RASSEGNA STAMPA - Consorzio per le Autostrade Siciliane

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RASSEGNA
STAMPA
10-10-2014
II Giornale CENTONO VE
Quotidiano di Sicilia IL SOLE 24 ORE
II Messaggero CORRIERE DELLA SERA
RAITV RAlSSicilia
MEDIASET
A cura di Sandro Cuzari
Motore dì ricerca Eco della Stampa
Articoli ad uso esclusivo del CAS non riproducibili
Quotidiano
Gazzetta del Sud
Data
1 Q-1 0-2014
Pagina
22
Foglio
1
Autostrade
I bilanci del Consorzio
radiografati dalla Finanza
I dati vengono incrociati
con quelli forniti
dall'Agenzia delle Entrate
Francesco Mlsrtl
MESSINA
La Guardia di Finanza ha riaperto in questi giorni il processo verbale relativo alle operazioni di verifica intraprese nel
febbraio scorso, nei confronti
del Consorzio per le autostrade siciliane. I militari hanno
continuato il raffronto della
"bozza di bilancio dell'armo
2012 esibita dalla pane, ma
non approvato né depositato
presso il registro delle imprese, con la scheda di partitario
patrunonialiedeconomiche".
Secondo il Tenente Colonnello Perdonando Falco, del direttoredella verifica Capitano
Lorenza Gallucd e della pattuglia operante «sussìstono
sufficienti elementi affinchè il
Gas possa essere legìttimamente ricondotto nell'ambito
ddla soggettività passiva ai fini I.Re.S., e pertanto assoggettabile agli obblighi contabili, amministrativi e dichiarativi previsti dalla legìslazioredditi oltreché delllrap, dell'Iva e degli altri attributi- La
Guardia di Finanza, al fine di
verifìcare se il Gas abbia adottato le stesse condotte anche
per gli anni 2009, 2010 e
2011., ha disposto di estende-
Ritaglio
stampa
ad
uso
re le operazioni ispettive ai
predetti periodi d'imposta
con riferimento esclusivo agli
aspetti già evidenziati».
La GdF ha già approfondito
l'argomento, conl'acquìsizione delle vantazioni di merita
dall'Agenzia delle Entrate. È
di questi giorni la richiesta di
chiarimenti da parte dell'assessorato al bilancio della Regione siciliana in ordine al bilancio preventivo dell'anno in
II Gas si appresta a
chiedere un mutuo
da 200 milioni
alla Banca Europea
di Investimenti
corso, che secondo ambienti
consortili sono di poco conto.
Fonti bene informate della
Regione sono invece convinte
che si tratta di chiarimenti
propedeutici alla bocciatura
dell'intero impianto.
Anche la Confederazione
unitaria di base ha denunciato, nel luglio scorso, l'esistenza di una grave crisi economico-fìnanziaria, «come emerge
daidati ufficiali chedimostrano che dal 2012 ad oggi l'assemblea dei soci del Gas non è
riuscita ad approvare i consuntivi».
Intanto il Gas sta preparando la ridiiesta di un mutuo di
200 milioni (in tranche da S
milioni) alla Banca Europea
di Investimenti. •*
Sotto esame. La sede del Consorzio per le autostrade siciliane
i cui bilanci vengono esaminati dalla Guardia di Finanza
esclusivo
del
destinatario,
non
riproducibile.
Autostrada trasferimenti al via
PRIMI DUE DIPENDENTI DA PALAZZO DEI LEONI A CONTRADA SCOPPO
MESSINA. Via ai primi trasferimenti
dalla Provincia al Consorzio
autostrade. Due dipendenti,
Caterina Lombardo e Roberto
Mangravìti, sono i primi
"comandati" che da Palazzo dei
Leoni si trasferiranno in contrada
Scoppo per "rafforzare" l'area
amministrativa, che insieme a
quella legale e tecnica
rappresentano ì punti deboli
dell'ente guidato dal
commercialista gelese. Rosario
Paraci.
Nell'atto di interpello avanzato dal
Cas alle pubbliche amministrazioni
sono una ventina le figure richieste.
