自転車ネットワーク計画の検討状況（平成25年4月1日現在）
別紙-2
○全国的にみて、自転車ネットワ
○全国的にみて
自転車ネットワーク計画（以下「計画」という
ク計画（以下「計画」という。）の検討に着手済みの市区町村の
）の検討に着手済みの市区町村の
割合は７％（119市区町村）
○市街地のある市区町村のうち、自転車利用が多い、かつ自転車に関連する事故が多い市区町村
では、計画検討 着手済みの市区町村の割合は
では、計画検討に着手済みの市区町村の割合は４８％（51市区町村）。
（ 市区町村）。
全市区町村の計画検討状況
検討に着手済み*2
市区町村119（7%）
1738
市区町村＊１
市街地のある*３市区町村の中で、
自転車利用が多い*４、かつ
自転車に関連する事故が多い*５市区町村の
計画検討状況
検討に着手していない
市区町村55（52%）
106
市区町村
検討に着手済み*2
市区町村51（48%）
検討に着手していない
市区町村1,619（93%）
該当する106市区町村(6.1%)には
○全国の自転車利用者の52%が集中(7,746千人)
○全国の自転車事故の53%が集中(75千件/年)
＊１：東京電力福島第一原子力発電所事故によりH25.4現在で警戒区域に指定されていた市区町村を除く全国の市区町村を対象。
＊２：検討に着手済みとは、「計画策定済み」、「計画検討中」、「検討開始に向け準備中」と回答したものと定義。
＊３：「市街地のある」とは、DIDを有すると定義 【資料：平成22年国勢調査】
＊４：「自転車利用が多い」とは、自転車分担率×総人口がDID保有市区町村のうち上位20%と定義 【資料：平成22年国勢調査】
＊５：「自転車に関連する事故が多い」とは、道路延長あたりの自転車関連事故件数がDID保有市区町村のうち上位20% と定義 【資料：平成22～24年警察庁統計、イタルダ（公益財団法人交通事故総合
分析センター）提供の事故データ】

を掲載しました。[PDF：345KB]

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