ともしび～民の声は街の声～都市計画 ■ ■マ導班ス人員タ））ー今東工井川藤プ唯聡はラる志なン策横瀬手田定翼麗実子習飯田１マ班リ「灯」とはコミュニティーに火を！地区単位で土浦市民の心に温かな明かり、「灯」を燈そう地区それぞれに合ったコミュニティによって土浦を活性化させようれ発表の流目指す都市像現状の問題点をふまえて目指す都市像を設定実現への施策都市像実現のための課題抽出現状と対策の分析今後の調査方針最終発表に向けての課題点現状の問題土浦市全体農業農業人口の減少、生産力の低下商業土浦駅、荒川沖駅前の求心力の低下交通渋滞の発生、市内の循環交通が弱い教育学生のためのスペースの確保医療医療施設の分布に偏りがある観光イベント以外での集客力が弱い点現状の問題・医療が不足地区別・自然環境の保全問題都和・新治地区二中・公園の不足・地区内交通の不足地区五中地区一中地区四中地区六中三中地区・駅前の求心力の低下・駅周辺の整備が不十分地区（まちづくりアンケートの結果より）点現状の問題土浦市全体の課題地区ごとの課題駅前の求心力の低下公共交通の不足初期医療の不足憩い空間の不足住民が満足できる土浦市へ目指す都市像目指す都市像目指す都市像実現への施策今後の方針身近なエリアで快適な生活をおくれるまち居住環境の向上駅前の活性化歩行者中心の交通住民同士の交流既存のストックを活用日常生活の問題を解決求心力の向上公共交通の充実交流場所の提供目指す都市像土地利用構想実現への施策今後の方針筑波山を活かした自然保全エリアハス田を活かした自然共生エリア活気あふれる市街地エリア桜川を活かした親水エリア快適な住環境エリア居住環境の向上医療初期医療の充実公園身近な交流場所の整備小児科分布内科分布医療～問題点～第一次病院の数が少ない病院の分布に偏りがある内科、小児科の医師派遣小中学校の空き教室を利用初期医療の充実初期医療の充実医師を小中学校に派遣病院間のネットワークを作ることでよりスムーズな医療体制を構築駅前の活性化居住環境の向上駅前の活性化歩行者中心の交通住民同士の交流目指す都市像駅前の活性化実現への施策駅前活性化今後の方針活気あふれる市街地エリア駅それぞれにテーマ性をもたせて効果的に活性化目指す都市像駅前活性化〔土浦〕実現への施策駅前活性化今後の方針土浦駅＝若者エリア・駅周辺に多くの学校や塾が立地し学生が集まる・新図書館設立により学生の需要も増加学生をターゲットに活性化学生のための学習空間を整備駅前活性化〔土浦〕具体的な提案モール５０５＝学生のたまり場新市立図書館学生が多く集まるペデストリアン駅⇔図書館⇔モール505 駅前活性化〔土浦〕具体的な提案モール５０５＝学生のたまり場・「参考書喫茶」：参考書のお下がりを集めた勉強スペース格安で飲み物を飲める・「おふくろ亭」：体によいおふくろの味を提供する定食屋地元の素材を使用自習時や塾までの空き時間などに・「情報屋」：学生のための情報収集スペースパソコンが設置されている・・・など駅前活性化〔土浦〕具体的な提案モール５０５＝学生のたまり場ハード面の整備・ラッピングによる建物のイメチェン →古い・汚い・暗いイメージを払拭・３階部分の撤去 →光が差し込む明るい空間に・駐輪スペースの整備 →学生が訪れやすい環境づくり Before After 駅前活性化〔神立〕神立駅＝ LOHASエリア LOHAS＝健康・癒し・環境を志向するライフスタイル・神立駅の西側にハス田が多く存在・周辺地域で野菜の栽培がさかん自然・農業を活かして活性化駅前活性化〔神立〕駅周辺の現状駅前広場歩行者、自転車、自家用車、バス、タクシーが入り乱れている人を集めるには駅前の整備が不十分駅前通り自動車の通行が激しい歩道空間がほとんどない駅前活性化〔神立〕具体的な提案例・空き店舗を利用した野菜直売所・オーガニック食材のレストラン・ゆったりとした休憩スペースなど周辺の商店街をLOHAS風に駅前広場・駅前通りの整備駅前活性化〔荒川沖荒川沖駅＝大人エリア通勤のための駅利用者が多い働く世代をターゲットに活性化駅前の活性化荒川沖駅大人エリア神立駅 LOHASエリア土浦駅若者エリア歩行者中心の交通居住環境の向上ロードプライシング歩駅行前者土浦駅ロータリーの改善の中心活のバス利便性の向上性交通化住民同士の交流ロードプライシング駅周辺の通過交通が多い駅周辺の通過交通が多いロードプライシング ①通過交通の削減による交通事故に対する危険性の減少 ②歩行者の増やして賑わいを創出する状交通の現何がいいたいのか？