平成２６年１２月２５日国土交通省高山国道事務所お知らせ国道４１号高山国府バイパス開通から１年～さまざまな波及効果が現れています～１．概要国道４１号高山国府バイパスは平成２５年９月に全線開通し、１年をむかえました。開通後、約６割の交通がバイパスを利用しています。また、所要時間が約９分短縮されたことにより、下記の様々な波及効果がみられておりますので、お知らせします。観光振興 ○観光バスがバイパス利用ルートに変更 ○高山市内の観光施設の入込客数が増加（冬期は２倍以上）生活支援 ○バスの時間信頼性が向上救急医療 ○飛騨からの救急搬送は全てバイパス利用（搬送時間が約４分短縮）物流支援 ○物流交通が約８割バイパスに転換事故減少 ○国道４１号現道の交通事故が約３割減少 ※開通による効果を実感する様々な意見を頂いています。２．添付資料別紙１：直接効果別紙２：観光支援別紙３：生活支援別紙４：救急医療別紙５：物流支援別紙６：事故減少別紙７：（参考）国道４１号高山国府バイパスの概要３．配布先高山記者クラブ４．問合せ先国土交通省高山国道事務所副所長（技術）田中一能調査・品質確保課長中川晋吾ＴＥＬ：０５７７－３６－３８１１（代）ＦＡＸ：０５７７－３６－３８０１別紙１約６割の交通が高山国府バイパスを利用高山ＩＣ－飛騨方面の所要時間が約９分短縮高山国府バイパストンネル区間 ■約６割の交通がバイパスを利用 244百台/日 ②＋③ 一般国道自動車専用道路 268百台/日 ①＋②＋③ 主要地方道約６割がＢＰ 199百台 166百台 82百台 45百台 20百台開通後開通前 1 ：バイパス 2 ：国道４１号 3 ：名張上切線 ※交通量調査結果開通前：平成25年9月18日（水）開通後：平成26年10月2日（木） ■高山ＩＣ－飛騨方面まで約９分短縮（高山ＩＣ～金桶橋西交差点）所要時間（分）１１３約９分短縮（平日７時台）４開通前（現道） ■上切町交差点も立体化により渋滞が解消渋滞長ＧＷ：2,250m お盆：1,080m 開通後（バイパス） ※旅行速度調査結果開通前：平成25年9月18日（水）開通後：平成26年10月2日（木） ※所要時間は実際に走行した計測値（平日：7時台上り） ■地域から実感の声もバイパスを利用することで、飛騨方面が近くなりました。５０代女性（高山市在住）平成25年ＧＷ時渋滞末尾平成26年10月9日高山祭り時上切町交差点を先頭に高山清見道路まで大渋滞が発生していました。高山祭り時でも渋滞は無し ※渋滞長調査結果開通前：平成25年5月4日（土）、8月14日（水）開通後：平成26年5月4日（日）、8月14日（木）通勤時間が短縮されました。特に冬は、渋滞もなく雪道走行も短くなり、非常に満足しています。４０代女性（飛騨市在住）【観光振興】別紙２観光バスがバイパスを利用するルートに変更高山市内の観光施設の利用者数が増加 ■観光バスがバイパスを利用するルートに変更（岐阜市⇒古川町）高山国府バイパス【観光バスルート】トンネル区間開通後一般国道開通前自動車専用道路主要地方道特選館あじか（平成26年8月撮影）岐阜市から古川町へ向かう観光バスでは、開通後は高山国府バイパスを利用するようルートの変更を行いました。勾配やカーブも少なく自動車専用道路が連続しているためスムーズに走行できます。お客様の観光地での滞在時間が増加したと感じています。岐阜バス観光株式会社 ■高山市内の観光施設（特選館あじか）の利用者数が増加観光入込客数（百人）約１．４倍２３３１６２２倍以上１３５６１開通前開通後年平均開通前：H24.9～H25.8 開通後：H25.9～H26.8 開通前開通後冬期シーズン（12～2月） ※特選館あじかよりデータ提供利用者数が落ち込む冬季シーズンにおいて、利用者数が２倍以上になりました。愛知県内や岐阜ナンバーの車をよくみかけるようになりました。バイパスのトンネルを利用することにより、冬季の積雪の影響が少なくなり、当店へアクセスしやすくなったことが一因だと考えています。特選館あじか別紙３【生活支援】国道４１号現道の時間信頼性が向上公共交通（バス）の利便性が向上 ■時間信頼性向上（総社～飛騨市役所前バス停）開通後のばらつき約２分 100% 80% ５分⇒２分に改善開通前のばらつき約５分（）割 60% 合％ 40% 20% 高山国府バイパストンネル区間 0% 一般国道 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 自動車専用道路所要時間（分）主要地方道 ◆時間のばらつきのイメージ・ばらつき大目的地までの所要時間がバラバラ・ばらつき小いつも同じ所要時間で目的地に到着できる ※特異値（所要時間の上位10%、下位10%）を除いた所要時間のばらつき ※所要時間…プローブデータ開通前：H24.12月 7～18時台開通後：H25.12月 7～18時台冬季に渋滞の影響で遅れることがありました。開通後は、国道41号の交通量が減少し、ほぼ定時性が確保されるようになりました。