自律協調ロボット「群龍」の機構と制御の研究(その2) 東京工業大学 ○白須 隆也 広瀬 茂男 StudyofAutonomous andCooperativeRobotHGun−Ryu’’ TokyoInstituteofTechnology OTakayaSHIRASU ShigeoHIROSE Abstract:Tbeauthorsproposedl・Gunryu・T,themobilerobotwithpoweramandwiththefunctionofactiveJunCtionby meansoftheinstalledarm・ThepaperdiscussesthecontrolmethodtodecreaseenergyconsumptlOnOnuneVenterrainand steerlngCOntrO10ftheGunryu・ ぷ町Wbr血:Gunけu(GR) 1.はじめに 筆者らは連結型作業移動ロボット「群龍」の概念を提案し, 試作実験を行なっている【11.「群寵姫血yq以降GRと略す)」 は晦1に示すように,走行装置に履帯を用いた車両にマニピュ レータを装備した移動体群で構成され,搭載されるマニピュレ ータが作業装置として機能するだけでなく,Rg.Zのように他の ロボットを掴むことで連結装置として機能することを特徴とし ている.このようなGRは 1)単体としての機能性鞄1)を有するだけでなく,連結す ることで高度な対地適芯性を示す瞬g.か. 2)起伏の激しい地表面を進む晩連結している車両が多い ほど,全体としての重心の上下動が軽減され,移動に必 要なエネルギの消費を低減できる晦3). 3)群ロボットとして機能性を持つ田g.句. などの特長を有する.本研究ではこのうち2)の特性を生か す制御法と連結時の操舵制御法について検討する.なお,▼GR の第一次的な応用分野は,惑星探査ロボットである.そのよう なロボットは,惑星での岩石の収集のような作業では,個々分 散して手分けして進めた方が効率がよく,また移動においては, クレバスのような環境では連結した状態の方が有効であるから である. Fig.3 2.駆動方法について 晦3のような凹凸地表面上で直鎖状に連結されたGRを駆動 する際,クローラをいかに駆動するべきかを評価するため,ト ルク制御と速度制御について検討した. GRでは,左右のクローラが別々のモータによって駆動され Fig.4 ているため,速度制御の場合負荷に関係なく左右の速皮がコン トロールされ操縦性は高い.しかし,前後の節間に内部力が生 じるとモータが括抗し合うという問題点がある.この間題は節 脳血岱シミュレーションをした.参考に単体時のGRについて 間にバネ要素を設け,保存力であるバネカの貯蓄と消費を利用 事率を用いた(l池kl). ク制御の二方法に従って等速運動した場合について,それぞれ もシミュレーションを行なった.評価には以下の定義の移動仕 することで対処できる.ただし,保存力を有効に利用するため には実時間で最適速まを導出する計算が必要である・それに対 移動に要したエネルギ 移動仕事率= 移動体重量・移動体距離 し,トルク制御の場合は操縦性が負荷の影響を受けやすい欠点 はあるが,特別な計算なしに各出力トルクが有効に加算される 効果が期待できる. G R 単 体 時 :速 度 制 御 10 . 0 ×10 − 3 このような制御方法の効果を比較するため,サイン関数波状 バ ネ 有 り独 立 速 度 制 御 1.1×10 − 3 (振幅300匝鳴一波畏2800,GRの長さ賞は))の凹凸のある地表 バ ネ 無 し トル ク 制 御 0. 2 ×10 − 3 移動仕事率 面を,6節のGRがバネ有りの独立速度制御とバネ無しのトル 第12回ロボット学会学術講演会(平成6年11月20日、21日、22日) −361− このシミュレーションからトルク制御では特別な計算もなく 効率良くトルクが加算される事がわかる.将来的にはGRは先 頭節だけ速度制御を行ない,後続節はトルク制峨はし,そのト ルク指令をアームとの相対角度等をモニターし与える制御が適 するものと考えられる. GRがn節分直鎖状に連結されたときの制御僚ブロック線図に 表すとそれぞれ鞄5,6のようになる. 雫竺竺「>一山l p=(px,p,):目標位置 q=(qx,恥)‥ 実位置 α β Rg.5:バネ有り独立速度制御 目標姿勢 実姿勢 Bg.7 姿勢 α+叫敬一p∂ Rg.6:バネ無しトルク制御 3.操舵アルゴリズム ORの対地適応走行のためには,GRの先頭節が操縦者から操 舵指令を受けた時,後続節が無理なく追従する運動性を必要と する.この運動制御について基本的考察を行なった. 提案するアルゴリズムは,先頭節の軌跡を先頭節の物体座標 系に描き,アームと節との相対角度から分かる後続節の位置と 姿勢が,その軌跡にのるように後続節を操縦しようとするもの である(巧g.7).軌跡は,先頭節のクローラの左右に取帥ナられ てたキャスクを用いてデッドレコニング掛こより描かれている. 目標値は位置と姿勢に存在する.位置目標はy軸方向のみであ る,姿勢目標は,X軸方向の偏差によって変わり,係数kは適当 に定めておき,その偏差が大きい程,目標位置に向く方向に旋 回指令を渡している.ブロック線図で表記するとR88の様にな る. 4.おわりに 連結することにより凹凸地表面を平滑化するGR特有の効果 を利用し得る制御法について検討した.ついで,平坦面におけ る操舵アルゴリズムを提案し,それによるGRの操舵実験の結 果を報告した. この制御による二節の試作機GR−Ⅰによる旋回実験の結果を 参考文献 加.1に示す. 口広瀬,白須’’自律協調ロボット「鮮龍」の提宥’ 日本ロボット学会誌予稿集 N).1,1212(1関3) −362−
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