E, a fare gola, nell'incertezza del
contratto da applicare ai dipendenti
delle Provincie che saranno
trasferiti nei nascenti Liberi
Consorzi, l'applicazione del
contratto Regione che vige al Cas,
assicura, rispetto al trattamento
contrattule della Provincia,
maggiori indennità.
Ma se ì dipendenti delle soppresse
Province, guardano con interesse al
contratto regionale, chi lo contesta
sono proprio i trecentoquaranta
dipedenti del Cas.
Che ancora una volta hanno visto
una fumata nera alla Quinta
commissione chiamata a sciogliere
la "querelle" sul contratto da
applicare, nazionale, che è quello in
vigore, o regionale.
L'onorevole Beppe Ricciolo, che si è
fatto portabandiera della vertenza,
ha protestano contro la Regione
che invia i burocrati anziché gli
assessori competenti ai tavoli
tecnici chiamati a decidere e chiede
che sul punto si esprima una volta
per tutte il consiglio di giustizia
amministrativa.
CENTONOVE DEL/(o
Quotidiano
Data
Gazzetta del Sud
Pagina
Foglio
10-10-2014
30
1
Lavori In corso. Il cantiere per allargare la corsia
Giardini Naxos
La nuova corsia
pronta a gennaio?
L'allargamento del
casello autostradale
dell'AlS Me-Ct
GIARDINI NAXOS
Obiettivo inizio 2015 per ilavori in corso tra Giardini e
Taormina circa l'ampliamento del casello autostradale di
Naxos (A18 "Messina-Catania).
Le opere stanno proseguendo a pieno ritmo e a questo punto si dovrebbe arrivare al traguardo nei primi mesi
del nuovo anno. Di certi c'è
che ad ogni modo nella prossima stagione turistica il
comprensorio del primo polo
turìstico siciliano potrà disporre di questa importante
nuova corsia. Le opere rientrano nell'appalto da un milione 178 mila euro che ha
portato già nel luglio dello
scorso anno alla riapertura
dopo quasi dieci anni del
ponte Santa Venera.
In questi giorni le ruspe
stanno lavorando per spianare il terreno e quindi allarga-
Ritaglio
stampa
ad
uso
esclusivo
re la carreggiata all'altezza
dei caselli autostradali.
I lavori, com'era inevitabile supporre, stanno suscitando la inevitabile curiosità degli utenti che transitano in zona e vedono, ovviamente, a
margine del loro passaggio le
"grandi manovre" in atto.
L'ampliamento sarà utile
in un contesto territoriale come quello di Giardini e Taormina die complessivamente
fa segnare ogni anno Tarrivo
di almeno 2 milioni di turisti.
Ecco perché si è reso necessario progettare questa nuova corsia a fronte del fatto che
specie in estate si verifìcano
file interminabili di auto.
Poco distante dalla zona
dei caselli autostradali, intanto, il Centro dei Diritti del
Cittadino, ha sollecitato an~
coraunavoltala collocazione
di un marciapiede all'uscita
del nuovo ponte Santa Venera. Ma anche la sistemazione
del parapetto, tenuto conto
che quello esistente manca dì
un tratto rendendo pericoloso il passaggio pedonale. <
del
destinatario,
non
Tana mggtomo, ali rendiconto;'
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riproducìbile.
Si va verso Sa "chiusura" dei contratto
tano eli svincola"
zanca, decise di imprimere
un'accelerazione allo stallo assoluto in cui era piombato l'appalto, affidando in toto la gestione tecnica proprio all'Anas. Nel
È tempo di chiudere la partita 2010 la firma della convenziodegli svincoli. Venticinque anni ne, quindi l'accelerazione auspidopo l'accordo di programma cata e l'apertura, un anno e qualche ne diede il "via", sarebbe ora. che mese fa, di un "pezzo" di
Chiudere la partita significa svìncolo di Giostra. Ora, però, c'è
chiudere anche il rapporto tra da fare i conti coi... conti. Che ofComune e Anas. Un rapporto na- frono un dato inequivocabile,
to nel 2009, quando l'allora certificato dalla ragioneria del
commissario Opcm per l'emer- Comune: all'appello mancano
genza traffico, l'ex sindaco Buz- 16 milioni 885 mila 754 euro e 7
II by-pass di collegamento
con il viadotto Ritiro
nell'appalto del Gas
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Rusft finale. Lo svincolo di Giostra
ha una storia iniziata nei 1989
centesimi. Il calcolo è presto fatto. I lavori eseguiti fino al 2008
dalla Gepco Sale prima e dall'Aia
Costruzioni poi sono costati 8
milioni 495 mila euro. A quel
punto è subentrata la Ricciardello e subito dopo sono state approvate tre perizie di variante
che hanno aumentato l'importo
dell'appalto da 76,8 a 104,2 milioni. Il totale, sommando questa cifra a quelle pagate alla Gepco, fa 112 milioni 785 mila euro.
