第3章ハイブリッドシステムを利用した取り組み

第3章ハイブリッドシステムを利用した取り組み
１）風力発電
２）発電、電力供給
３）燃料電池、ハイブリッド鉄道車両
の開発
４）燃料電池搭載車いすの開発
１）風力発電

出力変動の少ないタ
イプの風車
+
蓄電池を組み合わせ
たハイブリッドシステ
ム

自然エネルギー利用
の拡大を図った
2) 発電、電力供給
太陽光、天然ガスを燃料とハイブリッド発電システ
ムを導入。生じた動力を電力へ供給し照明等に使
用
特徴
①石燃料の依存度軽減
②自然エネルギーを活かし気象状況の不安定な地
域や季節変動などに対応し、安定的な供給を実現
③海外の未電化地域、山間部などに電力を供給
３）世界初の燃料電池、ハイブリッド鉄道車両
NEトレイン


ブレーキ時のエネルギーを利用。現在よりも燃料消費率を約
10％低減でき、省エネルギー化を図る
停車時にはエンジンを停止させ騒音も低減できる仕組み
ハイブリッドシステムエネルギーの流れ
＜ブレーキ時＞
モーターを発電
機で利用、ブ
レーキ時のエネ
ルギーを蓄電池
に充電
＜加速時＞
エンジンを機動
させ、発電機と
充電池の両方の
電力で回転
＜発車時＞
蓄電池の充電電
力のみでモー
ターを回転
(改造 )
新NEトレイン(燃料電池ハ
イブリッド鉄道車両 )
 燃料電池ハイブリッド鉄
道車両
 従来の電車設備のスリ
ム化や景観向上という効
果もある
 電車上空の架線設備を
なくすことが可能
４）燃料電池搭載車いす

内容
・燃料電池をバッテリーのかわりに使用
・従来の2倍以上もの連続数十時間以上の走行
が可能に

期待
・障害者やお年寄りが今よりも気軽に外出できる
ようになると期待される
・福祉の面でもハイブリッドシステムを利用した取
り組みが実現する

Download Report