平成２８年度新規研究開発プロジェクト（案）概要作成：平成27年12月プロジェクト名：革新型蓄電池実用化促進基盤技術開発研究開発の目的研究開発の内容  自動車の燃費・排ガス規制強化の世界的な動きと我が国の環境・エネルギー制約に対応するには、エネルギー効率の向上やCO2排出量削減につながる電気自動車（EV）の普及拡大が必須。その普及に向けては、リチウムイオン電池の性能を凌駕する新原理の革新型蓄電池の実用化（車載化）によって、ガソリン車並みの航続距離を有したEVを実現する必要がある。  現在、世界各国において革新型蓄電池の研究開発が展開されているが、実用化に向けて解決すべき技術課題は多く、またそのハードルも高い。そのため、本事業において、先端的な材料科学や高度な解析技術を得意とする大学・研究機関、車載用蓄電池の開発・実用化で豊富な実績を有する蓄電池メーカー、エンドユーザーとなる自動車メーカー等による産学官連携の体制を構築し、革新型蓄電池の実用化を促進する共通基盤技術を開発する。プロジェクトの規模  NEDO予算総額： 150～180億円（予定）、委託  実施期間：平成28 ～32年度（5年間）  「研究開発項目① 高度解析技術開発」産業界における革新型蓄電池の実用化開発への進展を見据え、その場測定法、高度分析手法及び計算科学の融合により、蓄電池の高性能化や高耐久化等に向けた実設計及び製造に展開可能な新規の解析技術を確立する。＜ポイント＞・その場測定法の開発：蓄電池の作動条件下の反応・現象の解析が可能な測定法を開発。・高度分析手法の開発：放射光/中性子等を活用した電池専用の測定分析手法を開発。・計算科学による解析手法の開発：反応・劣化原理のシミュレーション・モデリング技術を開発。・革新型蓄電池の反応・劣化メカニズム解明：LIB等で技術検証した後、革新型蓄電池の原理の本質的な解明及び性能・特性に資する知見やデータ等を提示。  「研究開発項目② 革新型蓄電池開発」 LIBの限界を超えたエネルギー密度（500Wh/kg）が得られる見通しのある革新型蓄電池タイプを対象として、（1）高度解析技術開発で開発する新技術を用いて課題解決を図りながら、電極・電解質及びセル化技術等の共通基盤技術を開発する。また、開発した技術を基に単電池（容量5Ah級）の試作・評価を行い、技術検証を行う。＜ポイント＞・エネルギー密度の向上のみを追求するのではなく、信頼性、耐久性、安全性の確保を同時に検討し、車載用蓄電池としての性能・特性の向上に努める。成果適用のイメージ革新型蓄電池の共通基盤技術の確立リチウムイオン電池（LIB）から革新型蓄電池への飛躍電極・電解質及びセル化技術等平成42年革新型蓄電池航続距離 500㎞程度エネルギー密度産業界におけエネルギー密度:500Wh/kg る実用化開発に適用平成32年頃先進LIB 航続距離 250～350㎞エネルギー密度:250Wh/kg ＬＩＢの性能を凌駕する革新型蓄電池で実現 257,726台入出力特性現行LIB 耐久性コスト安全性 In-Operando 解析 PHEV 蓄電池反応解析先進的解析技術累計257,726台世界最先端・オンリーワンの解析プラットフォームの構築シミュレーション・モデリング理論材料科学材料科学核磁気共鳴電気化学界面化学反応結晶構造・欠陥航続距離120～200㎞エネルギー密度:60～100Wh/kg 実セル（容量5Ah級）で技術検証 PHEV累計革新型蓄電池の車載化により、EVの航続距離をガソリン車並みに中性子拡散速度固体物理反応無機化学反応 EV 物性物理学累計371,681台 PHEV累計 36,715台固体化学反応反応速度放射光X線 EV累計 65,652台詳細は「基本計画（案）」をご参照ください