p206_5 編_7.5.4 節.doc 1 7.5.4 自 動 料 金 支 払 い（ ETC：Electronic Toll Collection） システム 有料道路の料金所で停車することなく通行料金の支払いを行うこ とができるシステムであり，都市間高速道路，都市高速道路，有料 道 路 な ど の 大 部 分 の 料 金 所 で 整 備 さ れ て い る ． ETC の 仕 組 み は ， 料 金所ゲートに「路側アンテナ」を設置し，車載器との間で通信を行 い，料金所においての料金課金をノンストップかつ自動的に行うこ と が で き る も の で あ る ． 車 載 器 に 決 済 機 能 を 持 っ た IC カ ー ド を 差 し 込 む こ と で 利 用 が 可 能 で あ る (【 交 通 工 学 HB 2 0 0 1 】 2 7 .3 . 2 節 参 照 )． ETC 利 用 の 効 果 と し て ， 道 路 利 用 者 の ノ ン ス ト ッ プ ・ キ ャ ッ シ ュ レスによる利便性の向上，料金所の交通容量増大による渋滞の緩和 および大気汚染や騒音などの環境改善，料金収受の自動化による管 理 コ ス ト (収 受 員 人 件 費 )の 削 減 な ど が 第 一 に 期 待 さ れ た ．か つ て は 料 金所における渋滞は高速道路における渋滞発生原因の約 3 割を占め て い た が ， こ れ ま で の ETC の 普 及 に 伴 い ほ ぼ 解 消 し て い る ． 時間帯別や区間別の複雑な料金制度を円滑に導入・運用できるこ と も ， ETC の 重 要 な 機 能 の ひ と つ で あ る ． こ の 機 能 を 利 用 し た ロ ー ド プ ラ イ シ ン グ に よ り ， 交 通 需 要 管 理 （ TDM ） の 実 運 用 ま た は 社 会 実 験 が 行 わ れ る に い た っ て い る （ 第 ６ 編 第 ２ 章 参 照 ）． 一 部 区 間 で は 曜 日 別 時 間 帯 別 に ETC 利 用 料 金 を 割 り 引 く こ と な ど に よ り ， 交 通 需 要の時間的平準化を図っている． 今 後 ETC 技 術 を ， 駐 車 場 利 用 管 理 や ， 荷 役 タ グ へ 応 用 す る こ と に よるインターモーダル物流システムの構築等への活用が考えられて い る (【 交 通 工 学 HB 2001】 27.3.2 節 参 照 )．
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