-神戸製鋼所は筑波大学 ためられる合金を開発し 高めた｡合金をセ氏約2 0 J水素は酸素と反応させ の貯蔵用に2℃15年の などで水素の吸収性能を 貯蔵量を増やせる｡ 商品化を目指す｡ 開発したのは鉄とチタ 度以下にすると水素を吸 ることで電気を発生す ンジルコニウム､マンガ 収力､＼8 0度以上に加熱す る. Y電気暫露に排出す ン､クロムを混ぜた合金｡ ると放出する仕組み.水 るのが水だけなためクリ 配合比率を工夫すること 素タンクの内部に使えば ーンエネルギーとして期 待されている｡ただ気体 のため淡さな貯蔵施設が を後押ししそうだ｡ ンクの開発が進めば普及 として使う水素の貯蔵タ 普及も見込まれる｡燃料 料電池や､燃料電池車の 業所などで使う大型の燃 て､これからは工場や事 家庭用の燃料電池に続い 最近普及が進んでいる ストを抑えられる｡ 常の気圧で使えるためコ い｡新合金のタンクは通 方法がl般的だが､専用 装置が必要でコストが高 を圧縮しタングに蓄える 必贋ソ小計は高圧で体積 神鋼･筑波大タンク向け開発 と大量の水素を効率的に た｡温度設定を変えるだ けで水素を大量に吸収し たり､放出したりする働 きを持つb水素はクリー ンなエネルギー源として 良計されているが､爆発 の危険性があるため安全 た｡合金を貯蔵タンクと な貯蔵方法が課題だっ 材料に比べて3-4倍の して使えば､通常の金属 水素をためられる｡ 主に次世代エコカーと して期待される燃料電池 車(FCV)の水素燃料 'k素大量にためる合金 燃料電池車の普及後押し
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