1. Ontwikkeling samenstelling personenautopark naar verschillende

achtergrond Veiligheid en Milieu | Sterke daling uitstoot NOX en PM10 bij benzineauto’s; bij dieselauto’s vooral daling uitstoot PM10
1.Ontwikkeling samenstelling personenautopark naar verschillende
brandstoffen
Figuur 1
Ontwikkeling samenstelling personenautopark naar verschillende brandstoffen. Bron: CBS Statline.
8
miljoenen personenauto's
7
6
5
4
3
2
1
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
benzine (excl. hybride)
lpg
cng
diesel
elektrisch/hybride
totaal
2013
2014
duizenden personenauto's
300
200
100
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
lpg
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
elektrisch/hybride
cng
Mobiliteitsbeeld 2014 | KiM
achtergrond Veiligheid en Milieu | Sterke daling uitstoot NOX en PM10 bij benzineauto’s; bij dieselauto’s vooral daling uitstoot PM10
Sinds 2004 is het aandeel dieselauto’s in het Nederlandse wagenpark gestegen van 15 naar 17 procent; het benzineaandeel (exclusief hybrides) daalde van 81 naar 79 procent (CBS Statline). De overige auto’s rijden voornamelijk op lpg. Het
aandeel hybride en elektrische auto’s steeg tussen 2004 en 2013 van nul naar twee procent (zie figuur 1).
Nederland is het EU-land met het op één na laagste aandeel dieselauto’s (Eurostat). Alleen Cyprus heeft een lager aandeel (10 procent). België heeft het hoogste aandeel: 62 procent. Het aandeel van dieselauto’s in onze andere buurlanden
is: Duitsland 29 procent, Verenigd Koninkrijk 31 procent.
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Mobiliteitsbeeld 2014 | KiM