介 「これまでブレーキのトラブルはありませんでしたし、暑いセパンのテストでも問題はなかったので、なぜ今回トラブ ルが起きてしまったのか……。昨日の予選、そして今日の決勝前半を見る限り、勝てそうな流れが来ていたと思う のですが、それを活かせなかったのは残念です。しかし、トラブルが起きてしまったものは仕方ありませんから、チ ームとしてそこをしっかりと対策してもらうしかないでしょう。今回ストレートスピードが遅いという懸念材料がありま したが、富士ではそのあたりを改善出来るよう一丸となって頑張らないと。前戦と今回、既に 2 戦を落としているの で次の富士では勝つしかないですね」
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