北海道建設部土木局道路課道路整備グループ道路ストックの総点検の実施について国土交通省は都道府県などに「道路ストックの総点検の実施について」を通達。（平成25年2月27日付け国道企第105号・国道保第16号・国道環安第59号・国道高第210号）【目的】老朽化が進むトンネル・橋梁などの道路ストックについて、道路利用者および第三者の被害を防止する観点から、道路ストックの損傷状態を把握するための点検を実施し、危険性の有無を判定する。【実施】道路ストックの総点検の実施にあたり、総点検要領（案）（以下、国交省要領）が示されている。（平成25年2月27日付け事務連絡）【国交省要領】１）橋梁編２）横断歩道橋編３）トンネル編４）道路附属施設編５）道路のり面・土工構造物編６）舗装編 ※記載内容・地方公共団体の参考として作成。・「独自の要領に基づく点検」や「同等の点検データが既にある場合」は、それらを活用することが可能。北海道における道路ストック総点検の実施について国交省要領を参考に「道路ストック総点検要領（案）」を作成。既存の「点検要領」「点検結果」「データベース」を活用した点検を実施。橋梁編１概要橋梁点検・維持管理要領（平成25 年５月改訂、北海道建設部）に基づき点検を実施判定基準Ⅰは「重大な事故に繋がる危険性」があるため、直ちに業務担当員に報告判定基準Ⅱは「異常あり」と判定 ※可能な場合は応急措置を実施２対象 ①第三者被害の危険性が高い橋梁桁下が道路、鉄道、公園など側道・道路が隣接 ②建築限界内に橋梁部材の落下などの危険性がある橋梁 1）下路橋、中路橋 2）1）以外の橋梁において、防護柵や照明などの附属施設３点検・①や②-1）に該当する径間は、近接目視点検や打音検査を実施・①や②-1）に該当しない径間や ②-2）は、既存の点検結果を活用することが可能４結果北海道橋梁データベースに定期点検結果と同様に記録横断歩道橋編１概要橋梁点検・維持管理要領（平成25 年５月改訂、北海道建設部）に基づき点検を実施判定基準Ⅰは「重大な事故に繋がる危険性」があるため、直ちに業務担当員に報告判定基準Ⅱは「異常あり」と判定 ※可能な場合は応急措置を実施２対象すべての横断歩道橋３点検近接目視点検や打音検査を実施４結果北海道橋梁データベースに定期点検結果と同様に記録道路のり面・土工構造物編道路大型構造物編１概要道路大型構造物点検要領（平成25 年５月新訂、北海道建設部）に基づき点検を実施し、判定基準Ⅰ・Ⅱは「異常あり」と判定 ※可能な場合は応急措置を実施２対象 ①トンネル・平成24年2月～5月・近接目視点検や打音検査は完了 ②シェッド ③シェルター ④アンダーパス・道の要領（案）ではトンネルと併せて道路大型構造物に定義３点検近接目視点検や打音検査を実施４結果北海道トンネルデータベース（平成25年8月中旬にリリース）に定期点検結果と同様に記録１概要「道路防災点検の手引き（豪雨・豪雪など）（平成19年9月、（財）道路保全技術センター、平成23年 10月（社）全国地質調査業協会連合会再編）などに基づき点検を実施２対象 ①のり面工切土のり面、盛土、グラウンドアンカー ※道独自：ロックボルト ②斜面安定工擁壁、落石防護工、落石予防工 ※道独自：雪崩予防柵 ③カルバート工剛性ボックスカルバート３点検 1）一次点検路上からの目視点検 2）二次点検 1）で異常の有無を判断することが難しい場合に、近接目視点検を実施４結果道路施設台帳（道路維持グループ）のデータベースに記録を予定舗装編１概要路面性状調査は測量調査設計業務等共通仕様書（北海道建設部）に基づき、「ひび割れ「わだち掘れ「平担性」の三要素を計測路面下空洞調査は調査・判定に係る要領を別途策定２対象舗装道路 ※路面下空洞調査は路線の重要度等で対象路線を選定３点検 1）路面性状調査・路面性状車により計測・平坦性からＩＲＩを換算し、縦断凹凸を評価・過去5年以内に実施した調査結果は活用することが可能 2）路面下空洞調査・レーダ探査車やハンディ地中レーダにより計測４結果記録・保管の方法は検討中