地区連の頁中　部 ─三重県─ 鈴鹿亀山道路における構想段階PIの実施について 1．はじめにケートや各種団体へのヒアリングに加え、県民のみ鈴鹿亀山道路は鈴鹿市街地と東名阪自動車道や新名神高速道路を結ぶ道路で、北勢バイパス付近から亀山JCT付近にまたがる延長約10㎞の地域高規格道なさんから直接ご意見を伺うための「100人協議会」を新たに設置するなどし、構想段階PIを実施した。 100人協議会は、知事や地元市長にも出席いただき、路であり、大規模災害時の備えや、地域の持続的な延べ250名を超える方々の参加のもと、ワークショッ発展が期待される道路として位置づけられている。プ方式で活気ある意見交換が行われた。いなべ市桑名市東員町菰野町木曽岬町朝日町川越町四日市市鈴鹿市亀山市伊賀市津市名張市明和町松阪市名阪国道玉城町多気町伊勢市鳥羽市大台町度会町大紀町志摩市南伊勢町 100人協議会の様子紀北町高規格幹線道路等尾鷲市国道熊野市地域高規格道路 (計画路線) 地域高規格道路 (事業区間) 御浜町紀宝町鈴鹿亀山道路の位置図 100人協議会や延べ3,672名からいただいたアンケート、各種団体へのヒアリング結果等に基づき、地域が目指すべき姿や、その実現に向けて解決が必要な課題を整理し、地域や道路の現状、県民等のニー「環境影響評価法の一部を改正する法律」が、平ズ、圏域や地域の将来像を考え合わせて、本道路の成25年４月に施行され、大規模道路事業を実施しよ政策目標を設定した。そして、この政策目標の達成うとする者は、事業の位置・規模等を検討する構想に寄与する経済的・効果的な道路ネットワークの実段階において環境保全のために配慮すべき事項の検現に向け、複数のルート帯案及び評価項目を設定し、討を行い、計画段階環境配慮書（以下、「配慮書」比較評価を行った。という）を作成することが義務付けられた。本県で配慮書の作成にあたっては、既存資料を収集・分は、本道路を対象として、配慮書に必要な検討を含析することにより、事業実施想定区域及びその周囲めた構想段階PIの実施により、平成27年３月に配慮の自然的状況、社会的状況を調査するとともに、調書を作成・公表し、国土交通大臣等に対する意見聴査結果に加え、検討会や有識者委員会、100人協議取を行った。本道路の計画検討にかかる取組みは、会やアンケート調査、ヒアリング結果等を踏まえて全国的にも先進的な取組みであるため、紹介したい。現段階において当該事業の検討にあたり、重大な影 2．計画検討の経緯構想段階PIは、社会面、経済面、環境面等のさまざまな観点から総合的に検討を行い、計画を合理的響を受ける恐れのある環境の要素について検討し、計画段階配慮事項を選定し、比較評価を行った。 3．おわりにに導き出す過程を住民参画のもとで進めていく手法今回の検討経緯等については、県のホームページである。本県では、本道路のルート帯（道路が通過（http://www.pref.mie.lg.jp/DOROKI/HP/ する概ねの位置）を総合的に決定することを目指し、 suzukame/）に掲載している。本県としては、地域国、県、鈴鹿・亀山両市、中日本高速道路株式会社のみなさんの悲願である、鈴鹿亀山道路の一日も早でつくる「検討会」及びさまざまな分野の専門家でい実現にむけた取組みを推進していく所存である。構成する「有識者委員会」を設置した。また、アン（三重県県土整備部道路企画課　三好康成）月刊建設15−09 63