濃飛乗合自動車株式会社【開通前】【開通後】冬期渋滞発生状況（平成19年2月撮影）交通量が減少し渋滞が解消（平成26年2月撮影）別紙４【救急医療】第２次医療機関への搬送時間が約４分短縮飛騨方面からの救急搬送は全てバイパスを利用高山国府バイパス一般国道自動車専用道路主要地方道９．８平均搬送時間（分）トンネル区間 ■救急搬送時間が約４分短縮５．７開通後は全てバイパス利用開通前（国道４１号現道）バイパスの利用により安定した走行が可能に開通後（バイパス） ※救急車GPS調査結果開通前：平成25年9月10日～21日開通後：平成25年9月22日～10月31日 ※飛騨市消防本部による久美愛厚生病院への搬送を対象（搬送回数は、開通前5回、開通後23回） ※金桶橋西交差点～高山IC間の所要時間高山国府バイパスの利用により、信号もなく安定した走行が可能になり、患者さんの負担が大きく減少したと思います。（平成25年9月撮影）飛騨市方面からのアクセスが便利になったと患者さんから聞いています。高山市消防本部国府分署久美愛厚生病院への搬送においては、まず第一に高山国府バイパスを利用しています。久美愛厚生病院飛騨市消防本部 ■救命活動に貢献（カーラーの救命曲線）カーラーの救命曲線４分【カーラーの救命曲線】４分経過すると心臓停止による死亡率が約６０％！！ ① 一分一秒でも早く治療を開始できるよう、病院へ搬送することが重要です。高山国府バイパスにより、時間が短縮し、治療を早く始められるようになりました。飛騨市消防本部資料： M.Cara:1981「カーラーの曲線」【物流支援】別紙５物流交通の約８割がバイパスに転換冬季においても安定した輸送が可能に ■物流交通が約８割バイパスに転換（バイパスを通過する物流）（％）１２約８割転換１００％７５％２５％開通前（n=2,340）開通後（n=2,418） ※貨物車プローブデータ（貨物車の運行管理に使用されている緯度経度等の走行データ）集計期間開通前：平成24年10月1日～平成25年8月31日開通後：平成25年10月1日～平成26年8月31日 ※対象データ：金桶橋西交差点～冬頭町交差点間において、高山国府バイパスまたは国道41号現道を利用した貨物車を対象１（平成26年2月撮影）（平成23年1月撮影）２凸凹した路面の影響で荷痛みが発生トンネルの利用により安定した走行が可能にバイパスの利用により、ほぼ直線で通行できるようになり、信号機で止まることがなくなりました。また、トンネルの利用により冬季の積雪による凸凹した路面の影響を受けず安定した走行が可能となり、荷痛みが減少しました。高山市→飛騨市方面に、１日５便の小口配送を行っています。バイパスを利用した搬送の頻度は５便と多く、所要時間の短縮が図られたことで、時間にゆとりが生まれ作業効率がよくなりました。株式会社エスラインヒダ配送業者Ａ【事故減少】別紙６国道４１号現道の交通事故が約３割減少高山国府バイパスの安全性に約７割が評価 ■国道４１号現道の交通事故が約３割減少死傷事故件数（件／年）１２約３割減少９開通前開通後 ※交通事故統合データベース（H21～H24） ※岐阜県警提供データ（H25、H26.1～9月） ※高山国府バイパスに並行する国道41号現道の事故件数を集計開通前：H21.10～H25.9 開通後：H25.10～H26.9 高山国府バイパストンネル区間一般国道自動車専用道路冬の事故が減ったと感じていますので、安心しています。主要地方道５０代女性 ■約７割が安全性の向上を実感（ＷＥＢアンケート）【利用者からの声】バイパスでは、自転車や歩行者の通行がないため、事故の危険が減ったと感じています。 4% 25% 28% ４０代男性約７割【利用者からの声】バイパスの開通により事故の危険が減少し、安全性が向上しました。 42% （N=205）４０代男性 ※開通前に主に国道41号現道を利用していたと回答した人に限定良くなったやや悪くなったやや良くなった悪くなった変わらない別紙７（参考）国道４１号高山国府バイパスの概要・国道４１号高山国府バイパスは、岐阜県高山市冬頭町から岐阜県高山市国府町金桶に至る延長６．３ｋｍのバイパスで、平成２５年９月２２日に全線２車線開通しました。・高山市冬頭町～高山市上切町間の延長２．１ｋｍについては、平成２８年度に４車線化開通を予定しております。至国府支所桜野公園４１宮川至飛騨市位置図高山市国府町岐阜県一般国道41号高山国府バイパス富山県４１金桶橋東交差点至下呂 41 金桶橋西交差点飛騨市 471 360 高山市高山国府トンネル高山国府バイパス白川村（トンネル延長３．３ｋｍ）飛騨清見JCT 156 岐阜県 41 361 年 25 月 9 22 日開通中部縦貫自動車道平成２８年度４車線化開通予定延長約２．１ｋｍ至東海北陸道上切町交差点川上川宮川冬頭町西交差点ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ冬頭町交差点高山市街４１４１ＪＡひだ本店４１高山国府バイパス平成下呂市