2015年３月期決算説明会 2015年5月11日ご報告国内板金部品事業の譲渡協議開始について第10次中期計画全社方針 2 国内板金部品事業の譲渡協議を開始 Yachiyo Manufacturing of Alabama, LLC （U.S.A.） Yachiyo of Ontario Manufacturing, Inc. （カナダ）海 2014年6月 Matcor-Matsu Group of Companiesに譲渡外 2014年10月 UNIPRES ALABAMA INC.に板金事業を譲渡 2013 2014 2015 2016 2015年5月8日株式会社ワイジーテックおよび四日市製作所プレス工場の譲渡について東プレ株式会社と協議を開始しました国国内外の板金部品事業を終了主力製品内（PFT・サンルーフ）株式会社ワイジーテック（三重県員弁郡東員町）第10次中期計画全社方針 3 に経営資源を集中四日市製作所プレス工場（三重県四日市市） PFT ・・・ Plastic Fuel Tank（樹脂製燃料タンク）事業の取り組み代表取締役社長第10次中期計画全社方針 4 笹本裕詞第12次中期事業計画「育成の期」と位置づけ「グローバルでトップクラスの技術・製品の競争力の獲得」を目指すグローバルで存在を認知される技術・製品の競争力を身につけるグローバルでトップクラスの技術・製品の競争力を獲得する 2014年 2015年 2016年第10次中期計画全社方針 5 グローバルでトップの技術・製品の競争力を実現するワールドワイドプレイヤーに向けて Energy Storage 2020年 ② 新製品 Plastic Fuel Tanks CFRP Parts etc. ① 部品事業 Roof Systems Exhaust System for Motorcycles 事業領域アウトプットイメージ技術・製品の競争力、事業、人材の３本柱でトップランナーになる ② 部品事業（新製品）社会から存在を期待される企業へ ① 部品事業（既存製品）完成車事業 2011年 2012年 2013年第11次中期「変革と仕込みの期」 2014年 2015年 2016年第12次中期「育成の期」 Small Quantity 完成車事業 Special production 第10次中期計画全社方針 6 卓越した技術と特長ある製品で真のワールドワイドプレイヤーになる 2017年 2018年 2019年第13次中期「収穫の期」 2020年ワールドワイドプレイヤーに向けた『選択と集中』部品事業：主力製品の競争力強化完成車事業：少量特殊生産に特化本日のご説明１．部品事業戦略～選択と集中の加速２．完成車事業戦略～少量特殊生産体制への転換３．事業目標第10次中期計画全社方針 7 本日のご説明１．部品事業戦略～選択と集中の加速２．完成車事業戦略～少量特殊生産体制への転換３．事業目標第10次中期計画全社方針 8 部品事業戦略ワールドワイドプレイヤーに向けた『選択と集中』経営資源を主力製品（PFT・サンルーフ）に振り向け、競争力を強化し、グローバルで販売を拡大 GERMANY JAPAN CHINA U.S.A VIETNAM INDIA MEXICO THAI INDONESIA BRAZIL Plastic Fuel Tanks Roof Systems 第10次中期計画全社方針 9 世界10カ国、25拠点で事業を展開板金部品事業について・グローバル機種に対応した仕様提案品質熟成展開・衝突安全性やクルマの機能・性能に関わるシミュレーション、最適なボディ構造設計メガサプライヤーとの競争『大規模な投資・要員が必要』国内外の板金部品事業を終了生産機種のグローバル化開発のフロントローディング加速 2014 創業（1953） 1965 付加価値の高い主力製品に集中 1977 1989 2000 2015 2008 プレス加工に本格進出 6月 YOMを譲渡 10月 YMAを譲渡鉄製燃料タンクを柏原工場生産開始初の海外拠点 Yachiyo of Ontario Manufacturing, Inc. （YOM）をカナダに設立 5月東プレ株式会社との譲渡協議を開始ワイジーテック Yachiyo Manufacturing of Alabama, LLC （YMA）をU.S.Aに設立株式会社ワイジーテックを設立第10次中期計画全社方針 10 2016 四日市製作所プレス工場経営資源の配分と主力製品の生産台数推移研究開発費燃料タンク（百万円）サンルーフ板金部品二輪部品生産台数生産台数（燃料タンク＋サンルーフ） 6,000 （千台） 8,000 5,000 7,000 6,000 4,000 5,000 燃料タンク 4,050千台サンルーフ 1,740千台 3,000 4,000 燃料タンク 3,140千台サンルーフ 1,390千台 3,000 2,000 2,000 1,000 1,000 0 0 2011年3月期 2012年3月期 2013年3月期 2014年3月期第11次中期「変革と仕込みの期」 2015年3月期 2016年3月期第12次中期「育成の期」 2017年3月期 2018年3月期 2019年3月期第13次中期「収穫の期」選択と集中に合わせた開発リソースの投入第10次中期計画全社方針 11 2020年3月期販路拡大計画 PFT 実績 1.3% サンルーフ第10次中期計画全社方針 12 実績 4.5% 主力製品の進化の方向性〈 PFT 〉性能・ニーズを確実に満たすトップクラスの燃料タンクをグローバルに供給する〈サンルーフ〉「軽く、薄く、より開放感を」の徹底追及で魅力No.1を目指す第10次中期計画全社方針 13 部品事業（新製品）の方向性 ① エネルギーストレージ（鉄から樹脂へ）・液化石油ガス（LPG）家庭用・高圧水素ガスステーション用車載用・圧縮天然ガス（CNG）車載用 ② 樹脂新技術・少量多品種成形技術・加飾樹脂製品・ CFRP （炭素繊維強化プラスチック） etc. 