●質問大町の道路拡幅工事の問題点は国道４６４号（梨街道）から市道０２３８号（動植物園）の第２期工事計画地を未買収のままで、駒形交差点に信号機設置によって、市道０２３９号を横断する待機者が、最も危険な箇所になってしまっている。早急に改善すべきと思うが。そして、市川市斎場方面からありのみコース方面へ向かう市道０２４０号には、昭和学院の硬式野球場やテニス場などの大町総合グランドが整備されているが、同市道には全く歩道が整備されていない。更には最も急な上下坂があり、急カーブな箇所でもあります。市は早急に利用者の安全対策として、歩道を整備すべきと思うが、市の考え方をお聞かせ下さい。 ○答弁 ●質問墓地待機者と石材業者の支援を市は斎場内区に１１００基（芝５３１）（普通５６９）を本年度に整備するが、毎年約１８０名が抽選で外れてしまう墓地待機者０名を目指し、先ずは最優先で提供すべきです。そして「市内事業育成」を目指す市は、市内で一生懸命営業している石材業者に対し、墓石工事発注の支援と対策を、是非ともお願いしたい。そこで墓地待機者の支援と同時に、市内の石材業者への支援についてをお聞かせ下さい。 ○答弁１４新規墓地造成は、墓地待機者の解消が大きな目的の一つであることからも、市川市霊園に何度も応募しながら抽選にもれ、現在も遺骨の埋葬場所が確保できないでいる市民への対応を優先的に考え提供していく。また、市内石材業者へは、墓地の募集状況など市川市霊園に関する情報を出来る限り提供していく。 . ●質問姥山貝塚公園に駐車場等の整備を平成年９月定例会で同公園内に資料館や駐車場を整備すべきであると要望した。翌年には隣接する約３００坪の梨畑を土地所有者から借り受ける事が出来た。そこで、同借地に資料館及び駐車場等を整備する、市の考え方をお聞かせ下さい。 ○答弁ご質問の駒形交差点の信号機設置による危険箇所の安全対策ですが、当該場所が国道部になることから、今後は国道を管理している千葉県葛南土木事務所、千葉県警察と調整を図り、カーブミラーやポストコーン等の設置など効果的な対策を検討してまいります。そして、お尋ねの当該路線の歩道計画の延伸ですが、現在は第２期工事を進めている途中でもあり、現時点では第３期工事以降の歩道計画の延伸を判断する事は難しいと考えています。新規墓地造成工事姥山貝塚公園借地資料館の整備となると、市内の遺跡群を包括的・総括的に展示公開出来る様な施設の整備計画が必要と考えており、これらの調査を整理した上で、都市計画道路３・３・９号等の進捗を見据えながら整備計画の策定に取り組んでまいります。そして駐車場の整備については大変に厳しい財政状況下等の問題もあり、現在整備出来ていない為に周辺の住民にご迷惑をかけている事は理解しています。今後は土地所有者と協議し、駐車場の整備を目指します。 ●再質問 ●再質問駒形交差点の信号機設置の安全対策については是非とも早急な改善をお願いします。大町駒形交差点２０そんな大規模な資料館は要求していない。同公園に車で訪れる、殆どの皆様は駐車禁止の状況も理解すべきです。そこで現在地元の自治会が新会館建設地を模索中とも伺っており、是非とも自治会と土地利用等を話し合うべきです。 ̓ 井上義勝青山博一加藤武央平成２５年１０月９月定例会一般質問 ●質問１４１３２７ ●質問行徳地域の危険な交差点の安全対策についてが確保できないか等を含め、行徳署と再協議し、安全な交通道路の維持に努めていきたいと思います。 ●質問救急医療体制（ラピッドカー）についてドクターカーの導入で一番期待できることは、重要な初期治療が可能で、そのことにより社会復帰率が上がるということです。平成年９月９日救 ( 急の日よ ) り順天堂大学医学部附属浦安病院においても、緊急車両に救急医及び看護師等が同乗し、救急現場もしくは救急車両内で初期診療するという、「ラピッド・レスポンス・カー」の運用が開始になったと聞いています。救急車が充足しているとはいえない行徳地域では、この運用への期待は高いものです。ラピッド・レスポンス・カーについて、市の認識について伺います。 ○答弁市川市には、救急救命センター（第３次医療機関）が無いため、日本医科大学千葉北総病院と順天堂大学医学部附属浦安病院とラピッドカーの出動要請に係わる協定を締結し、重症傷病者発生時に備えた救急体制を整えています。現在のところ順天堂大学医学部附属浦安病院でのラピッドカーの運用は平日の９時から時、出動範囲は浦安市と行徳地域で、将来的には市川市全域にしたいと聞いています。ラピッドカーにより、重症傷病者の医師への引き渡し時間が通常運搬と比べ半分になると推測しています。今後その出動範囲を市川市全域にしていただけるよう働きかける所存です。２５行徳地域の道路インフラ老朽化対策について行徳地域は、土地区画整理事業による整備から年が経過し、公園や道路といったインフラの老朽化が目立ってきました。実際地域の方々から、道路関係の改善要望や相談が多くあります。行徳地区の道路インフラの老朽化対策についての認識と、今後の整備の考え方について伺います。 ○答弁 ①行徳駅前入口交差点においては、関係者による交差点改良の進捗状況と県道の右折レーン、右折信号機設置についての検討進捗状況。相之川交差点においては、右折専用レーン、右折信号機設置と更なる安全確保に対する市としての見解について ②行徳駅前４丁目番地先交差点の横断者の安全対策について ○答弁１２ ①行徳駅前交差点、相之川交差点行徳駅前交差点の右折レーンについては、県警本部、行徳署、県土木事務所および市の担当者が調査を行った結果、歩道橋撤去した際の交差点の協議の設計において、道路の幅員構成に見直しができないか、県土木事務所にて検討していくとのことでした。相之川交差点におきましても、幅員構成について、県土木事務所が検討していくとのことです。 ②行徳駅前４丁目交差点歩車分離式交差点については、警察から、これを設置した場合信号待ち時間が長くなり、車両が周辺の生活道路に入り込むということへの懸念が指摘されました。市としては、今後交通状況の把握に努め、歩車分離式の他、青信号の時間を変更する事でスムーズな交通の流れ１７４０ ①橋りょうについて点検の結果、行徳地区の橋りょう橋の内、橋は修繕する必要があり、順次修繕工事をしていく予定です。 ②舗装について現在主要幹線１級２級市道を対象に劣化状況の調査を行っています。この結果をふまえ今後計画的に整備を進めていきたいと考えています。 ③柵梁について今後、一年間で点検調査を行い、平成年度以降、危険度と緊急性を考慮して、計画的な修繕、改修工事に入る予定です。 ④蓋かけ歩道について行徳地域には蓋かけ歩道が総延長４２㎞あり、内㎞の整備が完了しています。引き続き老朽化の著しい個所について優先的に整備をしてまいります。 ⑤側溝不良状況を見極めながら整備を継続していきます。 ⑥防護柵今後は景観にも配慮し、交通量などの必要性も考慮しながら検討したいと思います。１１ http://www.jiyuu-club.org 平成２５年９月定例会千葉県市川市議会