KS 50 - Watererfgoed

Koninklijke Schuttevaer-BLN
Bezoek BLN-Koninklijke Schuttevaer tijdens de
vakbeurs Shipping Technics Logistics op 30
september en 1 oktober in Kalkar
BLN-Koninklijke Schuttevaer is prominent aanwezig tijdens de
vakbeurs Shipping Technics Logistics. Wij ontvangen u graag op
onze opvallende stand waar u onze beleidsadviseurs persoonlijk
kunt ontmoeten. Daarnaast bent u van harte uitgenodigd om
gratis deel te nemen aan onze themabijeenkomsten.
• Dinsdag 30 september organiseren we vanaf 16.30 uur een
bijeenkomst over Overgangsbepalingen, thema geluid in
het Captain's Cafe. Klik hier voor meer informatie.
• Woensdag 1 oktober staat het Captain's Cafe vanaf 16.30 uur
in het teken van onderwijs in de binnenvaart tijdens het
eerste jaarlijkse BLN-Koninklijke Schuttevaer
Onderwijsdebat. Lees hier meer over het programma
Graag tot dan!
Meer informatie [email protected]
Geluidsniveaus in de binnenvaart
Beste schipper en overige bemanningsleden,
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft de combinatie
DPA Cauberg-Huygen, Level Acoustics en Rubber Design opdracht
gegeven om een vervolgonderzoek naar de optredende
geluidniveaus in binnenvaartschepen uit te voeren. Het gaat om
schepen die gebouwd zijn voor 1976 en varen op de Rijn. Deze
schepen dienen vanaf 2020 te voldoen aan de geluideisen uit het
Reglement onderzoek schepen op de Rijn (ROSR). Een in 20132014 uitgevoerd verkennend onderzoek wijst uit dat de
geluidniveaus vaak te hoog zijn. Het vervolgonderzoek dient niet
alleen te verifiëren of de conclusies uit het verkennend
onderzoek juist zijn maar ook om beter inzicht te geven in de
kosten van geluidreducerende maatregelen en of de geluidnorm
flexibel kan worden toegepast. Het onderzoek is begin 2015
gereed. Uw hulp Om antwoord te krijgen op de vraag of de
geluidnorm mogelijk meer flexibel kan worden toegepast, zou de
onderzoeksgroep graag weten hoe uw dag er doorgaans uitziet. U
kan hen hierbij helpen door via onderstaande link ons (anoniem)
een antwoord te verschaffen op 8 korte vragen. Het zou fijn zijn
als u de enquête ook door de overige bemanningsleden op uw
schip kan laten invullen. Alvast hartelijk dank!
http://www.enquetemaken.be/toonenquete.php?id=197365
BLN-KSV ondertekent mantel AOV met De
Goudse
De Goudse Verzekeringen heeft een
arbeidsongeschiktheidsverzekering ontwikkeld voor leden van
BLN-Koninklijke Schuttevaer. Deze ketenbrede
brancheorganisatie van en voor de binnenvaart behartigt de
collectieve en individuele belangen van varende ondernemers,
reders, bevrachters en operators.
Arbeidsongeschiktheidsverzekering belangrijker dan ooit
Nu de AOW-leeftijd opschuift naar 67 is een goede
arbeidsongeschiktheidsverzekering volgens De Goudse
belangrijker dan ooit. Op oudere leeftijd is de kans op
arbeidsongeschiktheid namelijk groter, terwijl het nu nog langer
duurt voordat een ondernemer AOW krijgt. Dat betekent een
groter inkomensgat. De Goudse helpt de leden van BLNKoninklijke Schuttevaer om hun risico’s te beperken met een
verzekering die aansluit op de nieuwe AOW-leeftijd.
Exclusief ledenvoordeel
Inger Graafland, beleidsadviseur Ledenservice van BLNKoninklijke Schuttevaer: ‘Wij hebben met bedrijven die de
binnenvaart een warm hart toedragen afspraken gemaakt om
producten en diensten tegen een gereduceerd tarief aan te
kunnen bieden aan onze leden. Daaronder ook De Goudse, dat als
familiebedrijf als geen ander tegemoet weet te komen aan de
wensen van de zelfstandig ondernemer in het MKB. De Goudse
heeft speciaal voor de binnenvaart een
arbeidsongeschiktheidsverzekering ontwikkeld die voor onze
leden beschikbaar is via onafhankelijke verzekeringsadviseurs
tegen een exclusief tarief.’
Oplossingen voor specifieke doelgroepen
Marcel Moons, directeur Zakelijk bij De Goudse: ‘Voor ons zijn
verzekeringsoplossingen voor specifieke doelgroepen en leden
van diverse branches een belangrijk speerpunt. Ik ben er trots
op dat we een arbeidsongeschiktheidsverzekering hebben
ontwikkeld voor de leden van BLN-Koninklijke Schuttevaer die
toegankelijk is voor alle verzekeringsadviseurs die met ons
samenwerken.’
Meer informatie: [email protected]
Op 18 september jl. vond in Gouda de ondertekening plaats van de overeenkomst.
