国土技術政策総合研究所 道路交通研究部 ITS 研究室 表彰内容(研究奨励賞) 一般社団法人 交通工学研究会主催 第 34 回交通工学研究発表会 (平成 26 年 8 月 7 日～8 日) 論文タイトル 「高速道路サグ部渋滞対策に資する ACC の将来性能と渋滞緩和効果」 発表者 鈴木一史 (国土技術政策総合研究所 ITS 研究室) 共同執筆者 山田康右 (パシフィックコンサルタンツ株式会社) 堀口良太 (株式会社アイ・トランスポート・ラボ) 岩武宏一 (国土技術政策総合研究所 ITS 研究室) 論文概要 都市間高速道路の渋滞の約 6 割を占める高速道路サグ部の渋滞対策として、速 度に応じて一定の車間を維持可能な ACC の活用が期待されている。しかしながら どのような ACC の性能が交通円滑化に寄与するかは必ずしも明らかではない。 そこで本研究では、サグ部の渋滞緩和に資する ACC の性能を制御規範（車間時 間制御または車頭時間制御）、制御目標、加速性能、過渡応答特性の観点から検討 し、渋滞発生前の車線利用適正化および車間適正化、渋滞発生後の速度回復を図 る渋滞対策サービスについて、ミクロ交通シミュレーションにより各性能案の ACC 車を混入させたときの渋滞発生確率、渋滞発生後捌け交通量を評価した。また、東 名高速道路下り大和サグ部を対象に、各渋滞対策サービスを実施した際の ACC 車 の混入率に応じた渋滞損失時間の削減率を各性能別に試算した。 書誌情報 （一社）交通工学研究会、交通工学研究発表会論文集、Vol.34、P.209～216、2014.8.
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