米国代表現地情報 2016 April ロサンゼルス・ロングビーチ港におけるアポイントメントシステム導入への取組みコンテナターミナルの混雑解消については世界各地でさまざまな取り組みが行われていますが、そのひとつとして各地で試行されているのがアポイントシステム。これはターミナルへの或いはターミナルからの貨物の搬出入を予約制で行おうというものです。此処 LA/LB 港でも取り組みが本格化してきています。現在 LA/LB 港には全部で 13 のターミナルがありますが、昨年までにこのうち 5 社が先行して導入、今年さらに 5 社が導入を決めました。貨物の搬出入を実際に担うのはトラック業者であり、それぞれがどこのターミナルにも出入りするし、一日で複数のターミナルを回ることも常としてあります。このためアポイントメントシステムを導入したターミナルが少数であってはトラック業者としては配車上のメリットを見出すことは難しかったと思います。ですがここに至って 13 ターミナル中の 10 ターミナルが導入する運びとなったのですから、LA/LB 港においてはアポイントメントシステムがあるのが当たり前、既成のものとして定着することが期待されます。アポイントメントシステムを導入するかどうかはターミナルオペレーター個々の自主判断に委ねられていて何かしらの強制力が働いたわけではありません。したがってアポイントシステムをどうのように導入するかについても個別の裁量となります。ですが、まずは輸入貨物のデリバリーからこの制度を導入するのがベターと考えるのはどうやらどのターミナルも同じ認識だったようです。ここまでは個別のターミナルの行動なのですが一方では団体で取り組んだこともあります。荷主およびトラック業者にとって利用しやすいものになるように第三者が運営するポータルを開設しました。荷主やトラック業者はこれ介して 10 のターミナルの情報、すなわち当該貨物が搬出可能な状態になったかが確認でき、そのうえで予約をいれられるという、いわゆるワンストップショッピングが可能になりました。このサイトについてもターミナル事業者側で協議した末、自主的に開設したものです。筆者が在職しておりますターミナルはこの 4 月からアポイントメントシステムの運用を開始したところです。まずは輸入貨物のデリバリーから制度を導入しました。輸入貨物の引き取りについてはすべて予約を必要とする考えでいますが、導入当初はいきなり厳格なルール適用をするのではなく、トラッカーとのすり合わせも行いながら時間をかけて成熟させていく考えです。たとえば初期は予約なし来場しても拒否しないことにしましたし、予約制度自体もピンポイントの時刻に固執せず概ねその前後 3 時間以内に来場すれば有効というようなソフトな運用ではじめています。荷主・トラック業者とターミナルの双方にとってメリットのある、WIN/WIN な制度に育て上げたいと願っています。第三者が運営するポータルには、携帯電話からのアクセスも可能。 Google Play や App Store からアプリのダウンロードができます。コンテナ番号から搬出可能な状態か確認ができます。