戸開走行保護装置定期検査及び定期点検の項目・事項・方法・判定基準大臣認定番号 ENNNUN-1541 UCMP 形式 DBRG-2A 発行：平成 26 年 2 月 3 日 (1) 検査項目検査事項検査方法判定基準戸開走行保護回路取付けの状況走行中戸開時の動作有無触診により確認する。検査用ﾊｰﾈｽを接続し､常時作動型ﾌﾞﾚｰｷを開放してﾄﾞｱｿﾞｰﾝ外で待機型ﾌﾞﾚｰｷで停止する事を確認する｡目視により確認する。取付けが堅固でないこと。電動機動力電源及びﾌﾞﾚｰｷの励磁ｺｲﾙ電源を遮断するﾘﾚｰ(S1.S2.S3)が消磁しないこと｡。エレベーターが停止しないこと。プリント基板「ＧＥＣＢ」の型番を確認する。指定型番：JAA26807CEZ204 取付けが堅固でないこと。所定の長さ(67.5cm)以上でないこと。安全制御プログラムバージョン取付けの状況長さ (2) つま先保護板 (3) 特定距離感知装置部品取付の状況動作確認規定部品の型式規定部品の交換基準ﾌﾞﾚｰｷ (待機型) パッドの状況 (4) (5) Ver.1 摩耗粉の状況取付の状況目視及び触診により確認する。かご床面からつま先保護板直線部までの長さを巻尺等により測定する｡目視及び触診により確認する｡各階に走行させ着床させる｡目視により確認する。目視及び触診により確認する。目視により油の付着の状況を確認する。目視により欠損、割れの状況を確認する｡目視による摩耗を確認する。待機型ブレーキの作動時に、連結アームの位置を確認する。ブレーキ周辺の摩耗粉を目視により確認する。目視及び触診により確認する｡作動時の状況主索かご戸のｽｲｯﾁ施錠装置取付けが強固でないこと。正常に着床しないこと。規定部品の形式が適正なものでないこと｡規定部品の動作回数又は経過時間が規定値を超えていること｡摩耗量が規定値を超えていること。制動面に制動力又は保持力に影響を与える恐れがある油の付着があること｡ﾊﾟｯﾄﾞに欠損､割れがあること｡摩耗がケガキ線を越えていること。連結アームの位置が規定の位置より上方にあること。著しいパッドの摩耗粉があること。ネジ・ボルト類の緩みがあること。ロープに対して、適切な位置・角度に調整されていないこと。ロープとパッドが適切に接触していないこと。摩耗超過防止スイッチが働くこと。かごが規定値内の範囲に停止しないこと。移動距離が前年度の結果と比較し、著しく変化していること。ブレーキ制動時の状態を目視により確認する。制動力の状況床面からかごの無負荷自由上昇時の待機型ブレーキのみの制動力を確認する。ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾕﾆｯﾄのﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾕﾆｯﾄ内の油量を目視にて確規定以上の油量が目視で確認できないこと。油量認する。摩耗超過防止ｽｲｯ摩耗超過防止ｽｲｯﾁの動作を確認する。ｽｲｯﾁ接点が OFF の状態で待機型ﾌﾞﾚｰｷが自動解放すﾁること。ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ運行許可ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ運行許可ｽｲｯﾁの動作を確認すｽｲｯﾁ接点が OFF の状態でｴﾚﾍﾞｰﾀｰが運行すること。ｽｲｯﾁる。ﾏﾆｭｱﾙ開放ｽｲｯﾁﾏﾆｭｱﾙ開放ｽｲｯﾁの動作を確認する。ｽｲｯﾁ接点が OFF の状態でｴﾚﾍﾞｰﾀｰが運行すること。手動解放ﾚﾊﾞｰ手動開放操作を行う｡手動解放できないこと。別記第一号 2-(3) の検査結果と同一とする。別記第一号 3-(3) の検査結果と同一とする。別記第一号 4-(11) の検査結果と同一とする。この印刷物に記載した内容は、予告なく変更することがありますのでご了承ください。版権所有：日本オーチス・エレベータ株式会社