Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Grunddaten Zurrmittel Ladung Masse: 0 kg LC: 0 daN FG: Zurrpunkte Reibung µ D: Kräfte Gewichtskraft 0 LC: Massenkräfte 0,8 in Fahrtrichtung (0,8): 0,5 gegen die Fahrtrichtung (0,5): 0,5 quer zur Fahrtrichtung (0,5): Reibung 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN Blockierung 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN Formschluss (Blockierung) 0 daN Sicherungskraft durch Zurrmittel 0 daN 0 daN 0 daN Zurrmittel am Oberwagen 0 daN BC vorn: 0 daN BC seite: 0 daN BC hinten: 0 daN Summe Sicherung verbleibende Sicherungskräfte 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN #DIV/0! Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Winkel Zurrmittel am Unterwagen Liv Lil Breite zwischen den Zurrpunkten am Fahrzeug: Winkel ermitteln vorn Lil: 0 mm Liv: 0 mm Liq: 0 mm hinten 0 mm Breite Fahrwerk: 0 mm Zurrmethode: vorn 0 mm Schrägzurren hinten Schrägzurren 0 mm Zurrwinkel α: 0,00 ° 0,00 ° Zurrwinkel βx: 0,00 ° 0,00 ° 0 mm Li: 0 mm 0 mm B: 0 mm 0 mm Breite zwischen den Anschlagpunkten am Fahrwerk des Baggers quer zur Fahrtrichtung Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel nach vorn (Unterwagen) gegen verrutschen cos(0°) = cos(0°) = sin(0°) = F iH = * F iH = * LC = Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel zur Seite (Unterwagen) gegen verrutschen cos(0°) = cos(90°) = sin(0°) = F iH = * F iH = * LC = Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel nach hinten (Unterwagen) gegen verrutschen cos(0°) = cos(0°) = sin(0°) = F iH = * F iH = * LC = Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Was sicheren die Zurrmittel (Unterwagen) gegen verrutschen Hinten Vorn α: cos(0°) = α: cos(0°) = β x: cos(0°) = β x: cos(0°) = α: sin(0°) = α: sin(0°) = nach vorn: zur Seite: nach hinten: Kette 1 (hinten rechts) Kette 2 (hinten links) 0 daN 0 daN Seite Hinten β y: Vorn cos(90°) = Kette 3 (vorn rechts) cos(90°) = Kette 4 (vorn links) Summe 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Was sicheren die Zurrmittel (Oberwagen) quer gegen kippen Liv Lil Schwerpunkthöhe hs: Schwerpunktbreite bs: vorn nach links: Sicherung gegen verrutschen: hinten HZ (LiV): Lil: Liq: 0 mm 0 mm 0 mm 0 mm 0 mm 0 mm Li : 0 mm 0 mm benötigt nach rechts: Breite zwischen den Zurrpunkten am Fahrwerk: Breite zwischen den Anschlagpunkten am Oberwagen: 0 mm 0 mm #DIV/0! Kette 5 (hinten rechts) vorn Zurrwinkel α: Zurrwinkel βq: Kette 6 (hinten links) hinten 0,00 ° 0,00 ° 0,00 ° 0,00 ° Kette 7 (vorn rechts) 0 daN 0 daN 0 mm vorn 0 mm DDiagonalzurren iagonalzurren hinten cos α: cos βq: sin α: 1,000 1,000 0,000 1,000 1,000 0,000 sin β: 0,000 0,000 Kette 8 (vorn links) 0 daN 0 daN 0 daN Schrägzurren vorn 0 daN 0 daN hinten 0 daN Summe 0 daN 0 daN 0 daN 0 daN Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Grunddaten Zurrmittel Ladung Masse: 42.000 kg LC: 10.000 daN Zurrpunkte Reibung µD: Kräfte Gewichtskraft 0,4 LC: Massenkräfte 0,8 in Fahrtrichtung (0,8): 0,5 gegen die Fahrtrichtung (0,5): 0,5 quer zur Fahrtrichtung (0,5): 32.962 daN 20.601 daN 20.601 daN Reibung 16.481 daN 16.481 daN 16.481 daN Blockierung 0 daN 0 daN 0 daN FG: 41.202 daN Formschluss (Blockierung) 16.000 daN Sicherungskraft durch Zurrmittel 12.689 daN 9.832 daN 18.808 daN Zurrmittel am Oberwagen 10.393 daN BC vorn: 0 daN BC seite: 0 daN BC hinten: 0 daN Summe Sicherung 29.170 daN 26.313 daN 