変 わっていく
地域の
BUS
TAXI
RAILWAY
人口の減少や生活スタイルの多様化、モータリゼーションの進展などに伴い、地域公共交通の相対的な位置付
けが低下し続けている。九州でも比較的、輸送人員が多い都市部では、他の移動手段との連携を含む効率的な交
通ネットワークの構築が進む。一方、地方の多くでは、輸送人員の減少に歯止めが掛からず、地域交通のあり方そ
のものが岐路に立たされている。いわゆる交通弱者の移動手段を確保するため、コミュニティーバスや乗合タク
シーなどを導入する地域も増えている。
「変わっていく地域の足」の現状と課題、導入事例などをリポートする。
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福岡県　地方の「人口減少」で変わる路線バス形態
長崎市　県営バス「撤退エリア」に民間バス参入
熊本市　公共交通機関で「多核連携都市」づくり
那覇市　段階的に「基幹交通システム」を再構築　コミュニティーバス　住民ニーズを反映しながら「利便性追求」
タクシー　「交通空白地」に新たな商機見いだせるか
ローカル線　沿線自治体の一層の「経営参画」不可欠に　観光路線化　「観光列車」や「ツアー開発」で利用者増に
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Zaikai Kyushu / FEB.2015
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【長崎市】 公による住民サービス考える契機に／県営バス「撤退エリア」

もくじ

大分⇔長崎高速バス[サンライト］ 時刻表

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超高齢社会ヘルスケア「セルフメディケーション」の現状と課題

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第11回長崎検定飛び入り受験（実施要項）

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日本を巡る諸情勢と今後の進むべき途

日本のジオパークの 現状と課題

平成27年度 第15回 保護者研修会について

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電子記録債権のこれまでとこれから