 New Version JJRC H6C OPAR ＆ CFモードのコツ OPARとは One Press Automatic Return−ボタン一発で自動的に戻って来る意味です。「ワンキーリターン」と呼ばれる事もあります。バインド時に設定される「フィールド」の向き CFモードとは Compass Flight Mode−コンパス（方位磁石）によって飛ぶモードを意味します。IOC、ヘッドレスモード、ヘッドロックモードと呼ばれる事もあります。通常飛行のコツ機体は、バインドと同時に機体の方向を記憶します。混乱をさけるために機体と操縦者は同じ方向を向いてバインドを行ってください。バインドが成功すると機体のLEDは点滅から点灯へと変わり、フライトの準備が出来た状態になります。スロットルをゆっくり上げて機体を離陸させます。備考：バインド時に機体に設定される方向を勝手ながら「フィールドの向き」と呼ばせていただきます。 MODE2を想定しています。バインドには、プロポの電源を入れ、左レバーを下に下げて行います。＼ピピッ／通常モードでは、プロポの操作が左右移動であれば機体は機体の向きに対して左右移動を行い、前進後退の操作も機体の向きに対しての前進後退移動になります。フィールドの向きは一切関係ありません。強いて言えば、フィールドの向きは潜伏状態にあります。機体の機尾が操縦者の方に向いている状態では、感覚の相違が少ないので思い通りの操縦ができますが、機尾が横を向いていたり機首が操縦者の方を向いている状態では感覚の相違が激しくなり、慣れていないと思わぬ方向へと舵を切ってしまいがちになります。機首の方向を常に意識し、感覚を機体に合わせる事を心がけてください。通常モードでは、プロポからの移動命令は機体の向きに対してのものになります。 OPARの発動 JJRC H6Cでは「OPAR」と「CFモード」は、同じボタン（プロポ左下の十字キーの右ボタン）に割り当てられています。ボタンを押すと、先ずOPARが発動します。プロポからは「ピーッピーッ」とビープ音が鳴り続けます。機体のLEDは２連続点滅を始めます。機体は、機体の向きに関係なく、フィールドに対しての「後方」を目指し移動します。 • • • • • • • • • • • • 注意：OPARでの機体の移動方向はあくまでもフィールドに対しての後方移動です。機体が操縦者に向かって飛んで帰って来るわけではありません。OPARを発動する際は、操縦者はフィールドの向きと同方向を向いた状態で且つ機体が操縦者の正面にある時に行うのが理想です。機体が操縦者の正面にある場合のみOPARは正しく機能します。 OK ピー＼ピーッッ／操縦者の向きがフィールドの向きとってない場合に発動すると機体はフィールドに対しての後方に飛ぶので、感覚の相違が激しくパニックになります。くれぐれも OPARを想定してのフライト時には、操縦者は向きを変えないでください。（操縦者が左右移動、前後移動をしても、フィールドの向きと操縦者の向きが同一である間は問題ありません。）また、機体は常に操縦者の前方のみで飛行するよう心がけてください。 NG 機体が操縦者の正面にない場合のOPAR発動はパニックになります。ピー＼ピーッッ／ CFモードへの移行 OPAR中にスロットル（上昇と下降）以外の操作を行うとOPAR命令がキャンセルされ、CFモードへと移行します。前進や後退、右移動や左移動をするなどしてOPAR をキャンセルします。 CFモードは、機体の向きに関係なく、フィールドに対してのプロポ操作が反映されます。プロポから前進の命令を送ると、機体の向きが右を向いていてもフィールドに対しての前方移動をします。つまり操縦者から遠ざかる移動をします。プロポから左移動の命令を送ると、フィールドに対しての左移動をします。注意：OPAR同様、操縦者の向きとフィールドの向きが同じでないと機体は思わぬ方向へ飛ぶことになりパニックになります。操縦者は常にフィールドと向きを合わせている状態の維持を心がけてください。 OPARのキャンセルはスロットル以外であればどのレバー操作でも構いません。ピー＼ピーッッ／ CFモードのメリット CFモードでは通常モードでは操縦がややこしいとされる「対面飛行」（操縦者と機体が向かい合った状態での飛行）が容易に行えます。機体の向きがいかなる場合でもフィールドさえ意識していれば良いので、例えば空撮したい対象の周囲を回りながら撮影したい時などはCFモードの方が簡単にこなせます。 CFモードの解除 CFモードを解除するには、もう一度OPAR ボタンを押します。プロポから出ていたビープ音がなり止んだら解除成功です。対象ピー＼ピーッッ／最初からCFモードでフライトする方法１．機体の方向と操縦者の方向を合わせてバインドします。２．離陸する前にOPARボタンを押し、 OPARを発動させます。この時プロポからは「ピーッピーッ」とビープ音がなり続けます。機体のLEDは２連続点滅を繰り返した状態になります。３．方向舵を切り（前進でも後退でも構いません。）、OPARをキャンセルします。４．スロットルをゆっくり上げ、離陸させます。「ピーッピーッ」となり続け、最初からCF モードで飛行できます。もう一度OPARボタンを押せば、ビープ音が止み、機体のLEDが点灯状態になり、通常モードでの飛行になります。さらにもう一度OPARを押せば、プロポから「ピーッピーッ」とビープ音がなり続け、機体は２連続点灯を繰り返し、OPARが発動します。１．＼ピッ／バインドします。２．ピー＼ピーッッ／まだ飛ばさない事。３．４．ピー＼ピーッッ／ピー＼ピーッッ／方向舵でOPAR をキャンセル（まだ飛ばさない）。スロットルを上げて離陸させます。 OPAR&CFモードの注意点 JJRC H6C 以外のモデルについて・機体が飛行しているうちにフィールドの向きに誤差が生じる場合があります。飛行中に OPARを発動した際、機体の移動方向に違和感を感じた場合は速やかにOPARとCFモードを解除し、通常モードでの操縦に移行するか、飛行を中止してください。・OPARは通常よりも速い速度でフィールドの後方へ移動します。操縦者と機体との距離が短いと機体は操縦者を襲ってきます。 OPAR発動の際は、機体と操縦者との距離を確保したうえで行うようにしてください。・フィールドの向きと操縦者の向きにずれが生じていた場合は、一旦機体のの電池プラグを抜いて電源を切り、再度バインドを行ってください。・機体がまっすぐ上昇しない場合は「ジャイロリセット」をお勧めします。電池プラグを接続し、機体を水平な場所に置き、プロポの電源を入れバインドします。ラダーボリュームを100にした後、左右のスティックを同時に左下へ振って約５秒。機体のLED が細かく点滅をした後点灯に戻ります。レバーを放してジャイロリセットは完了です。機種によってOPAR＆CFモードの発動方法は異なります。モデルによっては、フィールド方向を決めるタイミングがヘッドレスモード発動時だったりします。これらの機能の利用方法は各モデルに添付されているマニュアルを参照ねがいます。このマニュアルは、私ことJizomaeが勝手に作った物なので内容の不備などについては各自で訂正・変更を行ってください。なお、このマニュアルによって生じたトラブルについての責任は操縦者自身にありますので了承願います。マナーを守って楽しい飛行をしましょう。