膨張性超速硬繊維補強コンクリートにより増厚補強したRC床版の性能評価に関する検討 161032 161090 161119 161136 161149 大野佐々木高村辻中村孝明史也勇太優喜迅斗背景都市内高速道路：交通量の増大・供用後30年以上経過床版の耐荷性・耐久性が低下実機（移動式プラント車）で実際に膨張性超速硬繊維補強コンクリートを製造（実機試験）し、専用新たなRC床版上面増厚工法の開発フィニッシャにより模擬床版上に増厚し、輪荷重一般高速道路都市内高速道路床版上面増厚前床版上面増厚後床版上面増厚前床版上面増厚後アスファルト舗装 50 走行試験により補強効果について検討を行った。 20 ・増厚厚さが40mmのため粗骨材最大寸法を13mm アスファルト表層防水層増厚床版アスファルト舗装防水層アスファルト基層 30 20 アスファルト舗装 80 80 ・短時間施工のため超速硬セメントを使用・低振動・低騒音のためワーカビリティーを向上 60 40 ・収縮ひび割れを早強性膨張材と鋼繊維により抑制増厚床版膨張性超速硬繊維補強コンクリートを開発既設床版既設床版既設床版既設床版実験概要 C.L. 上端筋 40 100 30 30 50 下端筋 40mm 50mm A 3000mm 2000 210mm ハンチ 166 2000mm A 1200 160mm B-B D13―6@250=1500 40mm D13―12@125=1500 174 B 76 供試体形状水 D16―16@150=2400 150 60 超速硬セメント 90 3000 陸砂砕石 160 150 150 30 60 30 40 3 Gmax W/B s/a 単位量（ kg/m ) B A-A (mm) (%) (%) W C NEX 40S 160G 50 SF SP JS D16―8@300=2400 13 42.5 52.5 185 415 20 871210800 100 5.7 3.0 早強性膨張材(NEX) 鋼繊維(SF) 高性能減水剤(SP) 凝結遅延剤(JS) AE - 実機試験移動式プラント車要求性能可使時間 30m in以上 slum p(可使時間内） 15-5cm 圧縮強度（ 3時間） 24N /m m 2 付着強度（ 3時間） 1.0N /m m 2 専用フィニッシャ輪荷重走行試験方法 98kN W ε’δ’ γ’ β’ α’ ο α β γ δ ε N Ⅶ' Ⅵ' Ⅴ' Ⅳ' Ⅲ' Ⅱ' Ⅰ' 0 N Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1' 2' 3' 4' 5' 6' 7' 8' 9' o n m 軸直角方向 l 2m k j E i h W 軸方向 g f e d c b a S 高感度変位計・感度1/100mm×7 ・感度1/1000mm×10 S E 実験結果フレッシュ性状 slump ８月３０日夏期実機試験外気温２１℃ 20 予想外の低温下で凝結遅延剤の選定を誤った今後の課題 slum p (cm ) 原因排出直後：8cm 15 10 5 0 0 10 20 30 40 排出時間からの経過時間 (m in) 約24分圧縮強度 70 養生条件：封かん養生強度f'c(N /m m 2) 60 50 40 30 20 10 要求圧縮強度(3h) 24(N/mm²) 0 3h 24h 材齢 7day 28day 付着強度強度(N /m m 2) 2.0 要求付着強度(3h) 1.0(N/mm²) 1.5 1.0 0.5 0.0 1 2 母材破壊 3 4 界面破壊 5 輪荷重走行試験ひび割れ進展状況 40000回 80000回 2000回 500回活荷重たわみ 2.5 活荷重たわみ(m m ) 活荷重たわみ(m m ) 2.5 2.0 1.5 無補強増厚補強 2.0 無補強増厚補強 1.5 1.0 0.5 0.0 1.0 0 500 0.5 活荷重たわみとは、供試体に静的荷重を載荷したときの最 1000 1500 2000 2500 大たわみと除荷した走行回数ときの残留たわみとの差 0.0 0 10000 20000 走行回数 30000 40000 活荷重ひずみ 0 -200 0 100 200 300 400 増厚補強前増厚補強後軸直角方向 500 600 800 600 計測位置(m m ) 400 200 0 -200 0 100 200 300 400 500 増厚補強前増厚補強後 600 軸方向活荷重ひずみ（ μ） 600 活荷重ひずみ（ μ） 800 計測位置(m m ) 400 200 まとめまとめ可使時間のみ要求性能をわずかに下回ったものの良好な硬化性状を示した増厚前後で床版の剛性が顕著に改善し、活荷重たわみが半分程度に抑えられる結果となった疲労破壊時まで輪荷重走行試験を継続し、補強の有無が疲労耐久性に及ぼす影響を究明する予定