別紙２高徳線の歴史年事由記事大正 5 年（1916 年）7 月 1 日阿波電気軌道会社撫養駅から古川駅間開通 ※池谷駅～吉成駅区間が後に高徳線として利用 ※古川駅から吉野川を船で渡り徳島まで連絡していた大正 12 年(1923 年) 2 月 15 日阿波電気軌道会社池谷駅から鍛冶屋原駅間開通 ※池谷駅から板西駅（現板野駅）区間が後に高徳線として利用 ※大正 15 年 4 月に阿波鉄道会社に名称変更大正 14 年（1925 年）8 月 1 日高松駅から志度駅間開通大正 15 年（1926 年）3 月 21 日志度駅から讃岐津田駅間開通昭和 3 年（1928 年）4 月 15 日讃岐津田駅から引田駅間開通昭和 7 年（1932 年）4 月から引田～板西（現板野）間・吉成～佐古間の工事着手 ※徳島・香川の県境に大小１１のトンネルを掘り、吉野川に 1,000 メートルの大橋梁を掛けることは当時としては至難の工事といわれた昭和 10 年（1935 年）3 月 20 日引田駅～板西駅（現板野駅）間、吉成駅～佐古駅間が開通し、徳島駅から高松駅までの全線が開通 989m の大坂山トンネルと 951m の吉野川橋梁の二大難工事の完成昭和 27 年(1952 年)1 月 27 日神前駅開業造田駅・讃岐津田駅間昭和 31 年(1956 年)4 月 10 日板西駅（ばんざい）を板野駅と改称昭和 31 年(1956 年)12 月 15 日「さぬきしらとり」を「さぬきしろとり」へ呼称変更昭和 34 年（1959 年）9 月 22 日高松・徳島間にＤＣ準急「阿波」デビュー昭和 36 年(1961 年)9 月 1 日八栗口駅開業屋島駅・志度駅間昭和 36 年(1961 年)10 月 1 日鶴羽駅開業讃岐津田駅・丹生駅間昭和 47 年(1972 年)1 月 16 日鍛冶屋原線（板野駅～鍛冶屋原駅）を廃止昭和 51 年(1976 年)11 月 9 日栗林駅付近高架使用開始昭和 61 年(1986 年)11 月 1 日栗林公園北口駅、木太町駅、古高松南駅、讃岐牟礼駅開業昭和 62 年(1987 年)3 月 23 日昭和町駅開業昭和 63 年（1988 年）4 月 10 日岡山・高松～徳島間に特急「うずしお」 ※瀬戸大橋開業日から高徳線の運行開始では初の特急が運行した。平成 5 年(1993 年)7 月 2 日ホテルクレメント徳島開業平成 10 年(1998 年)3 月 14 日高徳線高速化事業完成（新型２０００系特急運行開始）オレンジタウン駅開業平成 13 年(2001 年)5 月 24 日全日空ホテルクレメント高松開業（現：ＪＲホテルクレメント高松）高松駅・栗林公園北口間最高速度１３０ｋｍ運転志度駅・造田駅間