新入会員紹介 MIE 中経連事務局員が、担当するエリアでお聴きした、各県の最新トピックや地域特有の情報を紹介するコーナーです。東紀州の振興に向けて∼「命・絆・元気の道」開通∼ 津波被害への備えとなる、地域内外において交流交通の利便性が大きく向上した「東紀州」が容易になるなど、「命の道」「絆の道」の役割を果東紀州（紀北町、尾鷲市、熊野市、御浜町、紀宝町）たせることになり、地元では「元気の道」に関してもは三重県を北勢、伊賀、中勢、南勢、東紀州の５つ効果が生じることを目指している。に区分した地域の一つである。三重県北部に比べ経済基盤や生活基盤に遅れ「東紀州」のさらなる振興に向けてが見られ、南北問題と呼ばれてきたが、平成25年本道路の開通により、名古屋から東紀州まで片から平成26年にかけて、紀勢自動車道および熊野道３時間（これまでは約４時間）の日帰り観光圏域尾鷲道路が開通し、名古屋市などの各地域と高速となったことにより、地元自治体が開通に合わせて道路で結ばれ、交通の利便性が大きく向上した。観光振興キャンペーンを積極的に行っている。中経連では中部圏の幹線道路ネットワークの形国・高速道路会社・県・市町が一体となり設立さ成に向けて、これまで本道路の整備を強く要望してれた「東紀州地域高速道路整備効果検討会」のきた。このたびの開通により、交通量（地域間交流）調べでは、愛知・大阪・関東などの遠方からの宿泊の増加、時間・距離の短縮などの直接効果に加え、者が増加し、売上高が前年度より約３割増加した「命・絆・元気の道」と呼ばれるように、幅広い開通観光施設があることや、世界遺産登録10周年の熊効果が生じることが期待されている。野古道への観光客が平成18年の８万人から平成地域の唯一の生活道路である国道42号の代替 25年には31万人、平成26年には約40万人へと大道路が確保されたことにより、高度な医療施設群が幅に増加する見込みとなり、観光面で早くもプラス近くなる、災害時の安全確実な移動が確保できる、の効果が生まれはじめている。 42 勢和多気JCT 紀勢大内山IC 紀伊長島IC 紀北町滋賀県京都府三重県熊野市三木里IC 賀田IC 熊野新鹿IC 熊野大泊IC 御浜町 42 紀宝町熊野三山へ 10 中経連 2015.3 熊野尾鷲道路尾鷲南IC 尾鷲北IC な・みかん・牛乳」について、開通に伴い名古屋市海山IC 尾鷲市さらに、地域の主要産業である「さか伊勢神宮全国各地への安定的出荷が確保され、紀勢自動車道大宮大台IC 伊勢自動車道国の重要政策である「地方創生」に向けて、地域自らが創意工夫し、行動し津市ていくことが重要であり、本道路の積極的なＰＲと有効活用により、高速道路奈良県の開通効果をさらに高め、東紀州の活性化に繋がることが期待される。和歌山県和歌山県出荷先の拡大が期待されている。東紀州地域出所／国土交通省中部地方整備局紀勢国道事務所提供資料を基に作成 ※尾鷲北ＩＣ∼尾鷲南ＩＣは事業中。熊野大泊ＩＣ以南も延伸を図っている。 ※熊野古道は「伊勢路」など熊野三山（熊野大宮大社・熊野速玉大社、熊野那智大社）への参詣道の総称で、「伊勢路」は伊勢神宮から熊野三山への参詣道。（三重担当亀井勝彦）協力先／・国土交通省中部地方整備局紀勢国道事務所・三重県地域連携部南部地域活性化局東紀州振興課・三重県県土整備部道路企画課中経連 2015.3 11