Download overzicht van fiscale wijzigingen

Fiscale items 2015
Prinsjesdag en Autobrief 1 & 2.
De huidige belastingregelingen zijn voor het grootste deel bepaald in de zogenoemde “Autobrief (1)”
uit 2008. Hierin is een strategie vastgelegd voor de periode 2008 t/m 2015 met o.a. de ombouw van
de BPM, bijtellingsregels, houderschapsbelastingen en CO2 grenzen.
Tijdens de jaarlijkse Prinsjesdag werd vervolgens per belastingjaar iets geschoven met de grenzen en
tarieven en werden kleinere wijzigingen op de Autobrief doorgevoerd. Het jaar 2015 valt als laatste
jaar dus nog binnen deze periode.
Voor de periode vanaf 2016 zou er een nieuwe Autobrief (Autobrief 2) doorgevoerd worden.
De Minister en de 2e Kamer willen de nieuwe wijzigingen echter laten samengaan met de wijzigingen
van het totale Inkomstenbelastingstelsel dat in 2017 zal worden ingevoerd.
Voor het tussenjaar 2016 zijn nu een aantal aanpassingen op de huidige Autobrief aangenomen.
Over de periode na 2016 is nog niets bekend, maar de verwachting is dat deze ingrijpend zal
wijzigen.
1. BPM
De vrijstelling van BPM bij aanschaf van zeer zuinige auto’s en plug-in hybrids vervalt per 1-1-2015.
Alleen nog auto’s met een uitstoot van 0 gr CO2/km (volledig elektrische auto’s) blijven ook in 2015
vrijgesteld van BPM.
Voor de in 2014 nog vrijgestelde zeer zuinige en plug-in hybrid auto’s geldt per 1-1-2015 een
starttarief van € 175,- plus € 6,- per gram CO2 t/m de grens van 82 gram CO2. Vanaf 82 gram gelden
de normale schijven (zie grafiek).
De dieseltoeslag, die geldt vanaf een bepaalde uitstootgrens CO2, blijft ook in 2015 van toepassing.
De CO2 grens zakt van 70 gr/km naar 67 gr/km en de toeslag wordt verhoogd van € 72,93 naar €
86,00 per gram.
In 2016 worden de CO2 grenzen verder verlaagd en de tarieven van de drie hoogste BPM schijven
worden in 2016 verhoogd. Over de overige schijven volgt vooralsnog alleen een verhoging met
inflatie correctie.
Starttarief
Starttarief
2015
CO2 grens Tarieven per gram CO2
>0
175
CO2 grens
>0
2016
Tarieven per gram CO2
175
Schijventabel
2015
Schijf
1e schijf
2e schijf
3e schijf
4e schijf
5e schijf
CO2
grenzen
1 - 82
83 - 110
111 - 160
161 - 180
> 180
Tarieven per gram CO2
6
69
112
217
434
2016
CO2
grenzen
1 - 78
79 - 106
107 - 155
156 - 174
>174
Tarieven per gram CO2
6
69
123
238
476
Dieseltoeslag
Diesel toeslag
2015
CO2 grens Tarieven per gram CO2
67
86
CO2 grens
67
2016
Tarieven per gram CO2
86
2. Fiscale bijtelling met betrekking tot nieuw in te zetten auto’s
Vanaf 2015 wordt geen onderscheid meer gemaakt tussen benzine of diesel auto’s. De bijtelling
voor elektrische – en semi elektrische auto’s blijft gelijk.
CO2 grenzen verlaagde fiscale bijtelling 2014-2015
≤88
≤117
≤110
≤111 ≤110
≥118
≥111
≥112 ≥111
≤85 ≤82
≤82
≤50 ≤50
0
0
4%
7%
14%
14%
20%
20%
25%
25%
Electrisch
Plug-in
Hybrid
Benzine
Diesel
Benzine
Diesel
Benzine
Diesel
2014
2015
Voor het tussenjaar 2016 gelden nieuwe regels:
Voor volledig elektrische auto’s blijft 4% bijtelling van toepassing. De Plug-in Hybrids krijgen 15%
bijtelling. Voor normale auto’s tot en met 106 gr CO2/km is alleen nog een verlaagd tarief van 21%
bijtelling van toepassing. Alle andere auto’s vallen dan onder de 25% regeling.
CO2 grenzen verlaagde fiscale bijtelling 2016
≤106
≥107
≤50
0
4%
15%
21%
25%
Electrisch
Plug-in Hybrid
Benzine-Diesel
Benzine-Diesel
2016
De verlaagde bijtelling geldt in alle gevallen voor een periode van maximaal 60 maanden, gerekend
vanaf het moment dat de auto voor het eerst op kenteken is gesteld. Aan het eind van die periode
wordt bekeken of de auto tegen de dan geldende CO2-grenzen opnieuw voor een verlaagd
bijtellingspercentage in aanmerking komt. Als dat het geval is, geldt die nieuwe indeling opnieuw
voor 60 maanden.
Auto’s die te naam zijn gesteld voor 1-7-12 houden voor onbeperkte termijn de verlaagde bijtelling
mits de auto tussentijds niet wisselt van eigenaar.
3. HSB (Motorrijtuigenbelasting/Houderschapsbelasting)
De HSB tarieven worden verhoogd met de inflatie correctie vabn 0,9 %.
In 2015 blijven (semi-)elektrische auto’s (t/m 50gr/km CO2) nog HSB-vrijgesteld.
Voor 2016 blijven enkel de volledig elektrische auto’s nog vrijgesteld en geldt voor auto’s t/m
50gr/km CO2 een half-tarief HSB-tarief.
Voor alle elektrische auto’s en hybrides (waaronder ook vallen de Peugeot 508 Hybrid en Toyota
Prius etc) blijft voor de bepaling van de HSB de forfaitaire aftrek van 125kg op het kentekengewicht
van toepassing.
De leeftijdsgrens voor vrijstelling voor oldtimers is 40 jaar. Voor benzine auto’s tussen 26 en 40 jaar
geldt een overgangsregeling van een kwarttarief met een max van € 120 per jaar, mits de auto’s van
december t/m februari niet gebruikt worden.
4. Accijnzen
De accijnstarieven voor benzine en diesel worden verhoogd met de inflatie correctie van 0,9 %.
Op onze website www.broekhuislease.nl kunt u altijd een laatste
status van de regelingen inzien.
Bron: www.VNA-Lease.nl en AMD Automotive fiscalisten

Download Report