ウォータージェットルーム開発への挑戦

"繊維機械へ進出することになったプリンス自動車で
は、繭から糸を紡ぐ手作業を自動化する操糸機をつ
くった。自動化された操糸機は、世界シェア約80%
を占める大成功となり、繊維機械の開発へとつな
がった。 当時、繊維機械業界では杼を使った有杼
(シャットル)織機をつくっていた。しかし、重量
のある杼を往復させる機械では、高速化に限界が
あった。1960年頃から、プリンス自動車では、杼を
使わない無杼(シャットルレス)織機の開発をはじ
めた。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"無杼織機として登場したのが、水で使ったウォー
タージェットルームである。普及の背景には、合成
繊維の登場がある。1938年、アメリカのデュポン社
が合成繊維のナイロンを開発。1951年から日本でも
本格的な生産がはじまっていた。ナイロンは水に濡
れても切れることはなく、その点、ウォーター
ジェットルームの特質とあっていた。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"――ウォータージェットルームの開発 プリンス自
動車では、当初は空気を使ったエアジェットルー
ムの開発を考えていた。ウォータージェットルー
ムは水を使うため、濡れたら織物にならないと考え
ていたのだ。しかし、当時の技術力では、空気で糸
を飛ばしたとしても、空気が拡散してしまい織物に
ならなかった。 水の収束性のよさに着目し、より実
現の可能性の高いウォータージェットルームの開発
がはじまった。すでに1955年にはチェコスロバキア
のコボ社が開発していたが、実用化はされていな
かった。プリンス自動車はコボ社が開発した織機を
実用化するため、革新的な技術を考案し、1964年頃
から販売がはじまった。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"プリンス自動車は1966年頃に日産自動車と合併
し、販売を継続したが、その後、日産テクシス
(100%日産の子会社)へ織機生産を移行。さらに
1999年4月、豊田自動織機製作所(現、豊田自動織
機)にウォータージェットルーム部門が営業譲渡さ
れ、現在も販売は続いている。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"ウォータージェットルームの開発に取り組んだの
は、プリンス自動車だけではなかった。 遠州織機で
は一時、開発に取り組んだが、採算があわずにあき
らめた。1959年から競って開発がはじまったウォー
タージェットルームだったが、多くの企業は、エア
ジェットルームへと移行していった。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"1974年頃から、石川県にあるフィラメントの織
機メーカーである津田駒が、フィラメント織機のノ
ウハウを活かして「ZW」を販売。現在では、豊田
自動織機と津田駒の2社が、世界の主要市場で販売
している。 販売先は、以前はアメリカやヨーロッパ
が多かったが、この20年間は台湾、韓国、中国、イ
ンドネシア、タイなどのアジアで80%以上を占めて
いる。台湾から韓国、中国へと販売先が移り、今後
は中国での販売が伸びると考えられている。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"合成繊維ではないスパン糸でつくる織物には、織
物のふちに耳とよばれる横糸を折り返す部分がなけ
ればだめで、房状になった耳房があってはいけな
い。それは長い歴史のなかで当たり前になってい
た。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"新しい分野であったフィラメントの織物は、耳房が
あっても、断片繊維でもいいとされ、古い習慣に縛
られることがなかった。そのためウォータージェッ
トルームの市場を育てた。さらに高度経済成長
期に合成繊維メーカーが企業規模を拡大したこと
や、ナイロンの普及、ポリエステルといった新素材
の登場も、ウォータージェットルームの成長を後押
しした。洋服の裏地や絹の代わりとしてポリエステ
ルが使われるようになり、女性のブラウス素材やア
ウター(外衣)としてなど、ポリエステルの活用範
囲が広がると、さらにウォータージェットルームの
需要は伸びた。1975年当時、10年後にはウォーター
ジェットルームはなくなると予想されていたが、現
在でもエアジェットルームと同じくらいの台数が販
売されている。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機
"――電子化への期待 ウォータージェットルームの
原理は、開発当時からほとんど変わっていない。ポ
ンプから高圧の水を水鉄砲と同じ原理で飛ばし、飛
ぶ水の勢いで糸を運ぶという発想である。残された
技術革新は、水を飛ばし糸のよこ入れをする工程を
どれだけ電子化できるかである。電子化されていな
いため、人間のカンやコツを利用しながら1台ずつ
よこ入れ調整をしている。エアジェットルームはデ
ジタル制御で誰もが同じように設定することができ
るが、ウォータージェットルームは人によってバラ
ツキがでやすい。この技術が電子化されれば、現
在、合成繊維に限られている需要も、広がっていく
可能性が高い。 "
ウォータージェットルーム開発への挑戦 株式会社豊田自動織機