平成２５年度ＦＳ課題実施結果課題名実施者概要機関室内でのシリンダーライナーのホーニング加工は、現在は作業者が手動で加工しているため、少なくとも 1 名はこの作業に専念しなければならないうえ、その加工精度は作業者の技量に左右されてしまう問題がある。そこで、自動加工を可能とするポータブル型のホーニング盤の開発の検討シリンダーライナー 1 ホーニング盤のＩＴ㈱ウエイクフィールドを行うこととし、試作を通じて製品開発の可能性について検討を行ったものである。試作機を製作し動作確認を行ったと化の調査研究ころ、概ね良好な結果を得ることができたが、装置を停止させる制御に一部不具合があるため、今後はプログラムの見直しを行うと共に、更なる軽量化を検討し、製品化を目指すこととしている。再生可能エネルギーである風力とソーラーエネルギーの 2 つのエネルギーを有効活用するための、新しい形状のエネルギーセイルのデザイン設計を行ったものである。概略設計エネルギーセイルの 2 デザイン開発に伴うエコマリンパワー㈱調査研究行った後に詳細設計を行い、エネルギーセイルのプロトタイプを製作した。また、プロトタイプを使った陸上試験を行い製品開発の可能性について検討を行った。その結果、デザイン通りに作動確認することができた。今後は、製品化を目指して実船試験を行うこととしている。 IMO の船内騒音コードは従来から強制力がなく目標値であったが、この度、騒音規制値が義務化された。そのため、船内の騒音や振動の現状の調査を行い、その基準に適合する有効な騒音防止機器の製品開発の可能性について検討を 3 船内騒音規制についての調査研究㈱ササクラ行った。その結果、既存の騒音防止機器等の組合せで対応できる騒音・振動もあるが、従来の機器では対応が困難な騒音・振動もあり、新しい機器の開発も必要となることが確認できた。今後は、更なる詳細検討と試作を行い、騒音規制値を満足できる新しい騒音防止機器の商品化を目指すこととしている。船舶の塗装表面粗度は、推進抵抗に大きく影響するため、省エネ運航や燃費節減の重要なポイントになっており、近年の研究により、塗装表面粗度による抵抗の増加は、表面粗度の高さだけに寄らず、波長等のパラメーターによる影響船舶の表面粗度及 4 び計測器についての調査研究も大きいことが明らかになってきている。そこで、現場で塗装中国塗料㈱表面粗度の波長等のパラメーターも解析できる、新しい計測器を開発するために、実船の塗装表面粗度を様々な粗度計測手法で調査と解析を行い、その結果から計測器の基礎設計を行った。その結果、現場型測定器の実用化にはいくつかの課題があるが、上記課題を克服した実機の試作を行い、商品化を目指すこととしている。