45.682 daN verbleibende Sicherungskräfte 3.791 daN 0 daN 0 daN kippgefahr gesichert WAHR WAHR WAHR WAHR WAHR Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Winkel Zurrmittel am Unterwagen Liv Lil Breite zwischen den Zurrpunkten am Fahrzeug: Winkel ermitteln vorn Lil: Liv: Liq: 800 mm 500 mm 1.775 mm Li: 2.010 mm B: 800 mm 2.750 mm Breite Fahrwerk: 2.750 mm Zurrmethode: hinten vorn 1.200 mm hinten Diagonalzurren Diagonalzurren 500 mm Zurrwinkel α: 14,40 ° 13,14 ° Zurrwinkel β x: 65,74 ° 55,94 ° 1.775 mm 2.200 mm 800 mm Breite zwischen den Anschlagpunkten am Fahrwerk des Baggers quer zur Fahrtrichtung WAHR WAHR WAHR WAHR 2 800 975 2 800 975 Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel nach vorn (Unterwagen) gegen verrutschen cos(13°) = 0,974 cos(56°) = 0,559 sin(13°) = LC = F iH = 0,225 12.988 daN F iH = WAHR 14 66 13 56 WAHR WAHR WAHR 41.202 daN * ( 0,8 - 0,4 ) 2 * ( cos(13°) * cos(56°) + 0,4 * sin(13°) ) 41.202 daN * 0,4 2 * ( 0,974 * 0,559 ) + ( 0,4 * 0,225 ) WAHR WAHR WAHR WAHR Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel zur Seite (Unterwagen) gegen verrutschen cos(13°) = 0,974 cos(34°) = 0,829 sin(13°) = F iH = 0,225 LC = 2.296 daN F iH = WAHR 14 66 13 34 WAHR WAHR WAHR 41.202 daN * ( 0,5 - 0,4 ) 2 * ( cos(13°) * cos(34°) + 0,4 * sin(13°) ) 41.202 daN * 0,1 2 * ( 0,974 * 0,829 ) + ( 0,4 * 0,225 ) WAHR WAHR WAHR WAHR Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherung über Zurrmittel nach hinten (Unterwagen) gegen verrutschen cos(14°) = 0,970 cos(66°) = 0,407 sin(14°) = F iH = 0,242 LC = 4.191 daN F iH = WAHR 14 66 14 66 WAHR WAHR WAHR 41.202 daN * ( 0,5 - 0,4 ) 2 * ( cos(14°) * cos(66°) + 0,4 * sin(14°) ) 41.202 daN * 0,1 2 * ( 0,97 * 0,407 ) + ( 0,4 * 0,242 ) WAHR WAHR WAHR WAHR Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Was sicheren die Zurrmittel (Unterwagen) gegen verrutschen Hinten Vorn Seite α: cos(13°) = 0,974 α: cos(14°) = 0,970 β x: cos(56°) = 0,559 β x: cos(66°) = 0,407 α: sin(13°) = 0,225 α: sin(14°) = 0,242 nach vorn: Kette 1 (hinten rechts) Kette 2 (hinten links) 6.345 daN 6.345 daN β y: cos(34°) = WAHR WAHR WAHR WAHR WAHR cos(24°) = Kette 4 (vorn links) WAHR WAHR WAHR 0,914 Summe 12.689 daN 4.916 daN 10000 0,4 0,829 18.808 daN 9.834 daN nach hinten: 14 66 Vorn Kette 3 (vorn rechts) 8.974 daN zur Seite: 13 56 Hinten 4.916 daN 9.832 daN Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Was sicheren die Zurrmittel (Oberwagen) quer gegen kippen Liv Lil Schwerpunkthöhe hs: Schwerpunktbreite bs: 2.350 mm 1.250 mm HZ (LiV): Lil: Liq: 1.400 mm 400 mm 2.750 mm 1.400 mm 750 mm 250 mm Li: 3.112 mm 1.608 mm vorn benötigt nach rechts: nach links: 49.578 daN hinten Kette 5 (hinten rechts) vorn Zurrwinkel α: Zurrwinkel β q: Kette 6 (hinten links) 26,74 ° 81,72 ° 40.817 daN Kette 7 (vorn rechts) 1,128 WAHR WAHR hinten cos α: cos β q: sin α: 0,492 0,949 0,871 sin β: 0,990 0,316 11.248 daN 8.838 daN 8.838 daN WAHR WAHR 2500 0 Schrägzurren vorn 11.248 daN 49.578 daN 22.858 daN hinten 0,893 0,144 0,450 Kette 8 (vorn links) 1.555 daN 10.000 daN 3.000 mm vorn 2.500 mm DDiagonalzurren iagonalzurren hinten 60,55 ° 18,43 ° 40.817 daN 1.555 daN Sicherung gegen verrutschen: 41.202 daN 0,5 1,2 0,6 0,4 Breite zwischen den Zurrpunkten am Fahrwerk: Breite zwischen den Anschlagpunkten am Oberwagen: 2 1 Summe 52.065 daN 52.065 daN 10.393 daN 10.393 daN
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