西柴団地の歴史❷ ○昭和40年代後半 昭和40年代後半になると、分譲地内も次々と新築住宅が建設され、西柴団地の街並みを 形成しはじめました。（下写真：西柴2丁目付近の昭和45年と47年） 昭和48年4月には団地内に西柴小学校が開校して、子供たちが安心して通える活気のある 地域に成長していきました。 西柴2丁目付近 （左：昭和45年頃、右：昭和47年頃） 昭和48年4月1日西柴小学校開校 （小学校10周年資料より） ○昭和50年代中ば 昭和56年10月13日、米軍小柴貯油施設の爆発・炎上 事故がありました。当時この貯油施設には、米軍の34 基のタンクがあり、航空機燃料が備蓄されていまし た。 西柴団地でも屋根などに70余件の被害が発生した と当時の自治会広報誌に記録されています。 この事故が発生するまで、近接地にこのような施設 が存在していたことは、ほとんどの住民の皆さんがご 存じなかったのではないでしょうか。（この施設は平 成17年に日本に返還されています。） 貯油施設 西柴団地 米軍貯油施設と事故写真（横浜市内米軍施設の沿革より） 不気味に上がる黒煙（広報西柴団地より） ○昭和50年代後半から60年代初め 昭和58年2月には、長年の間、諸般の事情により行ってき た海側13メートル道路の道路封鎖解除が決まり、車止めの撤 去がされました。（当時西柴団地内には9ヶ所の自動車通過 禁止区間があったそうです。） それにより、まだ移管されていなかった道路の公道への移 管の第一歩が踏み出しました。 その後昭和61年12月からは、バスの運行が開始され、住民 の皆さんの利便性がさらに向上した街並みに変化していきま 海側の柵を撤去する前の13ｍ道路、通る車も した。。 なく子供のあそび場になっていた。（同上）
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