国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局紀南河川国道事務所平成２６年７月１日配布日時資料配布１４時００分たなべにし国道４２号(田辺西バイパス並行区間) 通学時間帯の交通量が減少し、通学路の安全性が向上田辺西バイパス(田辺市稲成町稲成～同市芳養町清地路間) 開通３ヶ月後の交通状況たなべたなべにし件名いなりちよういなりはやちようせいじろ平成２６年３月１５日（土）に開通した田辺西バイパス（田辺市稲成町稲成～同市芳養町清地路間１．６km）について、開通３ヶ月後の交通状況等をお知らせします。 ①開通区間の状況 ○田辺西バイパスの交通量約９，２７０台（昼間１２時間）の利用【開通３ヶ月後】概要 ②田辺西バイパス並行区間の状況 ○交通量が約２５％減少【開通前】【開通３ヶ月後】約１５，２９０台 → 約１１，４５０台（昼間１２時間）（昼間１２時間） ○通学路の安全性が向上通学時間帯の交通量が約３割減少大型車は５割以上減少し、通学路の安全性が向上取り扱い－配布場所和歌山県政記者クラブ和歌山県地方新聞記者クラブ和歌山県政放送記者クラブ田辺記者クラブ問合せ先国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所副所長東隆司調査第二課長小川裕樹あずまおがわ TEL たかしひろき０７３９-２２-４５６４（代表）国道４２号（田辺西バイパス並行区間）の交通量が減少 ◇田辺西バイパスの開通区間における交通量は、約９，２７０台（昼間１２時間）ありました。 ◇国道４２号（田辺西バイパス並行区間）における交通量は、約２５％減少しました。至みなべＩＣ H19.11 開通済み 0.6km （4車線） H26.3.15 開通区間 1.6km（2車線）たなべたなべ事業中 1.6km （2車線）いなりちょうはやちょうおおや（起）和歌山県田辺市稲成町（終）和歌山県田辺市芳養町大屋田辺西バイパス 3.8km 田辺市南紀田辺IC 至新宮市至和歌山市調査位置② いなりはや芳養交差点稲成ランプ交差点めいよう明洋交差点いなり稲成町交差点調査位置① 凡例：田辺西バイパス（H26.3.15開通・事業中区間）：田辺西バイパス（開通済区間）：近畿自動車道紀勢線（開通済・事業中区間）：国道４２号：国道４２４号・主要地方道・県道 ●位置図 ■交通量の変化並行区間（明洋交差点・調査位置①）の交通量（昼間１２時間）約４千台約２５％減少（台/12h） 18,000 田辺西バイパス（元町・調査位置②）の交通量（昼間１２時間）（台/12h） 18,000 15,290 15,000 15,000 11,940 12,000 田辺西バイパス凡例：自動車専用道路（開通済・事業中）：田辺西バイパス：国道４２号交通量出典：紀南河川国道事務所調査開通前平成26年2月25日（火）（7時～19時）開通直後平成26年3月25日（火）（7時～19時）開通3ヶ月後平成26年6月17日（火）（7時～19時） 11,450 12,000 9,000 9,000 6,000 6,000 3,000 3,000 0 0 9,270 8,830 0 1週間開通前 3ヶ月後開通後 1週間開通前 3ヶ月後開通後交通量が減少し、通学路の安全性が向上 ◇国道４２号（田辺西バイパス並行区間）の通学時の交通量は約３割減少。大型車は５割以上減少し、安全性が向上しました。 ■国道４２号（田辺西バイパス並行区間）の小中学校通学路 ■通学時の交通量の変化明洋交差点の７時台の交通量交通量：約４２０台約３割減少大型車：６８台約５割減少 2,000 大型車混入率 9.1% 10.0% 大型車混入率 8.3% 1,600 8.0% 大型車 127 大型車混入率 6.0% 1,200 6.0% 大型車 82 800 普通車 1,275 ：国道42号沿いの小中学校通学路 4.0% 普通車 911 凡例：田辺西バイパス（H26.3.15開通・事業中区間）：田辺西バイパス（開通済区間）：近畿自動車道紀勢線（開通済・事業中区間）：国道４２号：国道４２４号・主要地方道・県道大型車 59 普通車 923 400 通学路出典：平成22年通学路調査結果（紀南河川国道事務所）交通量出典：紀南河川国道事務所調査開通前平成26年2月25日(火)(7時) 開通1週間後平成26年3月25日(火)(7時) 開通3ヶ月後平成26年6月17日(火)(7時) 2.0% 0 1週間後開通前 3ヶ月後 0.0% 大型車混入率開通後 <写真>国道４２号通学時の状況の変化田辺西バイパス開通後平成26年1月20日（月）（7時台）撮影平成26年6月19日（木）（7時台）撮影国道42号（並行区間）の交通量が減少し、通学時の安全性が向上しました。