別記第８号様式千葉県バス対策地域協議会分科会協議結果総括表分科会名：安房分科会協議年月日：平成２７年２月２４日（生活交通維持・確保計画（原案））協事業者名路線名議路起点・終点 (経由地）線協議申出内容 (実施予定年月日）協議結果(生活交通維持・確保計画(原案））関　係市町村運行形態運行ルート運行時刻回数運　営主体等実施時期費用負担等その他鴨川日東バス㈱市内線鴨川駅前・興津駅（天津駅前）国県補助を受けて運行を鴨川市維持勝浦市生活路線として不可欠であり、国及び県の補助を受けて、現行の運行を維持する。ただし、今後、収支改善に向けて関係者間で協議する。鴨川日東バス㈱市内線鴨川駅前・行川アイランド（天津駅前）国県補助を受けて運行を鴨川市維持勝浦市生活路線として不可欠であり、国及び県の補助を受けて、現行の運行を維持する。ただし、今後、収支改善に向けて関係者間で協議する。備考平成２８年度地域間幹線系統確保維持計画１．地域公共交通確保維持事業に係る目的・必要性千葉県では、輸送需要の減少により地域住民の日常生活に必要なバス路線の維持が困難となっている現状にかんがみ、千葉県バス対策地域協議会において市町村をまたがる広域的・幹線的路線であり、地域住民の通勤、通学、通院などに利用される移動手段として必要なものとして認められた生活交通路線のうち一定の要件を満たす路線について、補助金を交付することによりバス路線の運行の維持を図っている。各系統の目的・必要性、目標、効果、取組は以下のとおり。 ○事業に係る目的・必要性、目標、効果、取組２．目標 № ２事業者名系統名起点・終点（主な経由地）１．目的・必要性指標目標値達成すべき効果・設定した指標の変化の尺度達成すべき数値３．効果４．取組鴨川日東市内線鴨川駅・興津駅・沿線住民の亀田平成２６年度の乗乗車密度現状が維持・市町村の広報誌を利用し利用バス㈱（興津・（天津駅）病院等医療機関へ車密度、収支率、３．６できる。行川アイの通院輸送人員を維持すランド系・沿線の職場へのる。統）通勤やＪＲ駅の利・車内、当社ホームページに補収支率助金路線であることを広報し８１．４０％利用促進に努める。用、各学校への通学促進に努める。・利用者の利便性向上のために輸送人員導入したバリアフリー車両の９０，０９７人運行について、広報に努める。・旅館業協同組合や沿線の医療機関（亀田病院）との連携を図り、利用促進に努める。