Bovenste rij: Valentina Visser (Manager Intermediaire Distributie, De Goudse), Henk
Reinders (Senior Accountmanager Branches, De Goudse), Inger Graafland
(beleidsadviseur Ledenservice, BLN-Koninklijke Schuttevaer). Onderste rij: Marcel
Moons (directeur Zakelijk, De Goudse), Hester Duursema (directeur, BLN-Koninklijke
Schuttevaer)
Klachtenformulier site
www.koninklijkeschuttevaer.nl Wist u dat er op de site van BLN-Koninklijke Schuttevaer een
klachtenformulier staat? U vindt het formulier door op het
plaatje waar in rood staat: “Nautische knelpunten” te klikken Dit
formulier is in principe bedoeld om aan te geven wat een
oponthoud u kost. Bijvoorbeeld doordat u voor een sluis heeft
gelegen waarvan de stremming was uitgelopen, of doordat u
onevenredig veel oponthoud heeft gehad doordat de kleine
sluizen op het Wesel Dattelnkanaal niet werden bediend. Uw
branchevereniging kaart dit natuurlijk aan, echter zij kunnen dit
veel beter aanpakken door aan te geven wat het u heeft gekost.
Neemt u even de tijd om het formulier in te vullen. Hierdoor zijn
wij nog beter in staat om een dossier op te bouwen.
Meer informatie: [email protected]
Inhoudsopgave
Bezoek BLN-Koninklijke Schuttevaer tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics
op 30 september en 1 oktober in Kalkar
Geluidsniveaus in de binnenvaart
BLN-KSV ondertekent mantel AOV met De Goudse
Klachtenformulier op de website www.koninklijkeschuttevaer.nl
Sluis Evergem update
Oproep aan spitsen!
Kade Mainz
Brugpijler Wesel
Sluis Evergem update Zoals u weet is sinds eind augustus de grote sluis volledig buiten gebruik voor het
scheepvaartverkeer, door zware schade aan de benedendeur op de linkeroever. Schepen
kunnen op dit moment dus alleen gebruik maken van de kleine sluis met onvermijdelijke
wachttijden tot gevolg. Ook afgelopen week en weekend is er hard verder gewerkt. De
opwaartse deuren worden momenteel verder afgeregeld. Deze afregeling is cruciaal binnen
het herstellingsproces. Ondertussen vinden aan de opwaartse kant van de sluis
baggerwerken plaats. Normaal gezien wordt er vandaag nog gestart met het terugpompen
van het water in de sluiskolk. Nadien worden de noodschotten verwijderd. Vervolgens staan
er nog een aantal controles gepland om te kijken of de deuren ook vlot functioneren onder
de aanwezige waterdruk. Zonder onvoorziene omstandigheden kan de sluis dan in de
tweede helft van de week opnieuw open voor het binnenvaartverkeer. Er wordt dan wel
enkel geschut met het opwaartse deel van de sluiskolk (geschikt voor 2 schepen klasse
Va). Op dit moment is het nog niet duidelijk hoelang deze overgangsperiode zal duren en
wanneer de afwaartse deuren kunnen worden teruggeplaatst. Om de wachttijden zoveel
mogelijk te beperken is tijdens de duur van de stremming zondagsvaart om niet. Verder
wil Waterwegen & Zeekanaal nog eens wijzen op de alternatieve vaarroute via het
sluizencomplex van Merelbeke en de Boven-Zeeschelde.
Voor meer informatie: [email protected] of [email protected]
Oproep aan spitsen! De IA van BLN-Koninklijke Schuttevaer overweegt gezamenlijk met de Franse
organisatie(s) bezwaar te maken tegen het nieuwe Reglement in Frankrijk dat onlangs
werd ingevoerd. Voor dit bezwaar willen wij nagaan in hoeverre er onder onze leden spitsen
zijn die breder zijn dan 5,05 m en langer dan 38,50 m. Wij hebben de indruk dat dit er een
behoorlijk aantal zijn. We willen ook graag weten of deze breedte of lengte wel eens
problemen heeft opgeleverd, en zo ja waar.
Meer informatie: [email protected]
Kade Mainz In een van onze nieuwsbrieven lieten wij u weten dat de kade in Mainz weer beschikbaar
zal komen voor de binnenvaart. Er komen ligplaatsen over een lengte van 600 meter en er
komt een auto afzetplaats. Inmiddels kunnen wij u laten weten dat de vergunning voor de
ligplaatsen verleend is. Dit betekent dat de aanleg en het onderhoud is gegarandeerd. U
wilt natuurlijk weten “wanneer die ligplaatsen er dan komen”. Helaas, wij moeten uw
geduld wederom op de proef stellen. Het is bij ons nog niet bekend wanneer er begonnen
wordt of wanneer de plaatsen beschikbaar zullen zijn. Het voormalig terrein van de firma
Frankenbach, waar u tot voor enkele weken de auto nog van boord kon zetten, is ook al
niet meer beschikbaar. Het terrein moet door de firma namelijk schoon worden
opgeleverd. Dat is waar men nu mee bezig is. Wel hebben wij informeel van gebruikers
vernomen dat de auto in enkele gevallen kan worden afgezet in de oude Zollhaven.
Meer informatie: [email protected]
Brugpijler Wesel Waarschijnlijk heeft u er al mee te maken gehad. Door het slopen
van de oude brugpijler in Wesel geldt een oploopverbod voor alle schepen, met alle
consequenties van dien. De IA van BLN-Koninklijke Schuttevaer zal dit aan de orde stellen
en vragen of het oploopverbod gewijzigd kan worden en er alleen een oploopverbod kan
gelden voor 4-baks duwvaart. Meer informatie: [email protected]