PRESSEMITTEILUNG SOLAR IMPULSE IN HAWAII BEREIT FÜR DIE FORTSETZUNG DER WELTUMRUNDUNG IN EINEM SOLARFLUGZEUG HAWAII, Kalaeloa, 14 April 2016 – Die Schweizer Pioniere Bertrand Piccard und André Borschberg, sind bereit Ihren Versuch der ersten Weltumrundung in einem Solarflugzeug (Solar Impulse 2) fortzusetzen – das Erste Solarflugzeug das in der Lage ist Tag und Nacht ohne einen Tropfen Treibstoff zu fliegen. Nachdem die überhitzten Batterien ausgetauscht und verschiedene Wartungsflüge unternommen wurden, befindet sich das Team ab morgen wieder im „Missionsmodus“ und sucht das erste günstige Wetterfenster für Bertrand Piccard damit dieser, trotz aktueller schwieriger Wetterbedingungen, Richtung Nordamerika starten kann. Mit diesem Unterfangen soll gezeigt werden, wie mit modernen sauberen Technologien das Unmögliche möglich gemacht werden kann. Am 3. Juli 2015 ist Si2 nach einem fünf Tage und Nächte dauernden Rekordflug (117 Stunden und 52 Minuten) in Hawaii gelandet. Bei diesem 8.900 km langen Flug, von Japan aus, saß André Borschberg am Steuer. Während dieses Flugs war aufgrund von Überhitzung ein Schaden an den Batterien entstanden, der zu einer unvorhergesehenen Pause dieses Abenteuers geführt hat. Die anschließende Reparatur des Batteriesystems dauerte länger als das noch verbleibende, saisonal günstige Zeitfenster mit ausreichend Tageslicht, für eine potentielle Fortsetzung der Weltumrundung zuließ. „Es ist wie so oft bei Solar Impulse, Hindernisse erweisen sich öfters als Chancen, um Verbesserungen vorzunehmen,“ erklärt André Borschberg, CEO und Co-Gründer von Solar Impulse. „Dieser Zeitraum wurde dazu genutzt, um die richtige Mentalität wiederherzustellen und unser Abenteuer fortzusetzen. Manchmal ist es zeitaufwendiger den richtigen Teamgeist zu wahren, als neue Technologien zu entwickeln.“ Dank der Unterstützung der Universität von Hawaii, dem Honolulu Community College und dem Transportministerium konnten wir das Flugzeug geschützt in einem Hangar am Flughafen Kalaeloa unterbringen Darüber hinaus erhielt Solar Impulse wertvolle und vielseitige individuelle und institutionelle Unterstützung. Unter Anderem von Seiten des Hawaiischen Gouverneurs, den Flughafenbehörden in Kalaeloa und Honolulu, sowie des Schweizer Konsulats. Zwischen Ende Februar und Mitte April 2016 beendete Si2 insgesamt 13 Flüge. Bei Wartungsflügen durch den Testpiloten von Solar Impulse konnten die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs und die ordnungsgemäße Funktionsweise des neu installierten Kühlsystems bestätigt werden. Die beiden Piloten André Borschberg und Bertrand Piccard, führten anschließend eine Reihe von Trainingsflügen durch, einschließlich eines Fluges in hoher Flughöhe, um sich auf die verbleibende Pazifiküberquerung vorzubereiten (Sehen sie das Video hier). „Ein Flugzeug wie Solar Impulse, das über eine unendliche Flugdauer ohne Treibstoff verfügt, ist nicht nur beispiellos in der Geschichte der Luftfahrt, sondern auch in der Geschichte des Energieverbrauchs“, sagte Bertrand Piccard, Initiator und Vorsitzender des Projekts. „Dieses Abenteuer soll vor allem zeigen, dass mit modernen sauberen Technologien das Unmögliche möglich gemacht werden kann, und es soll alle Page 2 of 3 Menschen ermutigen, dieselben energieeffizienten Lösungen in allen Bereichen des Alltags wie Mobilität, Bau, Beleuchtung, Heizung, Kühlung usw. zu nutzen.“ Bei günstigem Wetter wird Si2 seine Weltumrundung in einem Solarflugzeug fortsetzen und mit Bertrand Piccard am Steuer Richtung Nordamerika starten. Das Team prüft derzeit vier mögliche Zielorte: Phoenix, die Gegend um San Francisco, Los Angeles und Vancouver. Aufgrund der Erfahrungen 2015 wurde entschieden, die Bandbreite der Ziele zu erweitern, um bei der Streckenplanung eine maximale Flexibilität zu wahren. Das letztendliche Ziel wird je nach Wetterlage einige Tage vor Abflug ausgewählt. Die Mission wird anschließend Richtung New York, Europa oder Nordafrika fortgesetzt, bevor sie wieder an ihren Ausgangspunkt Abu Dhabi zurückkehrt. Um informiert zu werden sobald das Abflugdatum bestätigt ist, melden Sie sich hier an. ### Weitere Informationen: Solar Impulse Presseteam [email protected] +41 (0)58 219 24 60 Hintergrundinformationen für Medien sind hier verfügbar. Schnellzugriff auf aktuelle Fotos: www.flickr.com/photos/solarimpulse Solar Impulse Presseecke (für aktuelle Neuigkeiten, Fotos, Videos usw.) press.solarimpulse.com Login: Solar Impulse 2 Password: zerofuelairplane Über Solar Impulse Die Schweizer Pioniere Bertrand Piccard (Initiator und Vorsitzender) und André Borschberg (CEO und Mitbegründer) sind die Piloten und treibende Kraft hinter Solar Impulse, dem ersten Flugzeug, das Tag und Nacht ohne einen einzigen Tropfen Treibstoff und nur allein mit der Kraft der Sonne fliegen kann. Die erste Weltumrundung in einem Solarflugzeug mit Solar Impulse 2 (Si2) wird unterstützt von den Hauptpartnern Solvay, Omega, Schindler und ABB sowie den offiziellen Partnern Google, Altran, Covestro, Swiss Re Corporate Solutions, Swisscom und Moët Hennessy und will zeigen, dass mit sauberen Technologien das Unmögliche möglich ist. Si2 ist eine Ansammlung sauberer Technologien und ein wahres fliegendes Labor. Es ist ein einsitziges Flugzeug aus Karbonfaser mit einer Spannweite von 72 Metern (größer als eine Boeing 747) und einem Gewicht von nur 2.300 kg (gerade so viel wie ein leerer PKW). 17.248 Solarzellen auf der Tragfläche versorgen die vier Batterien (38,5 kWh pro Batterie) mit Strom, die ihrerseits die vier Elektromotoren (mit je 13,5 kW/17,5 PS) und die Propeller mit erneuerbarer Energie antreiben. So verfügt das Flugzeug tagsüber über eine maximale Energiespeicherkapazität, um nachts mit den aufgeladenen Batterien fliegen zu können. Si2 benötigt keinen Treibstoff und besitzt eine quasi unbegrenzte Autonomie. Theoretisch könnte das Flugzeug ewig weiterfliegen und wird nur vom Durchhaltevermögen des Piloten begrenzt. Page 3 of 3 Mit Solar Impulse verbinden: solarimpulse.com Google Plus Facebook Twitter Instagram YouTube LinkedIn Mit Bertrand Piccard, Initiator, Vorsitzender und Pilot, verbinden: bertrandpiccard.com Facebook Twitter LinkedIn Mit André Borschberg, CEO, Mitbegründer und Pilot, verbinden: andreborschberg.com Facebook Twitter LinkedIn