9.自動車・自動車部品

産業アウトルック
2016年4~6月期
9.自動車・自動車部品
柳沢
貴央
トピック:
2015年の輸出台数は3
年ぶりに増加
2015年の輸出台数は、販売が好調な北米向けを中心に3年ぶりに増加し、前年
比+2.5%増の458万台となりました。これに伴い、輸出比率(輸出台数/国内生産
台数)は同+3.6%p高い49.3%に上昇しました。
2015年世界自動車市場
の着地見込み:
米国・中国市場が拡大
し引き続き前年比伸長
2015年の国内販売台数は、2014年4月の消費税増税前に起きた駆け込み需要や、
軽自動車を巡る大手間の激しい販売競争の反動減等により4年ぶりに減少し(前
年比▲9.3%)、505万台となりました。一方、海外では一部の新興国での販売こ
そ減少しましたが、失業率低下や燃料安等を背景に米国の販売台数が前年比
+5.7%増の1,747万台となったほか、中国の販売台数も購入税減税を追い風に前
年比+4.7%増の2,460万台となるなど、世界全体では伸長が続いています。
2016年世界自動車市場
の見通し:
米国や中国が牽引し、
市場は引き続き拡大
2016年は、国内では2017年4月の消費税増税前に駆け込み需要発生が予想され
るなど、需要が増加すると見込まれています。海外についても、一部の新興国
市場が伸び悩む可能性はありますが、米国や中国市場等が引き続き拡大すると
みられ、世界全体ではプラス成長が続く見通しです。
国内完成車メーカーの
動向:
好調な北米販売等によ
り増収増益の見込み
国内完成車メーカーの2015年度通期業績は、国内や一部の新興国での販売は減
少しましたが、北米販売の拡大や原価低減等が補い、概ね前期比増収増益とな
る見込みです。
国内部品サプライヤー
国内部品サプライヤーの2015年度通期業績は、国内での受注減やアジアをはじ
の動向:
めとする新興国での労務費の増加等はありましたが、北米等での受注増や原価
北米での増産等により
低減等により概ね前期比増収増益となる見込みです。
増収増益の見込み
世界地域別販売台数推移
国内月次生産・販売台数推移
北米(左軸)
欧州(左軸)
中国(左軸)
その他(左軸)
90
南米(左軸)
日本(左軸)
アジア・大洋州(左軸)
前年比(右軸)
+20%
(百万台)
80
+15%
70
60
50
40
30
40%
900
30%
800
20%
600
10%
+5%
500
400
0%
300
-10%
200
-20%
100
0
07
08
09
(出所)FOURINより弊行作成
10
11
12
13
14
15(予)
-10%
(年)
0
10
(兆円)
売上高(左軸)
4
7
10
15/1
4
7
10
-30%
16/1(年/月)
主要上場サプライヤー合算業績推移(連結)
(兆円)
営業利益率(右軸)
70
10%
60
8%
50
14/1
(出所)日本自動車工業会、日本自動車販売協会連合会より弊行作成
15年は弊行予想値
国内完成車メーカー8社合算業績推移(連結)
6%
売上高(左軸)
営業利益率(右軸)
35
10%
30
8%
25
6%
20
40
4%
4%
15
30
2%
20
10
0
生産前年同月比(右軸)
(千台)
700
-5%
10
生産台数(左軸)
販売前年同月比(右軸)
+10%
0%
20
1,000
販売台数(左軸)
0%
5
-2%
0
06 07 08 09 10 11 12
12 13
13 14
14 15
15 (注)
1Q2Q3Q4Q 1Q2Q3Q4Q 1Q2Q3Q4Q 1Q2Q3Q(予)(年度)
(出所)各社決算短信より弊行作成
(注)15年度より、本田技研工業はIFRSを採用。
10
2%
0%
-2%
06 07 08 09 10 11 12
13
14
15
15 (注)
1Q2Q3Q4Q 12 1Q2Q3Q4Q 13 1Q2Q3Q4Q14 1Q2Q3Q(予) (年度)
(出所)各社決算短信より弊行作成 上場サプライヤーのうち、3月決
算先106社を対象。
(注)15年度より、8社はIFRSを適用。
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