2014 年 9 月の北極海上におけるブラックカーボン粒子のオンライン測定 ○竹谷文一・宮川拓真・金谷有剛・駒崎雄一（海洋研究開発機構）高島久洋（海洋研究開発機構・福岡大学），Pan Xiaole(九州大学) 大気中に漂うエアロゾル粒子は光を散乱、吸収することによる直接効果や雲形成に関わる間接効果を通して気候変動へ大きく寄与することが知られている。これらの特性を理解するためには、その組成、形態、構造など把握することが重要になる。その中でブラックカーボン(BC)粒子は化石燃料や植物燃料などを燃やしたときに発生する黒色の粒子で、光吸収性を有し、その構造により、光吸収特性が大きく変化すると報告されている。近年、北極域において、BC がその光吸収特性から、大気を加熱する果に加え、雪氷上に沈着し、氷融解を促進する可能性が指摘されている。これまで、北極域の陸上における BC の長期観測は行われてきたが、海上においては、航空機観測によるスナップショットでの結果があるのみで、海洋上における観測例はほとんどない。本研究では、北極海上での BC 粒子の濃度、動態把握のため、MR14-05 北極航海でリアルタイム観測を行なった。コンパスデッキから、チューブを用いて、汎用観測室に大気を導入し、白熱法を用いた単一粒子リアルタイム計測装置 SP2(single particle soot photometer)を用い、大気中に存在するブラックカーボン粒子の測定を行なった。自船の排煙の影響を分離して、解析を行なった BC 濃度の時間変化と観測地点の緯度情報を合わせて下図に示す。MR14-05 航海では、9/5-9/25 の期間、定点(74-45N, 162-00W)で観測を行なっており、この期間の BC 濃度は 1 分平均値で 0.01-20ng/m3 と 3 桁に及ぶ範囲で変動することが確認された。また、本観測において、0.01 ng/m3 と非常に低濃度の BC の観測にも成功した。定点における平均濃度は 0.85 ±0.84 ng/m3 であり、比較的濃度の高い BC が観測された 9/5-6 は、バックトラジェクトリ解析により、南からの気塊の輸送が示され、大陸の影響を受けているものと考えられた。9/7-25 の期間においては、空気塊は、北極海上から輸送されており、この結果、この期間における BC 濃度は北極海上のバックグランド濃度であると考えられる。これまでの地上観測(Barrow(71N, 156.6W), USA)における 9 月の BC 平均濃度は約 10ng/m3 と報告されており、今回の観測の結果、北極海上の BC は Barrow での観測値より、一桁程度小さい値であることが示された。講演では、上記の議論に加え、観測された BC の構造や混合状態に関する議論も行う予定である。図 BC 濃度の時間変化(UTC)