日系大手物流企業の「中国シフト」が加速～～佐川急便の中国進出から見よう０１ｗ１５０鄭偉一．外資物流企業が中国進出の歴史と現状１、中国の物流業まず、制度的な障害が存在している。計画経済体制下で形成された縦割り、部門割り、地域割りなどの中国における悪弊が現代物流とチェーンマネジメントの理念に反している。一方、物流業は勢いで発展している。２、進出の歴史１９８５年、海外から物流・輸送分野への投資が行われた。９０年代に入ってから、日系物流企業の中国進出の歴史が始まった。表1. 日本の物流企業の対中投資の推移日系物流企業の中国進出の歴史が始まったのは９０年代に入ってから。９０年代半ばには一時、進出ラッシュも一段落したかに見えたが、９８年以降再び活発な動きを見せるようになった。３、進出の現状中国に進出した日系の物流および物流関連の合弁企業・現地法人は、現在１００社ほどある。中国に進出した一部の多国籍物流企業はすでに成功を収めた。表２．日系大手物流業者の現地法人等の展開  日本通運日新山九香港 79 74 大連 92 上海 94/'01 92 北京 95 '00 珠海 97 73 93 96 96/96 90 93/97 97 '01 93 南京 97 97 天津 99 88 94 番禺 97 青島 97 南通住友倉庫 94 95 94 三井倉庫 84 常熱深セン三菱倉庫 '01 98 運輸業系の日通・日新・山九、および倉庫業系の三菱倉庫・三井倉庫・住友倉庫について見ると6企業で32の現地法人があり、全体の約 3割を占める。二.佐川急便の中国進出の状況 1、進出の流れ２００３年１月８日、上海大衆佐川急便物流有限公司は営業を開始した。２００３年７月佐川急便は、中国保利集団(北京市)と提携し、広東省深セン市に合弁会社を設立した。９月から深セン市で営業開始し、順次、沿岸部の各都市に展開していく。 2、中国で佐川急便の売上高と目標２００５年には、７０００万元（日本円で約１１億円）の売上高を見込む。中国主要都市を拠点とする物流事業を展開する、また、戦略的パートナーとしてほかの企業との連携を強化する。三．外資物流企業の中国進出の影響１、中国側への影響中国側への影響といえば国内企業に競争をもたらすこと、しかも、チャンスと協力も増える。２、国際社会への影響外国企業は中国市場へ参入し利潤を獲得することができるようになった。