2015/6/21 V００１ Rd.4 5. 耐久レースでは参加ドライバー全員が均等に走行していただけるよう、1 人あたりの合計走行時間が、最多走行ドライバーから、差が２５分以内になるように走行してください。ただし、ドライバー交代システムの誤差として３５分以内であれば注意のみとします。 ※各スティントの最低走行時間は５分です。ブリーフィング資料 1. 公式予選ノックダウン方式で行われます。 Q１；２５分間全チーム、全ドライバーが出走。 Q２；３分間 Q１上位 2/3 チームの Q１ベストタイム記録者以外の代表ドライバーが出走。 Q３；２分間 Q２上位 2/3 チームの Q１＆Q２ベスト記録者以外の代表 1 名が出走。（※ 全チームドライバー登録を行ってください。） 2. スタート方法逆回り（左回り）ル・マン式スタートとします。タイムトライアル結果順に並べ、スタートドライバーはカートに着座して待機、スタート合図を受けたピットクルーが指定の場所からカートに駆け寄りエンジンのスイッチ ON・リコイル始動しスタートとなります。 ※スタートは、オフィシャルが日章旗を振り下ろしてスタート合図とします。 3. ドライバー交代（トコロテン方式）＆交代マネージメントシステム ① ② ③ ④ 4. トコロテン方式は、ピットイン毎に車両を乗り換えます。 ※ ゼッケン=付け替え ※ ポンダー=次車両のホルダーへ装着（※ポンダー付替えトラブルによる未計測には注意。周回数はカウントされません。）次出走ドライバー・ドライバーマネージメントシステムへ登録(待機者)し交代スタンバイエリアへ進みます。走行ドライバー・ピットボックス交代エリアに進入＝新しい車両の反対側へ横並びに停止し・エンジンを停止（赤いキルスイッチ OFF）して降車・４０秒の規定ストップ時間のカウントを開始・走行終了をドライバーマネージメントシステムへ登録（※１降車ドライバーがタイマーカウントボタンスタート）（※２タイマー押し忘れも自己責任です）キルスイッチを ON にしてエンジンを始動（３５秒経過より）規定ストップ４０秒終了後に再始動して出走してください。各チームドライバー交代（＆給油）は指定交代エリアにて、１チーム（１台）のみ許されます。重複の場合、後方でドライバーは乗車したまま待機またはピットスルーを認めます。ピットストップ＆給油方法 ① ② ③ 給油場所はトコロテンピット BOX と同じ場所とします。走行してきた車両が規定量を下回った場合、１L の給油を義務とします。車両がトコロテンピット BOX で停止から４０秒のストップ義務があります。 ※ピットインした車両が規定値 1L 未満の場合、１L の給油すること。ドライバー走行時間 6. ピット閉鎖競技終了の３分前はピットイン禁止といたします。いかなるピットインの場合もペナルティ対象となります。（※ コントロールライン「PIT 閉鎖」ボードで全車に提示します。）また、最低走行時間が５分のため、レース終了５分前のドライバーチェンジはできません。（マシントラブルによる、ピットインは OK です。） 7. その他       スペアカーの燃料搭載量は原則１L とします。トラブルによりコース上にストップした場合、ドライバーは安全な場所で待機、オフィシャルがその場までスペアカーを乗って行きます。スペアカーにゼッケンを貼り替え、再スタートとなります。縁石に乗り上げ・コースアウト等チェーンが破損する原因になりますのでご注意ください。走行可能なマシントラブルの場合、オフィシャルが認めた場合に限り、ピットインしスペアカー交代エリアにてゼッケンを入れ替えて再スタートできます。またドライバー交代は認めますが給油はできません。（※ドライバー署名は必須、ない場合は規定数にカウントされません。）スペアカーへの交換はオフィシャルの判断によるものであり、申告があっても受理されない場合がございます。コースインするときは、右手を上げてコース上のカートにアピールし、コースのアウト側から合流する。コースイン後、すぐにコースの内側に向かって走行しないでください。 ※逆回りのピットアウト時は、一時停止をします。ピットレーンのスタッフの指示に従ってください。緊急時スタッフがピットレーンにいない場合、一時停止し安全を確認してコースインしてください。  ピットインするときは、最終コーナー手前で右手を上げピットインの合図をしてください。