Di contro, il totale dei finanziamenti concessi e "certi" è di 95
altro mutuo Cassa depositi e prestiti e i 10,6 milioni della delibera Cipe n. 89 del 2011. Da qui il
"vuoto" di 16,8 milioni.
Che preoccupa tanto il Comune quanto l'Arias. Che di questo
parleranno lunedì, quando a Paìermo l'assessore comunale ai
Lavori pubblici Sergio De Cola
incontrerà il direttore generale
di Anas Ugo Dibennardo. La
strada sembra quella della chiusura del contratto con una perizia finale d'assestamento che riporti i costi dell'appalto alla cifra
milioni 899 mila euro ed è la
somma dei 49,2 milioni del ministero Infrastruttre e Trasporti,
dei 24 milioni dei mutuo Cassa
depositi e presati, i 12 milioni
derivanti dalla devoluzione di
I finanziamenti certi
ottenuti dal Comune
ammonta a 95,9 min
La spesa oggi prevista
è di 1f.7.7 «flirtili
coperta da finanziamenti, che
oggi ammonta a 87,4 milioni. E
la bretella che dovrà by-passare
il viadotto Ritiro., per poi diventare a tutti gli effetti lo svincolo
in uscita? Verrà realizzato dall'impresa che si aggiudicherà
l'appalto bandito dal Gas per la
messa in sicurezza del viadotto
Ritiro. Il bando, infatti, prevede
un "premio" per chi prevedere
«soluzioni che permettano a fine
lavori la piena funzionalità del
viadotto in rarroorto al vicino
svincolo Giostra, fs.c.)
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Venerdì, 10.10.2014
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Home ^ Cronaca v News » Svincolo Giostra, Prefetto ordina ad Accorintì di installare la segnaletica
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Svincolo Giostra, Prefetto ordina ad Accorinti di
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Redazione
10-10-2014
, .CONDIVIDI ff • ' 3 _
II Prefetto aveva invitato il sindaco a risolvere i probema io scorso Agosto, quando tre minori avevano
imboccato l'autostrada in bicicletta,
Con provvedimento emesso ai sena ai sensi deil'art. 2 del Testo Unico delle
leggi di Pubblica Sicurezza, il Prefetto di Messina, Stefano Trotta, ha ordinato al
Sindaco di Messina di prowedere, entro cinque giorni, all'apposizione della
segnaletica prevista da! Codice della Strada all'imbocco della rampa, ricadente
su territorio comunale, che dal viale Giostra consente l'accesso al viadotto
"Ritiro" ed all'autostrada A20.
La vicenda era stata posta all'attenzione del Comitato operativo viabilità dell'8
agosto scorso dal Dirigente della Sezione Polizia Stradale di Messina, anche a
seguito del grave episodio di tre minori che, in bicicletta, avevano percorso un
tratto di tangenziale accedendovi dallo svincolo di Giostra.QDPertanto il
Prefetto aveva invitato il Sindaco ad impartire, senza indugio, le necessarie
direttive ai competenti uffici comunali.OQPoiché è stato segnalato dalle Forze
di Polizia che la situazione di pericolo perdura, il Prefetto, awalendosi dei poteri previsti dal citato art. 2T.U.L.P.S-, ha
adottato il provvedimento, pubblicato sul portale della Prefettura di Messina e ritenuto indispensabile per la tutela delia
pubblica incolumità.
