Coöperatie Bedrijvenpark Ruyven u.a. Werkseminar Ruyven Bereikbaar! Verslag Koplopersbijeenkomst Wat zijn de mogelijkheden? Wat zijn de kansen? Wat gaat werken? Datum Locatie Tijd 1 dinsdag 11 februari 2014 Distributiecentrum Albert Heijn (zaal A220), Laan van Ruyven 1 in Delfgauw 10.00-12.00 uur Opening Bestuurslid Joke Brons doet de aftrap van het werkseminar Ruyven Bereikbaar! Distributiecentrum Albert Heijn wordt hartelijk dank voor het beschikbaar stellen van hun faciliteiten en de catering. Het is goed om te zien dat ruim 21 ondernemers aangegeven hadden om mee te willen denken in de te nemen vervolgstappen, om de bereikbaarheid van Ruyven, het vervoermanagement & mobiliteit voor werknemers, bezoekers en leveranciers te optimaliseren. I.v.m. overvolle agenda’s en het korte tijdbestek waarop dit werkseminar is georganiseerd, is het verheugend om te zien dat 11 ondernemers zich aangemeld hebben. Dit toont aan dat de wijze van organisatie van het woon-werkverkeer leeft onder de werkgevers. Joke neemt de agenda door, waarna een korte voorstelronde plaatsvindt en iedereen kort kennismaakt met de aanwezige werkgevers en Human Resource managers, de bedrijfscontactfunctionarissen van de gemeente Pijnacker-Nootdorp, Stadsgewest Haaglanden en mobiliteitspecialisten. 2 Highlights uit rapport ‘Bedrijventerrein Ruyven – Inventarisatie Maatregelen’ & welke oplossingen zijn mogelijk op Ruyven Winston Sukawati van Vipre geeft een toelichting op de resultaten uit de eerder gehouden quickscan en de afgenomen interviews met de werkgevers inzake de woon-werk-verkeersituatie en welke maatregelen de ondernemers tot op heden reeds hebben genomen (presentatie handout in bijlage). Aan de hand van de uitkomsten, ervaringen binnen Bereikbaar Haaglanden en andere (subsidie) mogelijkheden op het gebied van vervoer, geven Winston, Hans Schumacher (Vipre) en Astrid Homan (Mobiliteitsmakelaar Haaglanden) een aantal handvatten om met slimme maatregelen medewerkers zoveel mogelijk spitstijden te laten mijden of ander vervoerswijzen te laten kiezen: 89,1% van de medewerkers reist met de auto voor het woonwerkverkeer! Te denken valt aan gedragsverandering, pendelbusjes, probeerdagen en inzet van e-bikes en e-scooters, deelauto’s op het bedrijventerrein, carpoolen, verbetering van OV, e.d. Tijdens de globale brainstorm die volgt, blijkt meer dan duidelijk dat de huidige tijdelijk ingezette verkeersmaatregel op de N470 t.h.v. de Ruyven rotonde, naar behoren en tevredenheid functioneert. De geautomatiseerde bediening van de stoplichten werkt eveneens goed. Een levendige discussie ontstaat over het feit dat ondanks invoering van de genomen verkeersmaatregelen, in de directe omgeving (A13 en N470) de verkeersdruk is toegenomen, wat frequent zorgt voor filevorming. Tevens wordt gesteld dat iedereen ‘niet tegen auto’s is’, maar dat het telt als er minder auto’s tijdens de spits rijden. De verbindingen met het openbaar vervoer bieden bovendien geen goed alternatief. De huidige situatie van het woon-werkverkeer naar Ruyven is nog verre van optimaal. 3 Deelsessies met brainstorm: Welke kansen zijn er voor Ruyven? Na de globale brainstorm, gaan de deelnemers in drie verschillende deelgroepen uiteen om te brainstormen welke maatregelen het best haalbaar kunnen zijn op Ruyven. -1- Coöperatie Bedrijvenpark Ruyven u.a. 4 Uitkomsten deelsessies Per groep zijn verschillende ideeën besproken. De uitkomsten overlappen elkaar c.q. zijn aanvullend. Globaal zijn de volgende kansrijke maatregelen genoteerd: Uitkomsten groep 1  Meer vanuit het perspectief van de werknemer bekijken wat hem/haar beweegt om andere reiswijzen te benutten.  Door werkgevers is al veel gedaan. Hoe nu verder deze werkgevers te stimuleren? Voor werkgevers uitzoeken hoe zij optimaal subsidie- en werkkostenregelingen kunnen gebruiken. Wat zijn hun voordelen? Is er belastingvoordeel?  Onbekend maakt onbemind. Per organisatie e-bike/e-scooter laten proberen in een bepaalde periode, mogelijk geeft dit een kentering in gedachten. E.e.a. in combinatie met subsidie op e-scooters.  