明洋中学校校長先生登下校の際に学校前の国道４２号の交通量が減り、通学する中学生にとっても安全になったと実感を持っています。以前は普通車や大型車の通行が多く、学校でも気をつけていたところです。特にトラックなどの大型車の数が減ったことで、安全性が増したと感じています。（参考）明洋交差点の渋滞解消 ◇国道４２号（田辺西バイパス並行区間）の明洋交差点では、開通前は渋滞が最大２５０m ありましたが、開通１週間後、３ヶ月後と調査した結果、渋滞が解消されました。 H19.11 開通済み 0.6km （4車線） H26.3.15 開通区間 1.6km（2車線）至みなべＩＣたなべたなべ事業中 1.6km （2車線）いなりちょうはやちょうおおや（起）和歌山県田辺市稲成町（終）和歌山県田辺市芳養町大屋 ■国道４２号（田辺西バイパス並行区間）の渋滞箇所田辺西バイパス 3.8km 田辺市南紀田辺IC 至新宮市至和歌山市いなり稲成ランプ交差点はや芳養交差点 ②和歌山市方面行き（17時台） ①新宮市方面行き（7時台）開通前開通前開通1週間後・3ヶ月後最大渋滞長：250m→0m（渋滞解消）開通1週間後・3ヶ月後最大渋滞長：180m→0m（渋滞解消）凡例：田辺西バイパス（H26.3.15開通・事業中区間）：田辺西バイパス（開通済区間）：近畿自動車道紀勢線（開通済・事業中区間）：国道４２号：国道４２４号・主要地方道・県道めいよう明洋交差点（主要渋滞箇所）渋滞長出典：紀南河川国道事務所調査いなり稲成町交差点開通前平成23年7月22日（金）（7～10時、16～19時）朝夕3時間最大開通１週間後平成26年3月25日（火）（7～10時、16～19時）朝夕3時間最大開通３ヶ月後平成26年6月17日（火）（7～10時、16～19時）朝夕3時間最大 ■国道42号明洋交差点最大渋滞長の変化 ②和歌山市方面行き最大渋滞長（17時台） ①新宮市方面行き最大渋滞長（7時台） 180m 開通前開通1週間後 0m 0m 開通1週間後 0m 0m 開通3ヶ月後 0m 0m 開通3ヶ月後 0m 0m 0 250m 開通前 50 100 150 200 めいよう (m) 250 0 50 100 150 200 (m) 250 めいよう <写真>明洋交差点付近の混雑状況【開通前】平成23年7月22日（金）（17時台）撮影 <写真>明洋交差点付近の混雑状況【開通後】平成26年6月13日（金）（17時台）撮影（参考）田辺西バイパスの概要なんきたなべ ◇田辺西バイパスは、近畿自動車道紀勢線南紀田辺ICへのアクセス道路としての役割を担うとともに、紀伊半島唯一の主要幹線道路である国道４２号の交通安全性の向上、交通混雑の緩和を目的とする道路です。 ■開通区間の概要開通日：平成２６年３月１５日（土）１５時たなべはやちょうせいじいなりちょういなりろ区間：（起点）和歌山県田辺市稲成町稲成～（終点）同市芳養町清地路延長：１．６km 車線数：２車線 ●位置図 ■開通後写真凡例：自動車専用道路（開通済・事業中）：田辺西バイパス：国道４２号田辺西バイパス平成26年3月25日（火）8時台撮影田辺西バイパス 3.8km 事業中 1.6km 田辺道路 1.1km 田辺バイパス 5.8km H12.3 開通 H21.3 全線開通 H26.3.15 開通済開通区間 0.6km H19.11 1.6km（2車線）開通南紀田辺IC 至和歌山市至新宮市凡例：田辺西バイパス（H26.3.15開通・事業中区間）：田辺西バイパス（開通済区間）：近畿自動車道紀勢線（開通済・事業中区間）：国道４２号：国道４２４号・主要地方道・県道