水素社会の実現に向けて～50年の大計～（独）新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）新エネルギー部長橋本道雄水素エネルギーを推進する意義 •クリーン・エネルギー使用時の大気汚染物質や温室効果ガスの排出ゼロ •柔軟な二次エネルギー貯蔵性、輸送性に優れ、様々な資源から製造可能また多様な需要にも対応可能 •日本の強みが発揮出来る分野 30年以上にわたる、水素エネルギー研究開発の経験と蓄積 2 WE-NET構想 3 家庭用燃料電池コジェネ（エネ・ファーム） • 一般家庭への設置のために開発した出力700Wの燃料電池コジェネシステム。都市ガス/LPGを燃料とし、2009年より一般販売開始 • クリーンで高効率なエネルギーシステム。電気と熱を供給し、総合効率90%を達成, 10年保証 • 災害時に力を発揮する分散型エネルギーシステムとしてのメリット • 資源エネルギー庁の導入補助制度あり、2014年9 月末までに10万台以上が導入 4 究極のエコカー：燃料電池自動車 2015年、一般販売開始トヨタ：FCV Mirai ホンダ：FCEV Concept 日産：Terra ※2017年FCV販売開始予定（出展：各社ホームページより） 5 FCV・水素ステーション普及シナリオ ●燃料電池自動車（FCV）の導入に当たっては、インフラとして水素ステーションの整備が進むことが必要（｢ニワトリとタマゴ｣）。 ●２０１１年１月、 ①燃料電池自動車を2015年から市場に導入すること ②それに先立ち４大都市圏（首都圏、中京、関西、北部九州）を中心に１００箇所程度の水素ステーションを整備することについて、自動車会社3社とエネルギー事業者10社が共同声明を発表。＜１３社＞自動車会社：トヨタ、日産、ホンダ石油会社：JX日鉱日石エネルギー、出光、昭和シェル、コスモ石油都市ガス会社：東京ガス、大阪ガス、東邦ガス、西部ガス産業ガス会社：岩谷産業、大陽日酸合計１００箇所程度高速道路へも配置４大都市圏への集中配置 6 水素発電 • 水素を燃料とした火力発電（汽力、ガスタービン） • 既存の火力発電の燃料に水素を混ぜることで実現可能 • 水素を混ぜた分だけCO2削減効果、一方で燃焼効率は若干低下 • 100%水素で発電するとCO2フリー。一方で、NOx発生は増加（技術開発による解決が必要） • イタリアにて実証実験の事例あり。また、国内でも水素を含む製鉄所副生ガスで発電を行っている事例あり。伊ENEL社の水素発電プラント 7 水素アプリケーションと水素需要創出効果億Nm3(H2) 10.3億Nm3/年 10 5 エネファーム 10万台 0 1.1億Nm3/年 FCV10万台 5 4億Nm3/年 (1.1億Nm3/年（CH2）) 水素発電（混焼) （事業用） 10万ｋW 8 日本における水素供給ポテンシャル  日本における主な水素供給源は、石油精製所の水素製造装置、化学工場における副生物、製鉄所における高炉ガス。  加えて、都市ガスの改質による製造、及び再エネ電力の水電解による製造が考えられる。（単位：億Nm3/年）分野既存製造源 2015年中位低位低位高位石油 34 34 67 43 49 73 化学 7 11 12 0 6 14 鉄鋼 0 23 23 0 22 23 都市ガス新規製造源高位 2030年中位国内RE 67 84 (2,000 （注１）） (2,000 （注１）） 6 87 114～175 214～280 海外合計（注２）（注１）国内RE（再生可能エネルギー）は国内の風力の全発電ポテンシャルから推計（注２）合計には国内RE起源の水素供給ポテンシャルは含まない出典：水素需給の現状と将来見通しに関する検討（2012 NEDO調査みずほ情報総研） 9 水素の多様な使い方：水素と再エネの組み合わせ • 太陽光や風力といった再エネの変動電力を水電解で水素に転換。 • 水素の貯蔵性を活かして、変動電力を安定電力に変換。また、水素の輸送性を活かして、送電網の無い場所の再エネ電気を長距離輸送することが可能。 • ドイツでは、余剰風力対策として、余った電力を水素に転換し、天然ガス供給網に注入して活用。 • 日本でも、NEDOが技術開発プロジェクトを立ち上げ。 10 水素社会の目指す姿同じ二次エネルギーである「電気」との役割分担により、よりクリーンでスマートかつセキュアなエネルギー社会を実現 11 水素エネルギー白書 • NEDOのこれまでの燃料電池・水素への取り組みから得られた知見を１冊にまとめた水素エネルギーの入門書 • 昨年７月に発表、NEDOのWeb サイトで無料ダウンロード可能 • 日刊工業新聞社より書籍化され、２月２０日より一般販売を開始 12 www.nedo.go.jp 13