拡幅 500円現在プライシング土浦駅西口付近５００円課金６号バイパスの拡幅ロータリー改善動線が交差しているウララ土浦駅・歩行者が横断する際に危険性が高い・車が停留→渋滞降車スペースの混雑車歩行者とバスの接近歩行者ロータリー改善バス・降車場での混雑・路線のわかりづらさタクシー・自・待家機用車車両とののス住ペみー分スけそれぞれ動線処理算出が必要自家用車・通過交通の排除・送迎スペース交通量調査の実施改善使いやすく安全なロータリーへ交通量調査概要 ■日時 1/25（月）夜 18：35～20：35 1/26（火）朝 6：55～8：55 調査エリア ■調査項目 5分ごとの自家用車の出入り〃停車数一台あたりの滞在時間ロータリーの問題発見ウララ土浦駅交通量調査〔朝〕 7:10～7:15 出入者数（18:35～20:40） 50台（台）出 60 入 7:10～7:15 53台 50 40 30 20 10 0 0 7時 15 30 45 0 15 30 45 8時送りに来る車がほとんどを占めている →滞在時間は短く出入りが激しい 0 9時時刻（分）交通量調査〔夜〕出入者数の推移（18:35～20:40）（台） 25 出入 20 15 10 5 0 40 45 18時 00 19時 15 30 45 00 20時 15 30 （時刻）時刻（分）電車の到着に合わせて台数が変動 →目立ったピークはなく、長時間にわたって車の出入りがある調査結果のまとめ朝夜・滞在車数は少ない・平均滞在時間は約１分半・入れ替わりが激しい・送迎のピークは７時前後・５分以上の停車が多い・平均滞在時間は約４分半・電車の到着に伴い変動・禁止区域での送迎も多々自家用車の通過・駐車・停車に配慮した送迎スペースの改善案を考えていく歩行者優先の交通へロードプライシング→安全性、賑わい土浦駅ロータリーの改善→安全性、快適バス利便性の向上→利便性安心、快適に歩ける市街地へ今後の方針・居住環境の向上、住民同士の交流についての施策をまとめる・各駅の活性化案をまとめる・土浦駅ロータリーの改善案をまとめる・バス利便性向上の施策をまとめる参考文献・公園探索・まちづくり利府 http://www.romancecar.org/park/ http://www.rifu-tmo.jp/ ・バスのる！・JDN 海外デザインリポート http://yorunokokucha.web.fc2.com/ http://www.japandesign.ne.jp/ ・国土技術研究センター http://www.jice.or.jp/ ・SUMMO 関西版 http://suumo.jp/tochi/kansai/ ・シドニーエリアガイド http://surryhills.jams.tv/issue/ ・ログハウスのビッグボックス http://agency.fin-bigbox.com/ ・下野新聞「SOON」 http://www.shimotsuke.co.jp/ ・横浜市環境創造局 http://www.city.yokohama.jp/me/kankyou/ 資料スライド居住環境の向上まちづくりアンケートをふまえた問題解決身近なエリアの暮らしやすさ向上居住環境の向上・住民の憩いの場を増やし快適空間を創造・医療の充実筑波山を活かした自然保全エリアハス田を活かした自然共生エリア活気あふれる市街地エリア桜川を活かした親水エリア快適な住環境エリア居住環境の向上公園＝身近な憩いのスペース住民の交流の場屋上や、駐車場の一画に気軽に遊べる小規模の公園居住環境の向上土浦市内の公園分布筑波山公園の不足を問題としてあげている住民が多い（特に二中、四中地区のまちづくりアンケートより）公園事例屋上公園～桜川屋上公園～壱東京都下水局の桜橋第２ポンプ場の屋上を利用弐公園事例平沼さわやか公園平沼ポンプ場の屋上にある公園隣には｢平沼集会所｣が併設居住環境の向上初期医療の充実内科、小児科の医師派遣小中学校の空き教室を利用救急車の出動抑制医療機関分布現状把握問題点の抽出目指す都市像今後の方針小児科分布現状把握問題点の抽出目指す都市像今後の方針内科分布滞在台数の定義は？交通量調査〔朝〕滞在台数（6:55～9：00）（台） 9 6:55～7:00 ８台 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 7時 15 30 45 0 8時 15 30 45 0 9時時刻（分）・ピークは7時前・通勤ラッシュの時間帯のため滞在数は少ない交通量調査〔夜〕滞在台数の推移（18:35～20:40）（台） 30 25 20 15 10 5 0 40 45 18時 00 19時 15 30 45 00 15 20時電車の到着に合わせて台数が変動 30 時刻（分）