Shuttledienst inzetten voor het laatste stukje transport van OV-knooppunt naar Ruyven en v.v., hoe kun je reizen per OV aantrekkelijker maken? Uitkomsten groep 2  Extra vanuit OV-oogpunt inzet op OV-shuttle; daarbij is het een pré als vanuit P&R-locaties via een parallelle weg naar Ruyven gereden kan worden. Met aandacht vanuit de diverse P&R en OV-knooppunten in zowel Haaglanden, Rotterdam als Delft.  Carpoolen; vanuit Haaglanden/Rotterdam is er een grote concentratie van werknemers die naar Ruyven reizen. Er zijn tegenwoordig mooie carpool-apps die men kan inzetten.  Meer op de wensen van werknemers focussen en hierop inspelen.  Stimulans vanuit werkgevers, hoe zijn slimmer werken/slimmer reizen regelingen nu door werkgevers verder te initiëren, zodat werknemers eerder bereid zijn om andere vervoerwijzen dan de auto te gebruiken. Het gebruik van auto’s verminderen hoeft niet 5 dagen in de week; 1-3 dagen slimmer werken/slimmer reizen helpt ook!  De inzet van e-scooters met subsidie. Hierbij wordt vooral verwacht de jongere medewerkers aan te spreken, een extra impuls om met 250 euro een e-scooter aan te schaffen, om hen zo misschien af te kunnen houden van de hogere aanschafkosten van een auto. Wat zit er nog precies aan subsidie in het subsidiepotje voor aanschaf van de E-Scooter (250,00 subsidie). Uitkomsten groep 3  Het realiseren van gedragsverandering van werknemers vergt tijd en hiervoor is bewustwording nodig. Informeer bij de werknemers op het terrein wat voor hen belangrijk is.  Probeerdagen organiseren om kennis te maken met allerlei vormen van mobiliteit, met name gemak en comfort is daarbij belangrijk (e-bike/e-scooters/deelauto’s)  Belangrijk voor werkgevers hoe mobiliteit is ingeregeld en beter op elkaar af te stemmen (i.s.m. collegabedrijven), houdt financiële consequenties beperkt. Wat zijn de beschikbare regelingen en hoe werken ze precies. Met best-practices voorbeelden werken.  Combinatie aanbieden van alternatief vervoer op Ruyven: e-bike/e-scooter met Ruyven deelauto’s met reserveringssysteem. Bij voorkeur in combinatie en in samenwerking met aanwezige autodealers op het terrein.  Verbinding tussen OV knooppunten en Ruyven beter op elkaar laten aansluiten, zodat je met het OV makkelijker naar Ruyven kunt reizen. Inzet van OV-fietsen/Ruyven-carpoolfietsen/ e-bikes. Stalling bij OV-knooppunt en op Ruyven. Inzet van poolvans/pendelbussen vanaf OV knooppunten of vanaf locaties waar veel verschillende werknemers wonen.  Samenwerking met bedrijventerreinen in directe omgeving en regio zoeken (Delft). Collectieve regelingen hebben mogelijk meer kans van slagen en meer effect. -2- Coöperatie Bedrijvenpark Ruyven u.a. 5 Actieplan, planning en wie doet wat Samenvattend is het van belang om de urgentie van de vervolgaanpak om vervoersmanagement en mobiliteitsmaatregelen op het netvlies van alle werknemers en werkgevers te houden. Zeker nu tijdens de avondspits het verkeer van Ruyven beter het bedrijvenpark afstroomt, is het een taak van de Coöperatie en werkgevers om werknemers goed voor te lichten en te enthousiasmeren. Aangezien 90% van de huidige werknemers de auto gebruikt voor het woonwerkverkeer, de inzet van de stoplichten bij de rotonde op de N470 tijdelijk is en er veel files zijn (A13, A4, N470), de bereikbaarheid met het openbaar vervoer matig is, wordt de focus verlegd naar een verbetering en optimalisering van de algehele bereikbaarheid in de regio. Korte termijn acties:  Werknemers: verleiden andere vervoerwijzen te benutten door o.a. probeeracties (aanbod/ probeerdagen/weken) op touw te zetten en te polsen wat de werknemer beweegt om te kiezen voor hun specifieke vervoerwijze. Motivatie voor werknemers om deel te nemen in mobiliteitsregelingen: files omzeilen, verkorting woon-werkreistijd, je werkgever helpt je om makkelijker te reizen, Ruyven facebook pagina bekend maken => Uitzetten van een werknemersenquête – korte enquête, maximaal 10 vragen enquête online uitzetten (alleen antwoorden aan te vinken) persoonlijk enquêtes af te nemen bij entree van het bedrijvenpark/entrees van de bedrijven, met mogelijke inzet van scholieren die enquêtes kunnen afnemen (samenwerkingsproject met scholen) de geopperde ideeën uit de deelsessies ook verbinden aan werknemersenquête Actie: ZF  Werkgeversregelingen in kaart brengen Als vervolgstap na de eerste Quickscan nu bij werkgevers informatie ophalen wat voor hen haalbaar is en wat zijn de financiële consequenties voor werkgevers? regelingen moeten realistisch zijn en bij voorkeur niets extra’s kosten invoering nieuwe regelingen; wat zijn de budgetten (woon-werkverkeer vergoedingen), leaseauto’s, etc. en plannen van de werkgevers zelf welke subsidies/belastingvoordelen/etc. zijn er? Best-practice voorbeelden. Actie: Multirent in combinatie met MVO-adviseur groen rijden. Vervolgactie: daarna met één of twee HR-manager(s) op Ruyven verder uitwerken.  