あらゆるマシンで参加出来るのが JK カップの魅力。ライセンスも不要なので、非常に敷居の低いイベントとなっている JK カップ第 2 戦は爽やかな初夏の風 JAPAN KART カップ第 2 戦開催コース／富士スピードウェイ（静岡県）主催／日本スーパーカート協会　開催日／ 5 月 18 日　天候／曇り　路面状況／ドライ Report&Photo ／月刊 JAPAN KART が吹き抜ける 5 月 18 日、富士スピードウェイにて開催された。エントリーは開幕戦を上回る 38 チームで、パドックもピットも非常に賑やかな雰囲気だった。今回の注目点としては WR250 エンジンが解禁となったこと。これは WR の JAPAN KART カップ第 2 戦ワンメイクで行う地方戦参戦を見越したプレ走行というスタンスが強い。充分な練習時間が確保できない四輪サーキット走行を、ジャパンカートカップで補おうというわけだ。それだけに、ガチで他のクラスのマシンを蹴散らしてやろう !　なんて考える人はご遠慮下さい、となっている。ローリングスタートから 38 台のマシ Super-HDX に参戦した生方潤一選手がクラス優勝と共に総合３位に入賞する素晴らしい成績 KT100 クラスは Crazy Monkeys@GarageC の牧選手（左）と加藤選手のコンビが制する WR250 エンジン登場。写真のマシンは昨年、 SK2 に参戦した天野翼選手が使用していたもの安定した強さで勝利したのが OPEN クラスの #71T.SYOTA。親子で参戦する常連チームだ JKB は 7 期生のユイカ＆安田実紅選手が初レースにチャレンジ。緊張したけど楽しめたと笑顔最も参加台数が多いミッションクラスはガレージ C ブルーインパルスが制する。さすがに強いンが一斉に 1 コーナーへとなだれ込むのを合図にレースは始まった。同クラスのバトルがあったり、上級クラスのスリップを利用して一気にクラストップを目指したりと、各チームごとに戦略の異なるレース展開が続く。総合トップ〜 2 位は、当然のように WR250 クラスが占めたが、3 位に入ったのは生方潤一選手がステアリングを握るスーパー HD クラスのマシン。さすがは HDX の第一人者だけに、素晴らしいレース強さを見せてくれたようだ。第 3 戦は 7 月 14 日に富士スピードウェイショートコースで開催される。この日は本コースで行われるスーパーフォーミュラともリンクし、さらにはグランドサマーフェスティバルとして SL レースをはじめ、盛りだくさんの内容で行われる夏祭り的イベントとなる予定だ。