橡 MOTOR MAGAZINE 2000/8月号 - ガレージイワサ

こ
の
GARAGE-IWASA
[取材協力]
ガレージイワサ
埼玉県志木市中宗岡3-8-7
FAX:048-470-1588
岩佐三世志 氏
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ショールーム脇で、取
材に応じてくださった
岩佐さん。人なつこ
い笑顕が、多くのお
客さんから愛される理
由の一つなのだろう。
【第3回】
蘇る
“ S”
の咆哮。
「名車」と呼ぼれるクルマは最近、めっきり少なくなった気がする。
かつては我が国にもトヨタスポーツ800や
日産ブルーバード1600SSSなど、
当時のクルマ好きから羨望の眼差しを浴びたクルマが多くあった。
そのなかでも人々の心に今もなお強く記憶に残るのが、
S600やS800といったホンタのSであろう。
そのSに魅せられて、当時の状態のままの
ランニングコンディションを保つSのスペシャリストがいる。
今回はガレージイワサの岩佐三世志氏の"匠"に迫る。
文= 中沖
潤
写真= 玉井
Mitsuru Nakaoki
充
Mitsuru Tamai
164
オーバーホール前の、解体されたホンダ
S 8 0 0 のエンジン。これから各部品を洗っ
て組み直していく。
丁寧な作業と熟練の技によって、もう 3 0
年以上も前のクルマとは思えないほどきれ
いに再生させる。
ショーケースの中には、マニアにとって喉
から手がでるほど魅力的なものばかりが揃
っていた。
多種多様な工具を駆使して作業を行う。 ち
なみにガレージにはエスやエラン以外にも、
ジャガーのEタイプなどが入っていた。
メンテナンス中のホンダS 8 0 0。 ガレージ
イワサはオーナーにとって、とても心強い
存在に違いない。
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て と 完
通 と
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こ い め 影 入 そ 船 き 、 よ
ト ・ る 弘 さ と を 子 ・ な
う 腐 分 っ 大 こ わ 、 錆 分 ど う り
人 し れ の 橋 受 や ﹂ い い 葉 の し 思 が だ 食 は た き ろ っ れ ト カ 処 と こ 段 終 全 ア イ 。 さ ん こ 見 で イ
も て を が な の け っ と う る が 修 に っ 知 。 が ﹁ パ く を て ら ラ ー 理 か の 階 わ に が ワ ん か ろ せ す ワ
連 お 持 あ か 残 ま て 笑 こ が 返 理 聞 て ら
進 こ ネ
パ き も ン パ が 、 ク っ ド 始 サ も ら で て ね サ
く う と ﹁ っ 屋 い し れ ん れ ル 切 た ま ク ン 完 ボ ル だ の す く
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を ッ も と 、 持 し 枚 て 、 で の ダ の セ ボ の 。 、 装 ン 緒 厚 年 藤 か フ
け お は ジ と 、 言 お ト 金 に さ 変 ら 記 っ て の あ 総 あ 裏 メ は ク デ こ あ 作 ス ガ で い も 敏
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加 、 、 イ イ っ て 客 ア を す す ら 時 る 高 念 た 復 鉄 っ 剥 る の で な シ ィ ろ と 業 ペ ラ 、 。 片 彦 け は
え 本 一 ワ ー 板 も 腕 た 、 ト く さ は 戴 れ が な 間 だ い に な 元 板 た 離 。 水 、 い ョ の の は は ー に
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ウ れ ん 割 く ば に い が ろ の お ﹂ す か 。 し こ 捌 ド と ン 袋 ク 研 サ ス す
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