FJC 実践塾 2009/08/29
車椅子とクッション
バックレスト(背もたれ)を
外し、シート中央を持ち
上げれば折りたためる。
簡易モジュール型車椅子
自走と介助の兼用タイプ
1 台 17 万円
褥瘡にはモジュール型で
対応する。
完全フルモジュール型車椅子
重度身体障害者用介助型、ティルトリク
ライニングタイプ
1台100万円（日本に100台くらいしかない！)
座面(鋼製のプレート)の幅も調整可能。
ベッド生活の人はティルトタイプで。
フットレストも取
り外し可能
座面のシートは折りたためるが幅
の調整は不可。
クッションが移動しないようにマ
ジックテープが貼ってある。
ロホクッション
エアタイプの凸凹状のクッションで
空気入れのホースがついている。お尻
に凸凹の跡がつくのが欠点。
温度差により圧力が変わる(夏と冬、
昼と夜)。
標準型の車椅子(介助タイプ)
標準型は 5～10m 歩ける人向き。
凹部
凹部はジェルが充填されておりお尻に
かかる圧力が軽減される。
凸部
シリコンジェルとウレタンフォームを
組み合わせた特殊形状のクッション
6 万円
大転子と大腿部の裏側で体を支える。
上に重ねる。
カバーは伸縮性が大きく、通気性
がよい。

が大相撲力士嘉風雅継関へ新しい締め込み廻しを進呈

高機能マイクロメッシュ（PDF：276KB）

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