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gestìonale in virtù degli impegni derivanti dalla convenzione di
AUTOSTRADE SICILIANE, UGL
concessione, dai decreti ministeriali e dalla legislazione nazionale
DIFFIDA CAS E CROCETTA:
enucleato con puntualità e chiarezza nella mozione Ars n.178 del
"APPLICARE
"Esemplare in proposito - continua Passari - il recente caso portato afta
CORRETTAMENTE LA LEGGE"
autostradale dì riferimento (sentenza Cga Sicilia 784/12), còme
03/09/2013".
luce daile indagini della Guardia di Finanza ed Agenzia delle Entrate al
Cas di cui apprendiamo dalla stampa. A tal uopo sì sollecita quanti di
indirizzo a dare trasparenza alle risultanze degli atti loro notificati dalla
i''eii"uii, in oUc,bi-:> /.m.; ; Nessun Commento
GdF, in particolare se trattasi di frode fiscale in materia di ìres e/o Iva,
•;[ibiìlu:..tij m: Attualità1
perpetrata in nome della legge regionale 10/2000 in violazione del Dpr
917/86 (Tuir). È di tutta evidenza quindi che l'abusiva applicazione della
leggo regionale 10/2000 alla gestione della concessionaria ministeriale
autostradaìe operante in Sicilia produco i diffusi danni denunziati nei
mesi scorsi all'Ars dalla citata mozione parlamentare".
II segretario dell'Ugl Viabilità e Logistica di Messina, Angelo Passari, si
rivolge a Rosario Fataci, presidente del Cas e agli organi di vigilanza,
Rosario Crocetta, presidente della Regione, Nico Tonisi, assessore
regionale alle Infrastnitture, e ai dirigenti regionali al ramo per ribadire
"l'assoluta estraneità della concessionaria ministeriale alla legge
regionale 10/2000 nonché l'uso scorretto, strumentale e distorsivo che
se ne fa nella medesima da quanti in indirizzo". Proprio per questo,
sollecita e diffida i destinatali della missiva a "sospendere o/o revocare
ogni atto deliberatilo promanante da tale fallace applicazione della
legge regionale 10/2000 e a farsi carico di avviare urgentemente
un'adeguata e non superficiale istruttoria in contraddittorio con il
sindacato" sulla documentazione prodotta dal medesimo e "3 oggi
gravemente e colposamente omessa".
Un intervento, quello dell'Ugl, che si inserisce nella vertenza intrapresa
da tempo insieme alla Cub Trasporti: "Si sottolinea - dice Passari - la
gravita della condotta dei soggetti che hanno preso parte e sottoscrìtto i
lavori dei cosiddetti tavoli tecnici all'Aran Sicilia {peraltro retta da un
noto ex consulente Cas per la medesima materia) circa il contratto di
lavoro dei dipendenti detta concessionaria, poiché costellata da
gravissime omissioni ed ancor più da gravi conclusioni che, nella misura
in cui traggono esplicitamente origine non già dall'ordinamento proprio
del Consorzio Autostrade Siciliane (mai esaminato), bensì da atti relativi
ad altra, diversa e cessata concessionaria (Consorzio Messina Palermo,
sciolto nel '96), si appalesano essere false, oltre che dannose".
Da ricordare che oggetto del contendere è il contratto collettivo
nazionale di lavoro. Ai dipendenti dell'ente viene da sempre applicato
quello denominato Autostrade e Trafori. I vertici del Consorzio, invece,
da qualche tempo, vorrebbero applicare quello regionale. Finora,
tuttavia, tutti i foro tentativi di propinarlo ai lavoratori si sono conclusi
ccn un nulla di fatto.
L'Ugl lamenta come, nonostante Paraci, Crocetta, Torrisi e i dirigenti
regionali di settore siano stati abbondantemente resi edotti, "attraverso
la formale notifica di si/ariate note sindacali o diffide di studi legali,
nessuno di essi abbia ritenuto doveroso riesaminare alla luce della
corretta e completa documentazione la questione basilare della natura
giuridica del Cas, che funge da presupposto in verità non sofo della
questione contrattuale, ma, più complessivamente, dell'intera questione
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Autostrade Siciliane
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