改訂： 取扱い説明書 3 製品名： 作成日： 2015/06/03 KEMEL ST-83A ST-83A はポリエチレングリコールを基油とする生分解性潤 フラッシング 滑油であり EPA（アメリカ合衆国環境保護庁）によって規定 ST-83A とシステム油が混合すると、その一部がゲル状にな される EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) に適 り ST-83A の表面に浮遊する可能性があります。この生成 合しています。船尾管用として特別に開発され、海水 10%が 物は潤滑性能、シール適合性に影響を与える事はありませ 混入しても充分な潤滑性と防錆性を有します。 んが、システム油からの入替えの際には ST-83A もしくはター ビン油にてシステム全体のフラッシングを行って下さい。 ST-83A 適用に際して以下の点について注意が必要です。 ・ST-83A は水溶性のため、油水分離機で混入した水を分 ４．メンテナンス 離できません。 １）船尾側および船首側シールタンク ・ST-83A を使用の際には専用に設計された特殊なフッ素ゴ 定期的な新油への交換（６ヶ月毎を推奨）を実施下さい。 ム製シールリングと組合せて使用します。従来のフッ素ゴム 油漏れおよび海水浸入を直接発見する事は困難なので、 製（VITON）シールリングや他社のシール装置と組合せて使 タンク油量のチェックが重要です。ST-83A は水溶性なので、 用できません。 浸入した海水のドレンはできません。 ２）船尾管 １．特性 外観 油漏れおよび海水浸入を直接発見する事は困難なので、 淡褐色液体 動粘度 40℃ 動粘度 100℃ タンク油量のチェック、または簡易水分分析計での確認が重 2 86 mm /s 要です。ST-83A は水溶性なので、浸入した海水のドレンは 2 15 mm /s できません。従って、ST-83A の状態が不良になった場合、 3 比重 15℃ 1.13 ｇ/cm 流動点 －8℃ または使用期間が５年を経過した場合には新油に交換して 下さい。 引火点 225℃ 海水量管理基準 正常レベル ： 5%以下 注意レベル ： 5%～10% ２．環境対応性 警戒レベル ： 10%超 項目 試験方法 結果 生分解性 OECD 301C VGP 適合 OECD 202 (ミジンコ類) 分析用サンプル採取は６ヶ月毎に航海中に行って下さい。 船尾管の給油系統を代表する箇所で、充分にドレンを切っ OECD 201 (藻類) 毒性 ５．サンプル分析 VGP 適合 た後、100cc を採取して下さい。 サンプル油は情報（油種（ST-83A）、船名、採取箇所、採 OECD 203 (魚類) 低蓄積性 OECD 107,117 VGP 適合 光沢幕、スラッジ 目視観察 VGP 適合 取日、油使用期間）と一緒に下記宛に送付して下さい。 〒676-0008 兵庫県高砂市荒井町新浜 2-13-23 ３．適用 イーグル工業株式会社 KEMEL カンパニー 技術部宛 １）システム Tel: 079-442-8301 配管系統 Fax: 079-442-3021 配管系統に御注意いただく点がありますので ST-83A 導入 の際には予め弊社に御相談下さい。ST-83A とシステム油 の混合を防止するため、船尾管油とシステム油の系統は分 離することを推奨します。また軸入れ工事の際にも ST-83A を塗布し施工下さい。 タンク タンク内面塗装としてエポキシ系塗料の使用を推奨しません。 内面塗装の際には無機系ジンクプライマの使用若しくは、タ ンク内面の無塗装を検討下さい。 御要望に応じ本船所持用の簡易水分分析計を供給する 事もできますので御用命下さい。 ６．廃棄 廃油は鉱油と同様に焼却処分して下さい。 ７．保管 鉱油と同じく「消防法 第四類第四石油類 危険等級Ⅲ」 に該当するので、同様に保管して下さい。
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