培った技術・ノウハウを活かした新製品を展開第10次中期計画全社方針 14 エネルギーストレージ展開 LPGコンポジット容器カタログ 3MPa LPGコンポジット容器本年度中のアジアでの販売を計画 105MPa 2013 2014 NEDO事業研究開始 ▼ 水素ステーション用蓄圧器 2015 2016 NEDO 中間報告 ▼ 2014 先行開発 ▼ CNG車用タンク 2018 NEDO 事業終了 ▼ 2019 2020 量産実証用上市ステーション設置拡大 NEDO ・・・新エネルギー・産業技術総合開発機構 20MPa 2013 2017 2015 2016 テスト品認可実証完了 ▼ ▼ 2017 2018 2019 DR開発完了 ▼ 2020 量産 70MPa 2013 FCV用水素タンク 2014 2015 先行開発 ▼ 2016 2017 2018 2019 テスト品認可実証完了 ▼ ▼ DR開発 ▼ 水素ステーション用蓄圧器の開発を集中推進第10次中期計画全社方針 15 2020 量産製品別売上高のトレンド売上高比率その他二輪部品板金部品サンルーフ燃料タンク完成車経常利益率経常利益率 100% 6% 90% 5.0% 5% 80% 3.7% 70% 60% 50% 40% 4% 8% 25% 8% 13% 9% 13% 11% 15% 20% 3% 2.3% 1.9% 30% 20% 3.8% 4.3% 23% 18% 1.2% 25% 28% 35% 46% 10% 1% 41% 26% 20% 18% 2012年３月期 2013年３月期 2014年３月期 2015年３月期 16% 15% 2016年３月期 2017年3月期 0% 0% 2011年３月期第11次中期「変革と仕込みの期」第12次中期「育成の期」選択と集中で、より利益の上がる企業体質に変革第10次中期計画全社方針 16 2% 本日のご説明１．部品事業戦略～選択と集中の加速２．完成車事業戦略～少量特殊生産体制への転換３．事業目標第10次中期計画全社方針 17 完成車事業の方向性大量生産車種の受託生産から、少量特殊生産体制へ特長ある製品で付加価値を高める事業へ転換「大量生産」「少量特殊生産」四日市製作所プレス工場・ 1500トンタンデムプレス機・ 1200トンプログレッシブプレス機・ 400トン連続ブラキングプレスライン・蓋物部品大量加工ライン第10次中期計画全社方針 18 etc. ・大量生産前提高い競争力とヤチヨの少量特殊生産と・少量特殊生産生産規模を有する東プレの大量生産とのへの体質転換板金部品専門メーカーにコラボレーションにより、が困難最大活用していただく新たな価値を生み出すＳ６６０の生産を開始 S660の生産ラインの様子はこちらからご覧いただけます。 http://www.honda.co.jp/S660/gate/factory/ 第10次中期計画全社方針 19 少量生産プロセスへの変革板金部品専門メーカー（大量生産）で活用プレス完成車工場溶接他社を凌駕する少量生産プロセスへの変革塗装スリム化：設備能力の適正化プロセス構築：ラインショート化偏差の吸収：機種間工数編成の最適化組立検査《溶接の例》徹底した汎用化、人と設備をうまくバランスした工程『時間を有効に使い、じっくり加工』リアインナーフロントCOMP. リアフロアフロアフード・ドアインナーフレーム総合溶接増打ち取付け（塗装工程へ）大型設備数第10次中期計画全社方針 20 専用JIG数人作業工程熟練作業者が複数作業を掛け持つことにより特殊なクルマであってもコストを抑えた高品質なものづくりが可能少量特殊生産による新しい価値の提供大量生産との違いを明確にした魅力あるクルマづくりに特化し付加価値を高め、新たな価値を提供するヤチヨの「少量・特殊」生産特別感完成車技術独自性高剛性高意匠ヤチヨならではつくり方で貢献ニッチニーズバリエーション拡大特別オーダー部品技術軽量内外装部品廉価高品位塗装魅力ある新しい価値の提供加飾技術 CFRP技術四日市製作所特装領域完成車領域特装車軽スポーツ自動車メーカー福祉車両車両受入れ第10次中期計画全社方針 21 架装カスタマイズ材料・成形技術軽トラック/バン金型技術本日のご説明１．部品事業戦略～選択と集中の加速２．完成車事業戦略～少量特殊生産体制への転換３．事業目標第10次中期計画全社方針 22 事業目標（億円） 3,200 （ 3,044 2,717 2,512 2,390 売上高）内は参考値 2,157 2,200 （1,990）売上高（IFRSベース） 1,200 1,500 （億円）（%）営業利益 120 12 営業利益（IFRSベース） 100 経常利益 80 当期純利益 4.9 60 40 6.3 営業利益率（IFRSベース） 3.7 2.3 1.9 1.2 20 10 8.0 3.8 4.3 5.0 経常利益率 6 4 2 0 0 2011年３月期 2012年３月期 2013年３月期 2014年３月期 2015年３月期 2016年3月期 2017年3月期 2020年3月期 2021年3月期 -20 -2 第11次中期「変革と仕込みの期」第12次中期「育成の期」 13中末「収穫の期」選択と集中で圧倒的競争力の獲得 ⇒ 高収益体質の実現第10次中期計画全社方針 23 8 「当社ならではのものづくり」に集中 ◇ 事業・製品の選択と経営資源の集中 ◇ 少量生産の進化（主力製品の競争力向上・売上拡大） ◇ ノウハウを活用した新製品の提案 ◇ 特装領域の拡大展開 ◇ 特殊車両のつくりの進化育成の期 “Time for Growth” 「育成の期」卓越した技術と特長ある製品＝ヤチヨにしかできない製品・生産方法他社との違いを明確にしたものづくりを着々と進めていく第10次中期計画全社方針 24