Inzet van poolauto's/deel-auto’s op Ruyven, i.s.m. autodealers op Ruyven Inzet van e-scooters/e-bikes/poolfietsen bij voorkeur i.s.m. fietsendealers in directe omgeving van Ruyven. Kansrijke mogelijkheden: jonge medewerkers beïnvloeden door ze de mogelijkheid te bieden ipv aanschaf auto een E-Scooter aan te schaffen met een subsidieregeling van € 250. Wat zit er nog precies aan subsidie in het subsidiepotje voor aanschaf van de E-Scooter (250,00 subsidie) Actie: Multirent (heeft onlangs hiervoor een nieuwe bedrijfsactiviteit gelanceerd)  Probeer-week e-scooter/e-bikes/scootafette met kickoff-dag Tijdens kick-off dag kunnen werknemers zich ook gelijk inschrijven voor e-scooter/e-bike Actie: Mobiliteitmakelaar Haaglanden i.s.m. bestuur Coöperatie  Carpoolapps bekend maken Actie: Vipre i.s.m. Multirent en bestuur Coöperatie  Voor de lange termijn, afhankelijk van werknemers-enquêteresultaten: haalbaarheid inzet van een shuttledienst bekeken worden. -3- Coöperatie Bedrijvenpark Ruyven u.a. 6 Conclusies en afronding Astrid concludeert dat 89,1% van de medewerkers op Ruyven met de auto reist voor het woonwerkverkeer bijzonder veel is. Daarbij is het openbaar vervoer een groot struikelblok en is vooralsnog geen goed alternatief. Vandaag is een zeer praktische en constructieve invulling gegeven aan dit werkseminar, met stappen die op korte termijn realiseerbaar zijn en/of waaraan zeker een vervolg gegeven kan worden. Zodra meer informatie uit de acties te melden is, zal dit breed gedeeld worden. En de deelnemende koplopers zullen tijdig geïnformeerd worden over het volgende bereikbaarheidsoverleg. Tot slot wijst Astrid iedereen op de Nucleaire-top die op 24 en 25 maart in Den Haag georganiseerd wordt en adviseert om in deze periode geen bijeenkomsten te organiseren en de auto te laten staan. Door de ingrijpende veiligheids- en verkeersmaatregelen die nodig zijn om deze top in goede banen te leiden wordt ernstige verkeershinder verwacht voor al het autoverkeer in de Randstad. De verkeershinder heeft niet alleen betrekking op de A4, A5 en A44, maar zeker ook op de A13 en A12 (dit zijn omleidingsroutes!). De meeste overlast wordt verwacht tijdens de spitsen op maandagochtend 24 maart en dinsdagochtend, –middag en –avond 25 maart, en ook in het weekend van 22 en 23 maart zal er overlast zijn.  Informeer uw werknemers, bezoekers en maak afspraken met uw leveranciers.  Zie ook de website www.ruyven.nl, Ruyven facebookpagina en actuele info: http://www.vananaarbeter.nl/voorbereidopweg/nss/  Info over bereikbaarheid in en rond Den Haag: http://www.denhaag.nl/nss2014 Hierna bedankt Astrid alle deelnemers voor hun aanwezigheid en constructieve inbreng, waarna de bijeenkomst wordt gesloten. Lijst aanwezigen Koplopersbijeenkomst Werkseminar ‘Bereikbaarheid Ruyven’ Aanmeldingen: Albert Heijn DC Pijnacker Autobedrijf Harteveld De Klok Dranken *) Ericis Parkmanagement Fostair Gemeente Pijnacker-Nootdorp Groen Agro Control Het Motorhuis *) IMPCO Technologies Initial B.V.*) Karwei Bouwmarkt Mobiliteitsmakelaar Haaglanden Multirent Stadsgewest Haaglanden Vipre ZF Services Nederland Deelnemersoverzicht: - Fred de Ram - Leo Harteveld - Ron Droog - Anja Vergeer - Brigitte Goos - Tjalle Dijkstra en Hessel Heins - Patricia van den Bulk - Rob Nieuwenhuize - Ans Grin - Nick van der Poel en Ferry Linders - Danny Snaauw - Astrid Homan - Marco de Jong en Ben Spoel - Eric Jellema - Winston Sukawati en Hans Schumacher - Joke Brons en Yvonne Johannesma *) Deze bedrijven hebben zich helaas toch af moeten melden op de dag zelf, hetzij door ziekte/hetzij door andere zakelijke afspraken. Afmeldingen ontvangen van: Autohaag Zeeuw, Drukkerij NIVO, Glasurit West, IIC, IHC Handling Systems, Jos Dungelmann Schoenen, Mastermate VBT Groep, RPP, Stas, Zorgservice XL -4-