KS 41 - Watererfgoed

Koninklijke Schuttevaer-BLN
Onderzoek kredietunie Binnenvaart
BLN-Koninklijke Schuttevaer heeft als maatschappelijk betrokken brancheorganisatie het
plan opgevat om in overleg met de landelijke Vereniging van Kredietunies de haalbaarheid
en levensvatbaarheid van een kredietunie voor en door ondernemers in de binnenvaart te
onderzoeken. Dit initiatief heeft economische en maatschappelijke motieven. Om inzicht
te krijgen in de haalbaarheid van onze plannen willen wij via een korte enquête de
bereidheid om te participeren inventariseren onder ondernemers en andere
belanghebbende partijen in de sector. Klik hier voor de complete toelichting op de
realisatie van een kredietunie voor de binnenvaart. Klik hier om deel te nemen aan het
korte onderzoek.
Op woensdag 10 september organiseren BarentsKrans advocaten en notarissen en de
Vereniging van Kredietunies in Nederland (VKN) een praktijkgericht seminar over
kredietunies. U bent van harte welkom om hieraan deel te nemen. Klik hier voor meer
informatie over het programma en om u aan te melden.
Klik hier voor het dossier over de Kredietunie in oprichting op de website van BLNKoninklijke Schutevaer. Meer informatie: [email protected]
Overgangsbepalingen van het scheepsafvalstoffenverdrag deel B
Per 1 november 2014 is het alweer 5 jaar geleden dat het scheepsafvalstoffenverdrag in
werking is getreden. Bij de inwerkintreding van het verdrag zijn voor een periode van 5
jaar enige overgangsregels ingevoerd, die dus per 1 november 2014 vervallen. Als varende
ondernemers is het goed om met het volgende rekening te houden.
Droge lading Waar in aanhangsel III gesproken word van “vacuümschoon” is tot 1 november 2014 de
losstandaard “bezemschoon” nog toegestaan. Na 1 november dient men dus aan de
losstandaard “vacuümschoon” te voldoen indien voorgeschreven.
Waswater met de vereiste losstandaard "bezemschoon” (dus ook nog met de
overgangsbepaling vacuümschoon) welke via het riool geloosd moet worden, mag nog tot 1
november in de vaarweg geloosd worden. Vloeibare lading Vanaf 1 november is het nalenzen van vloeibare lading verplicht. Tot op heden was dat
alleen als er een installatie aanwezig was/is waarmee nalenzen mogelijk is.
Op de gevolgen en effecten voor bepaalde producten komen we nog terug.
Meer informatie: [email protected]
Training: van vakmanschap naar ondernemerschap
Als ondernemer is het belangrijk om uw kennis actueel te houden. Dit kan bijvoorbeeld
door de training ‘Vakmanschap naar Ondernemerschap’ te volgen. Deze training is
ontwikkeld om een extra impuls te geven aan de onderneming en aan de ondernemer.
Tijdens de training krijgen deelnemers onder andere antwoord op de vragen "Hoe staat
mijn onderneming er financieel voor?" en "Hoe kan ik inspelen op eventuele kansen en
bedreigingen nu en in de toekomst?"
Het volgen van de training geeft in 12 stappen bedrijfseconomische en financiële
inzichten. Het boekhoudkundig inzicht wordt vergroot en tijdens de training wordt veel
geoefend met onderhandeltechnieken. Ook wordt er gekeken naar wat u drijft als
ondernemer en kijken we samen naar de toekomst. De focus ligt deze twee dagen altijd op
een praktijkgerichte aanpak met veel voorbeelden en herkenbare situatieschetsen.
Informatie en kosten De training duurt 2 dagen en wordt aangeboden voor € 800,- (excl. BTW) per persoon, dit
is inclusief overnachting en verzorging.
Als lid van BLN-Koninklijke Schuttevaer betaalt u € 700,-. (excl. BTW).
Dit jaar vinden de trainingen (onder voorbehoud) plaats op de onderstaande data*:
• donderdag 25 en vrijdag 26 september
• donderdag 20 en vrijdag 21 november
Klik hier voor informatie of om u in te schrijven
Inhoudsopgave
Onderzoek kredietunie Binnenvaart
Overgangsbepalingen van het
scheepsafvalstoffenverdrag deel B Training: van vakmanschap naar
ondernemerschap
Stürzelberg Stakingsdreiging Franse Moezel
Hoe gaat BLN-Koninklijke Schuttevaer om met
de bekendmaking van stremmingen?
Stürzelberg
In onze nieuwsbrief, nr. 39, gaven wij aan dat
er een versmalling was opgetreden van de
vaargeul ter hoogte van Stürzelberg. Inmiddels
is de vaargeul weer geheel beschikbaar. De
kraan die gesloopt moest worden is inmiddels
weg en het waarschuwingsvlot is verwijderd.
Meer informatie:
[email protected]
Stakingsdreiging Franse Moezel
Er is eerder een stakings dreiging op het Franse
gedeelte van de Moezel aangekondigd. De
aankondiging was gedaan voor de periode 5
augustus tot 5 september 2014. De mededeling
was: door een mogelijke staking kunnen
vertragingen ontstaand bij de sluizen in Apach,
Koeningsmacker, Thionville, Richemont en
Talange in de periode tussen 22.00 en 06.00
uur.
Inmiddels weten we dat er op 12 augustus
inderdaad stakingen hebben plaatsgevonden bij
sluis Aingeray, kilometer 356.
Ook in Clévant, Pompey en Neuves-Maisons kan
de scheepvaart in de eerder genoemde periode
verstoord worden.
Meer informatie:
[email protected]
Hoe gaat BLN-Koninklijke
Schuttevaer om met de
bekendmaking van stremmingen?
Graag willen wij eens nagaan of de wijze
waarop wij nu met scheepvaartberichten
omgaan aan uw verwachtingen voldoet?
In principe krijgt u alle scheepvaartberichten
aan boord beschikbaar via de Berichten
Ontvang Service (BOS) die gekoppeld is aan het
BICS programma. BLN-Koninklijke Schuttevaer
krijgt langs vele wegen berichten voor de
scheepvaart. Van gemeenten, het gemeentelijk
havenbedrijf Rotterdam, uit Duitsland etc. etc.
Omdat u waarschijnlijk (ook) alles al krijgt dat
wij krijgen gaan wij als volgt met die berichten
om. Wij kijken naar zo’n bericht en beoordelen
op basis van de ervaring of het nog relevant
voor u zou kunnen zijn. Als het bericht
bijvoorbeeld een aankondiging van een staking
is op de Moezel, dan zetten wij het op de
website van BLN-Koninklijke Schuttevaer. Het
kan ook een bericht zijn van een stremming die
plotseling uitgebreid is omdat er zich een
calamiteit heeft voorgedaan. Dergelijke
berichten plaatsen wij altijd op de website van
BLN-Koninklijke Schuttevaer en ook nog wel
eens in de nieuwsbrief van BLN-Koninklijke
Schuttevaer, beetje afhankelijk van het
bericht.
Daarnaast staat op de website van BLNKoninklijke Schuttevaer een banner die, als u
hem aanklikt, verwijst naar alle informatie over
de vaarweg. U vindt hier berichten over de
waterstanden, stremmingsberichten,
doorvaarthoogten etc. etc.
Graag zouden wij eens van u vernemen of u
zich kunt vinden in de eerder geschetste
werkwijze of dat u het graag anders zou zien?
Laat ons dit weten via:
[email protected]

Download Report